Osnutek:Slovenika (hitra cesta)
Predložitev je bila odklonjena. Ta predložitev ni zadostno podprta z zanesljivimi viri. Zanesljivi viri so potrebni, da se informacije lahko preverijo. Če potrebujete pomoč pri navajanju virov, glejte Pomoč:Sklicevanje za začetnike in Wikipedija:Navajanje virov.
Kje dobiti pomoč
Kako izboljšati osnutek
Lahko tudi prebrskate po izbranih člankih, da najdete zglede najboljšega pisanja o temah, podobnih vašemu predlaganemu članku. Viri za urejevalce
|
Slovenika (hitra cesta) | |
---|---|
Osnovni podatki | |
Skupna dolžina: 49,3 km | |
Čas izgradnje: 1976–1977 | |
Potek | |
Cestninska postaja Spodnje Hoče | 0,0 km |
(1) Slivnica | 0,0 km |
(2) Fram | 3,6 km |
Počivališče Polskava | x,x km |
Viadukt Devina 80 m | x,x km |
(3) Slovenska Bistrica | 13,6 km |
Viadukt Vrhole 238 m | x,x km |
Viadukt Preloge 539 m | x,x km |
Počivališče Tepanje | x,x km |
Cestninska postaja Tepanje | x,x km |
(4) Slovenske Konjice | 22,5 km |
Dravinja 21 m | |
Predor Golo rebro 788 m | x,x km |
Viadukt Škedenj I 466 m | x,x km |
Viadukt Grapa 63 m | x,x km |
Viadukt Škedenj II 401 m | x,x km |
Predor Pletovarje 708 m | x,x km |
Viadukt Slatina 439 m | x,x km |
(5) Dramlje | 33,4 km |
Viadukt Dramlje 141 m | x,x km |
Počivališče Zima | x,x km |
Viadukt Žepina 142 m | x,x km |
(6) Celje | 41,8 km |
Počivališče Lopata | x,x km |
(7) Arja vas | 49,3 km |
Cestninska postaja Arja vas | 49,3 km |
Hitra cesta Spodnje Hoče–Arja vas (znana tudi pod imenom Slovenika) je bila dvopasovna hitra cesta z zaprtim cestninskim sistemom. Bila je dolga 49,3 km. V Spodnjih Hočah se je navezovala na štiripasovno Tržaško cesto v Mariboru, v Arji vasi pa se je končala za cestninsko postajo v semaforiziranem križišču. V smeri proti Ljubljani se je nato nadaljevala kot magistralna cesta M-10, skozi omenjeno križišče pa je pravokotno na povezavo Spodnje Hoče-Arja vas potekala magistralna cesta Arja vas - Dravograd. Hitrost vožnje je bila omejena na 100 km/h.
Nevarnost ceste[uredi | uredi kodo]
Zaradi le dveh smernih vozišč, ki sta sicer bili ločeni s sredinsko neprekinjeno črto, ter naraščajočega tranzitnega prometa po letu 1989 je velikokrat prihajalo do prometnih nesreč, pogosto tudi do tistih s smrtnim izidom, saj so vozniki velikokrat prehitevali v t.i. "škarjice". Ceste se je zato oprijel vzdevek "cesta smrti".