SŽ serija 363

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
SŽ 363
Vzdevki brižita, brižitka, kraljica
Proizvajalec Alsthom (od leta 1998 Alstom)
Država porekla Francija
Razpored osi C'C'
Premer novih koles 1100 mm
Najmanjši krivinski polmer 80 m
Dolžina med odbojnikoma 20,1 m
Širina 3,058 m
Višina ob spuščenem pantografu 4,239 m
Osna obremenitev 19,2 t
Masa lokomotive 115 t
Napetost 3 kV DC
Trajni tok 2 x 495 A
Najvišja hitrost 125 km/h ("potniška" prestava), 75 km/h ("tovorna" prestava)
Moč 2970 kW

SŽ 363 je serija enosistemskih šestosnih električnih lokomotiv, ki sestavljajo vozni park Slovenskih železnic. Zaradi francoskega porekla in elegantne oblike se je zanjo po francoski igralki Brigitte Bardot uveljavil vzdevek brižita oz. brižitka. Prijel se je tudi vzdevek kraljica, saj je skoraj tri desetletja veljala za najzmogljivejšo električno lokomotivo.

Lokomotiva je izpeljanka francoske serije SNCF CC 6500. Med letoma 1975 in 1977 je bilo v Slovenijo dobavljeno 39 lokomotiv v voznem stanju in še ena v obliki rezervnih delov. Vozijo po vseh slovenskih elektrificiranih progah in vlečejo tako potniške kot tovorne vlake. Vse do prihoda "Helg" (serije 541) leta 2005 so veljale za najzmogljivejše električne lokomotive na slovenskih tirih, vendar se jim je že poznala zastarelost, npr. neudobna kabina, hrup, težave z reduktorjem, relativno nizka največja hitrost itd.

Pogon[uredi | uredi kodo]

Lokomotiva ima dve pogonski osi, na vsaki sta po dva električno ločena elektromotorja. Motorje je mogoče preklapljati na vzporedno in zaporedno vezavo. Posebnost lokomotive je tudi mehanski reduktor, ki omogoča preklop med "potniško" (lahko se jo uporablja tudi za vleko lažjih tovornih vlakov) in "tovorno" prestavo. Pri "tovorni" prestavi se razvije višja vlečna sila, vendar na račun nižje hitrosti (do 75 km/h).

Nesreče[uredi | uredi kodo]

Oktobra 1976, kmalu po dobavi, se je lokomotiva 363-002 pri Planini (med Rakekom in Postojno) zaletela v pokvarjen vlak z mazutom in zgorela. Nekaj let je tako mesto št. 002 bilo nezasedeno, nakar so vendarle lokomotivo z najvišjo zaporedno številko (363-039) preštevilčili v 363-002. Avgusta 2001 se je tudi ta lokomotiva pri Pivki zaletela v pokvarjen vlak.

Viri[uredi | uredi kodo]

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]