Tatra T4

Tatra T4
Tatra T4
Splošne informacije
Proizvajalec	ČKD Tatra
Leto proizvodnje	1967-1987
Predhodnik	Tatra T3
Naslednik	Tatra T5
Tehnični podatki
Število oddelkov	1
Dolžina	14000 mm
Širina	2200 mm
Višina	3063 mm
Masa	17300 kg
Največja hitrost	65 km/h
Pogon	4×40 kW
Električna oprema	TR 37
Širina tirov	1000 mm; 1067 mm; 1435 mm
Notranjost
Število sedečih potnikov	20; 26 (T4D)
Število stoječih potnikov	77; 88 (B4D)
	Kategorija v Zbirki
	p; p; u;

Tatra T4 je naziv za tip tramvaja, ki ga proizvajalo češkoslovaško podjetje ČKD Tatra. To je različica modela Tatra T3.

Konstrukcija

Tatra T4 je poslednji tip tramvaja, ki so ga proizvajali v tovarni ČKD, ki izhajal iz ameriškega koncepta PCC. Tramvaj je podoben tipu Tatra T3, vendar je razlika v širini vozila (2200 mm v primerjavi z 2500 mm pri T3).

Prototip

Leta 1967 sta bila izdelana dva prototipa (oba brez številk). Za prvi tramvaj je bila izdelana prikolica B4D (različica T4D). Konec leta je bila sestava poslana v Dresden, kjer je tramvaj dobil številko 2000.^[1] Leta 1971 je bil tramvaj urejen za šolo in dobil je številko 724 001-2. Leta 1971 je tramvaj dobil številko 201 201-4. Leta 1994 so tramvaj predali muzeju, leta 2000 pa je tramvaj dobil svojo prvo številko, 2000.

Nabava tramvajev

V letih 1967 in 1987 so izdelali 2635 tramvajev T4.

Država	Mesto	Tip	Leta dobave	Število tramvajev	Garažne številke
Estonija	Tallinn	T4SU	1973-1979	60	250-359
Hrvaška	Zagreb	T4YU	1976-1983	95	401-494^{[nap. 1]}
Latvija	Liepāja	T4SU	1976-1979	15	201-215
Nemčija	Dresden	T4D	1967-1984	572	^{[nap. 2]}
	Halle	T4D	1968-1986	323	901-1223
	Leipzig	T4D	1968-1986	597	1601-2197
	Magdeburg	T4D	1968-1986	274	1001-1274
Romunija	Arad	T4R	1974-1981	100	80-179
	Brǎila	T4R	1978	10	19-28
	Bukarešta	T4R	1973-1975	131	3301-3431
	Galați	T4R	1978	10	61-70
	Iași	T4R	1978-1981	70	201-270
Rusija	Kaliningrad	T4SU	1971-1979	223	101-323
Srbija	Beograd	T4YU	1967-1972	22	1-20, 111, 112
Ukrajina	Lvov	T4SU	1972-1979	73	801-873
	Vinica	T4SU	1971-1979	42	106-147
	Žitomir	T4SU	1977-1979	18

Viri

↑ »Tatra-Straßenbahnen vom Typ T4/B4 | www.strassenbahnen-online.de«. www.strassenbahnen-online.de. Pridobljeno 20. julija 2020.

↑ Potem ko je prvotni tramvaj pod številko 405 zgorel, je tramvaj številko 495 dobil številko 405.
↑ Tramvaji v Dresdnu so imeli naslednje številke: 1855-1908, 1910–2000, 222 101–222 138, 222 161–222 178, 222 201–222 250, 222 301–222 352 (številke 222 319 i 222 237 so ponovili dvakrat), 222 361–222 364, 222 471–222 484, 222 501–222 559, 222 601–222 648, 222 701–222 720, 222 801–222 844 i 222 861–222 870.

[1] »Tatra-Straßenbahnen vom Typ T4/B4 | www.strassenbahnen-online.de«. www.strassenbahnen-online.de. Pridobljeno 20. julija 2020.

[2] Potem ko je prvotni tramvaj pod številko 405 zgorel, je tramvaj številko 495 dobil številko 405.

[3] Tramvaji v Dresdnu so imeli naslednje številke: 1855-1908, 1910–2000, 222 101–222 138, 222 161–222 178, 222 201–222 250, 222 301–222 352 (številke 222 319 i 222 237 so ponovili dvakrat), 222 361–222 364, 222 471–222 484, 222 501–222 559, 222 601–222 648, 222 701–222 720, 222 801–222 844 i 222 861–222 870.

[1]

[nap. 1]

[nap. 2]

p p u Tramvaji Tatra izdelani v ČKD v Pragi
Enodelni (T)	T1 • T2 • T3 (T3R • T3RF) • T4 • T5 (T5A5 • T5B6 • T5C5) • T6 (T6A2 • T6A5 • T6B5 • T6C5) • T7 (T7B5)
Zgibni (KT, RT)	K1 • K2 • K5 • KT4 • KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1 • RT6S) • RT8D5
Priklopniki (B)	B3 • B4 • B6A2
Označevanje tramvajskih vozil Tatra