SŽ serija 610/615
| SŽ 610/615 | |
|---|---|
| |
| Proizvajalec | Stadler Rail |
| Država porekla | Poljska |
| Razpored osi | Bo'2'2'2'Bo' |
| Premer novih koles | 870 mm (pogonsko) 760 mm (tekalno) |
| Dolžina čez spenjačo | 70,4 m |
| Širina | 2,82 m (2,98 m) |
| Tip motorja | dizel |
| Prenos moči | električni |
| Št. garnitur v spregi | 3 |
| Najvišja hitrost | 140 km/h |
| Št. potniških sedežev | 171 |
| Moč | 2 x 520 kW[1] |
| Varnostni sistem | PZB90, SIFA, ETCS |
SŽ serija 610/615 je serija dizel-električnih garnitur Slovenskih železnic znamke Stadler FLIRT, proizvajalca Stadler Rail, v proizvodnji od leta 2019.
Sestavljene so iz krmilnih členov na vsakem koncu, označenih s 610, in dveh vmesnih členov z oznako 615, od katerih je v enem nameščen motor. Garniture obratujejo večinoma na progah Ljubljana–Novo mesto–Metlika, Grosuplje–Kočevje in Ljubljana–Kamnik.
Garnitura ima 159 sedežev v II. razredu ter 12 sedežev v I. razredu. Vsi sedeži imajo električne vtičnice (1 vtičnica na 2 sedeža). Sedeži v I. razredu imajo dodatno še mizo, možnost naklona sedežev, električno vtičnico in USB-vtičnico, bralno lučko ter dodaten naslon za roke med sedeži.
Zgodovina
[uredi | uredi kodo]Aprila 2018 so Slovenske železnice podpisale pogodbo s švicarskim proizvajalcem Stadler Rail za dobavo petih dizelmotornih potniških garnitur FLIRT skupaj z enajstimi večsistemskimi elektromotornimi garniturami FLIRT in desetimi dvopodnimi elektromotornimi garniturami KISS. Maja 2019 je prevoznik naročil dodatnih 26 garnitur, od tega 16 dizelskih FLIRT-ov.[2]
Deli vlakov so bili proizvedeni v Švici (podstavni vozički), Nemčiji (dizelski motor), Avstriji (pogonski elektromotorji) in Belorusiji (izdelava košev), montaža pa se je vršila na Poljskem v mestu Siedlce.[3] Prva garnitura je tovarno zapustila novembra 2019.[4] Po opravljenih testiranjih in mednarodnih pregledih je v Slovenijo prispela 11. marca 2020.[1] Pet garnitur iz prvega naročila so v Slovenijo dobavili do oktobra 2020.[5]
Dne 19. 11. 2020 je serija SŽ 610/615 pridobila obratovalno dovoljenje,[6] vendar še ni začela obratovati zaradi ustavitve javnega potniškega prometa ob drugem valu epidemije koronavirusne bolezni. Z redno vožnjo je začela 15. decembra 2020.[7]
Šestnajsterica garnitur iz drugega naročila je bila dobavljena med januarjem in avgustom 2022.[5]
-
SŽ 610/615 na postaji Stranje -
Notranjost -
Prostor, namenjen prevozu koles
.jpg)
Sklici
[uredi | uredi kodo]- ↑ 1,0 1,1 »V Sloveniji prvi novi dizelski potniški vlak«. Nova proga. 11. marec 2020. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 8. maja 2020. Pridobljeno 12. marca 2020.
- ↑ »Slovenske železnice so podpisale pogodbo za dodatnih 26 potniških vlakov Stadler, skupaj jih bo tako 52«. uporabnastran.si. 27. maj 2019.
- ↑ Ponikvar, Klemen (2021). Zgodovinski pregled tirnih vlečnih vozil na slovenskih železnicah v obdobju 1945–2021 (PDF). str. 129.
- ↑ »Na testni vožnji prvi vlak, ki ga je za SŽ izdelalo podjetje Stadler«. 24ur.com. 12. november 2019. Pridobljeno 12. marca 2020.
- ↑ 5,0 5,1 »Popis garnitur SŽ 610« (PDF). miniaturna-zeleznica.eu. 9. september 2022. Pridobljeno 14. novembra 2022.
- ↑ »Prevzeli smo prve Stadler vlake«. Slovenske železnice. 20. november 2020. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 20. novembra 2020. Pridobljeno 20. novembra 2020.
- ↑ »Novi Stadlerjev vlak po sprostitvi potniškega prometa v Ljubljano pripeljal prve potnike«. STA. 15. december 2020.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
