Tomos

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
TOMOS d.o.o.
TomoS logo.jpg
Pravna ureditev Družba z omejeno odgovornostjo
Ustanovljen julij 1954
Produkti Motorna kolesa
Direktor Matjaž Kanduč
Spletna stran www.tomos.si

Tomos (Tovarna motorjev Sežana) je slovenska tovarna motornih koles (moped), ki je bila ustanovljena leta 1954 v koprskem predelu Semedela. Sedež podjetja je na Šmarski cesti 4.

Trenutno imajo na razpolago od starejših motorjev le model Alpino, ki ima sedaj lita platišča, ožji sedež ter aluminijast valj.

Najbolj znani so njihovi modeli motornih koles APN . Najtrajnejši izdelki te tovarne so izvenkrmni motorji za čolne z močjo 4 KM, imenovani Tomos 4. Že približno 30 let jih masovno uporabljajo ribiči ob vsej vzhodni jadranski obali.

Proizvajali so tudi avtomobilske dele za podjetje Citroën.

TOMOS-ovi proizvodi[uredi | uredi kodo]

Mopedi in motocikli[uredi | uredi kodo]

  • Colibri VS/50K/50S
  • Tomos Puch 250 SG/SGA/GS/SGSA
  • Tomos Puch RL 125 Galeb
  • Tomos Puch SR/SRA 150 Galeb
  • Colibri 01/02/03/04
  • Colibri Scooter
Tomos Colibri 12
  • Colibri T12
  • Colibri T13
  • Colibri T11
  • Colibri T03
  • Tomos Automatic T/TT(laura)
  • Colibri 14V
  • Tomos Norton TN 750 Fastback
  • Automatic N/NT
  • Colibri 14VN
  • Colibri 15 Touring
  • Colibri 15 Sport
  • Colibri A-OS
  • Colibri A-ON
  • Colibri 14TL
  • Colibri 14TLS
  • Colibri 15TL
  • Colibri 15SLH
  • Electronic 90
  • APN 7
  • Tomos Automatic A3
Tomos Automatic A3
  • Tomos A35L
  • Tomos A35SL
  • Tomos Tori
  • Tomos Tori cross
  • Colibri 15SL
  • Tomos Cross 50 junior
  • Tomos APN 4/4H
  • Tomos APN 4K/4KS
  • Tomos Automatic 1
  • Tomos Automatic 3/3K
  • Colibri 14TLC
  • Tomos 15 Sprint
  • Trokolica Tomos
  • Tomos PTT 77
  • Tomos Cross 50 Senior
  • Tomos 14TL
  • Tomos 15SLC
  • Tomos APN 4MS
Tomos APN 4M
  • Tomos Automatic 3M
    • Tomos BT 50/50S

- Tomos apn 6

  • Tomos Automatic 3MS
  • Tomos ATX 50C/50B
  • Tomos CTX 80
  • Tomos Alpino
  • Tomos Automatic 3S
  • Tomos Automatic 3L
  • Tomos Colibri
  • Tomos Automatic 3SL
  • Tomos Targa
  • Tomos Targa LX
  • Tomos Flexer

Izvenkrmni motorji[uredi | uredi kodo]

Tomos 4 electronic
  • Tomos lamo 05K
  • Tomos lamo 06K
  • Tomos lamo 06N
  • Tomos 3
  • Tomos 3.5
  • Tomos 4
  • Tomos 4.5
  • Tomos 4.8
  • Tomos 10
  • Tomos 18
  • Tomos 20

Zgodovina[uredi | uredi kodo]

Oktobra leta 1954 se je tedanja slovenska vlada odločila, da se bo tovarna motorjev zgradila v Kopru. Novo tovarniško poslopje je bilo zgrajeno leta 1959, ko ga je uradno odprl Josip Broz-Tito. Kmalu zatem je bila podpisana licenčna pogodba z avstrijsko tovarno Steyr-Daimler-Puch, ki je ustrezala Tomosovim načrtom o ekonomičnih in robustnih motornih kolesih, primernah za povojne slabe, makadamske in strme ceste. Prvi motor, ki so ga sestavili v Tomosu, je bil model Tomos Puch SG 250. Vzporedno z licenčno proizvodnjo je tekla tudi že proizvodnja lastnih serijskih modelov. To so bile številne izpeljanke mopeda Puch MS 50, ki so jih poimenovali Colibri. Leta 1962 je bil ustanoviljen Zavod za tehnične in ekonomske raziskave, ki se je kasneje razvil v sodobno opremljen inštitut. 70. leta 20. stoletja so bila najplodnejša v zgodovini tovarne. Leta 1973 je bila predana namenu sodobna linija z avtomatskimi stroji za varjenje okvirjev. Tako nastali novi cevni okvirji in motorji lastne konstrukcije so se tudi na pogled začeli razločevati od licenčnih Puchovih. V 80. letih 20. stoletja je Tomos posodobil celoten program dvokolesnih vozil, posebno pozornost pa so namenili zmanjšanju hrupa in škodljivih snovi v izpuhu, položaju voznika med vožnjo ter sodobnemu videzu. Tedaj je bilo predstavljenih kar nekaj modelov, ki so še danes vidni na cestah. Tovarna je leta 1998 postala sestavni del korporacije Hidria. 24. oktobra 2012 je bilo v medijih objavljeno, da podjetje seli proizvodnjo motorjev v tujino.

Šport[uredi | uredi kodo]

Tomos je na dirkah Svetovnega prvenstva v motociklizmu v razredu do 50 cm³ prvič sodeloval v sezoni 1968, ko je Janco Florjan-Stefe osvojil osemnajsto mesto v dirkaškem prvenstvu z eno osvojeno točko. V sezoni 1969 je za Tomos nastopalo pet dirkačev, Florjan-Stefe, Adrijan Bernetić, Anton Kralj ter Italijana Luigi Rinaldo in Gilberto Parlotti. Najboljšo uvrstitev v dirkaškem prvenstvu je dosegel Parlotti s šestim mestom in enaintridesetimi točkami. Parlotti je bil tudi edini dirkač v Tomosovi tretji in zadnji sezoni 1970, kjer je osvojil deveto mesto z eno prvenstveno točko.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]