Železniška proga Divača–Koper
Videz
Železniška proga Divača–Koper | |
---|---|
Splošno | |
Kategorija | glavna |
Del proge/sistema | V. koridor |
Država | Slovenija |
Upravljalec | Slovenske železnice |
Mednarodna oznaka proge | E 69 |
Tehnični podatki | |
Št. tirov | 1 |
Oznaka km | 0–31,5 |
Sistem vleke | 3 kV |
Dolžina proge | 31,5 km |
Prepustna moč | 90 |
Izkoristek prepustne moči | 98 %[1] |
Portal Železniški promet | |
Železniška proga Divača–Koper je ena izmed železniških prog, ki sestavljajo železniško omrežje v Sloveniji. Začetna železniška postaja je Divača, medtem ko je končna Koper.
Ker po njej dnevno potuje veliko število tovornih vlakov iz Luke Koper, je zlasti v zadnjih letih proga zasičena s prometom. Zavoljo povečanja prepustnosti poteka izgradnja drugega tira med Divačo in Koprom, ki naj bi potekal po novi trasi severno od obstoječega tira.[2][3]
Divača - Koper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Sklici
[uredi | uredi kodo]- ↑ »Program omrežja 2019: Tehnični podatki o progah« (PDF). www.slo-zeleznice.si. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 5. januarja 2019. Pridobljeno 5. januarja 2019.
- ↑ »Za razvoj Slovenije | Drugi tir«. www.drugitir.si. Pridobljeno 5. januarja 2019.
- ↑ »Drugi tir za telebane«. Delo. 25. avgust 2017. Pridobljeno 5. januarja 2019.
Viri
[uredi | uredi kodo]- Edvin Furlan, Povečanje prevozne zmogljivosti železniške proge Koper - Divača Arhivirano 2016-02-21 na Wayback Machine. (diplomska naloga), B&B višja strokovna šola, Ljubljana, 2007.