Jakovljev Jak-130

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Jak-130
jak-130 na Farnborough Air Show 2012
Vloga Šolsko vojaško letalo/lahki lovec
Izvor Rusija
Proizvajalec/-ci Jakovljev
Krstni polet 26. april 1996
Predstavljen 19. februar 2010[1]
Status aktiven
Glavni uporabnik Ruske letalske sile
Število izdelanih 96[2][3][4][5][6]
Cena enote $15 milijonov[7]
Izpeljanke Alenia Aermacchi M-346 Master

Jakovljev Jak-130 (NATO oznaka: Mitten[8]) je sodobno dvomotorno podzvočno šolsko vojaško letalo ruskega Jakovljeva. Poleg šolanja pilotov se lahko uporablja tudi kot lahko lovsko letalo s 3 tonskim bojnim tovorom. Prvi let je bil 26. aprila 2006. V uporabo je vstopil leta 2009. Jak-130 se uporablja za šolanje pilotov lovcev 4. generacije in se bo uporabljal tudi za lovce 5. geneneracije kot je Suhoj PAK-FA,

V zgodnjih 1990ih je Sovjetska zveza hotela zamenjati starejše češke trenažerje kot so Aero L-29 Delfín in Aero L-39 Albatros. Na razpis je odgovovilo več birojev: Suhoj S-54, Mjasiščev M-200, Mikojan-Gurevič Mig-AT in Jakovljev Yak-UTS. Leta 1991 so ostala samo Mig in Jakovljev.

Načrtovanje na Yak/AEM-130 se je začelo leta 1991 s sodelovanjem biroja Jakovljev in italijanskega Aermacchi-ja. Jak-130 bi bila verzija za ruski trg, M-346 pa italijanski. Pozneje so Ruske letalske sile izbrale Jak-130 in opustile MiG-AT[9]

Tehnične specifikacije (Jak-130)[uredi | uredi kodo]

Podatki iz www.yak.ru[10]

Splošne karakteristike

  • Posadka: 2 pilota
  • Dolžina: 11,49 m (37 ft 8 in)
  • Razpon kril: 9,72 m (31 ft 10 in)
  • Višina: 4,76 m (15 ft 7 in)
  • Površina kril: 23,52 m² (253,2 sq ft)
  • Teža praznega letala: 4600 kg (10141 lb)
  • Naložena teža: 6350 kg (14000 lb)
  • Maks. vzletna teža: 10290 kg[11] (22685 lb)
  • Pogon letala: 2 × Progress AI-222-25 turbofan, 24,52 kN (5512 lbf) vsak

Zmogljivost

Oborožitev

9 nosilcev, 1 na vsakem koncu krila, 3 pod vsakim krilom in 1 pod trupom,skupno do 3 tone orožje ali goriva

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Piotr Butowski, Jakowlew Jak-130 wszedł do służby w Rosji in: Lotnictwo Nr. 4/2010, p.10 (v poljščini)
  2. ^ "В начале 1997 года была начата опытная эксплуатация 10 самолетов Як-130 в ВВС Российской Федерации". Pridobljeno dne 2008-07-19. 
  3. ^ "Боевые самолёты и вертолёты для ВВС России-контракты". Pridobljeno dne 2008-07-19. 
  4. ^ "Иркутский авиазавод собрал 30 самолетов Як-130 для ВВС Алжира". 12 September 2011. 
  5. ^ "Russian Military Plans to Order More Yak-130 Combat Trainers". 2013-12-26. 
  6. ^ "Борисоглебская учебная авиабаза ВУНЦ ВВС получила еще 2 новых учебно-боевых самолета Як-130". 2014-02-07. 
  7. ^ "Warplanes: Little Yak With Big Teeth". Strategypage.com. 2008-07-19. Pridobljeno dne 2011-10-17. 
  8. ^ Parsch, Andreas; Aleksey V. Martynov (2008). "Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles". Designation-Systems.net. Pridobljeno dne 2010-04-13.  Navedi uporablja nezaželen parameter |coauthors= (pomoč)
  9. ^ "Yakovlev Yak-130 (Russian Federation), Aircraft – Fixed-wing – Civil/military". Jane's All the World's Aircraft. 2010-07-20. 
  10. ^ YAK-130
  11. ^ Разрешенная взлетная масса самолета Як-130 повышена до 10290 кг

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Butowski, Piotr. "Russian T-Bird". Air International, Vol. 83 No. 3, September 2012. pp. 92–95. ISSN 0306-5634.
  • Gunston, Bill. Yakovlev Aircraft since 1924. London, UK: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Jakovljev Jak-130


Starejša letala
AIR-1  · AIR-2  · AIR-3  · AIR-4  · AIR-5  · AIR-6  · AIR-7  · AIR-8  · AIR-9  · AIR-10  · AIR-11  · AIR-12  · AIR-14  · AIR-15  · AIR-16  · AIR-17  · AIR-18  · Ja-19  · Ja-20  · Ja-21  · Ja-22
Bojna letala
Jak-1  · Jak-3  · Jak-7  · Jak-9  · Jak-15  · Jak-17  · Jak-23  · Jak-25 (II)  · Jak-28  · Jak-38
Bombniki
Jak-2  · Jak-4  · Jak-28
Transporna letala
Jak-6  · Jak-10  · Jak-12  · Jak-14  · Jak-18T  · Jak-40  · Jak-42  · Jak-58  · Jak-112  · Jak-242
Izvidniška letala
Jak-25  · Jak-27  · Pchela
Helikopterji
Šolska letala
UT-1  · UT-2  · Jak-7  · Jak-11  · Jak-17  · Jak-18  · Jak-21  · Jak-28  · Jak-30 (II)  · Jak-32  · Jak-50 (II)  · Jak-52  · Jak-53  · Jak-54  · Jak-55  · Jak-130  · Jak-200  · Jak-210
Eksperimentalna letala
EG  · Jak-5  · Jak-8  · Jak-13  · Jak-16  · Jak-19  · Jak-25 (I)  · Jak-26  · Jak-30 (I)  · Jak-36  · Jak-41  · Jak-43  · Jak-44  · Jak-46  · Jak-50 (I)  · Jak-60  · Jak-140  · Jak-1000
Šolska vojaška letala
Reaktivna
Aermacchi MB-326 ·

Aermacchi MB-339 · AIDC AT-3 · Aero L-159 Alca · Aero L-29 Delfín · Aero L-39 Albatros · Aero L-59 Super Albatros · Alenia Aermacchi M-346 Master · Boeing Skyfox · BAE Systems Hawk · Canadair CT-114 Tutor · Canadair CT-133 Silver Star · CASA C-101 Aviojet · Cessna T-37 Tweet · Dassault/Dornier Alpha Jet · EADS Mako/HEAT · HAL Kiran · FMA IA 63 Pampa · Fouga CM.170 Magister · Fouga CM.175 Zéphyr · Folland Gnat · Fuji T-1 · Guizhou JL-9 · Hispano HA-200 · Hongdu JL-8 · Hongdu L-15 · IAR 99 · Jakovljev Jak-130 · Lockheed T2V SeaStar · Mikojan-Gurevič Mig-AT · Morane-Saulnier MS.760 Paris · PZL I-22 Iryda · PZL TS-11 Iskra · SOKO G-2 Galeb · SOKO G-4 Super Galeb · Lockheed T-33 Shooting Star · Mitsubishi T-2 · KAI T-50 Golden Eagle · McDonnell Douglas T-45 Goshawk · North American T-2 Buckeye ·

Northrop T-38 Talon
Turbopropelerska
Propelerska
(z batnim motorjem)
Skoraj vsa letala lahko operirajo kot lahki jurišniki
Vzpostavljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Jakovljev_Jak-130&oldid=4456919«