Pojdi na vsebino

Suhoj Su-57

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
(Preusmerjeno s strani Suhoj PAK-FA)
Suhoj Su-57
Su-57
Vloga Večnamenski lovec 5. generacije
Izvor  Rusija
Proizvajalec/-ci Suhoj
Krstni polet 29. januar 2010[1]
Uveden 2016[2]
Status V uporabi
Glavni uporabniki Ruske letalske sile
 Ruska vojna mornarica[3]
Število izdelanih 12 (10 prototipov in 2 serijska)[4]
Cena programa US$8–10 milijard (ocena)[5][6][7]
Cena enote T-50: 50+ milijonov USD[8]
FGFA: 100 milijonov USD[9]
Različice Suhoj/HAL FGFA
T-50 prototip
Suhoj Su-57
T-50 na moskovskem letalskem sejmu MAKS

Suhoj Su-57 (rusko Сухой Су-57), NATO oznaka Felon, je dvomotorno reaktivno večnamensko lovsko letalo 5. generacije, ki ga razvija Suhoj za ruske letalske sile. Vzdevek kdaj tudi Raptorski, ker je malce podoben ameriškemu F-22 Raptorju. PAK FA je oznaka programa, prototip ima oznako T-50, proizvodno letalo ima oznako Su-57.[10] Su-57 je prvo rusko letalo s tehnologijo stealth.[11]

Su-57 je lovec pete generacije in naslednik MiG-29 ter Su-27 in osnova za rusko-indijski program Suhoj/HAL FGFA.[12][13] Prototip T-50 je prvič poletel 29. januarja 2010.

Ruske oborožene sile bodo kupile 10 predproizvodnih in pozneje še 50 serijskih letal po letu 2016, kar je bilo pozneje povečano na 78 serijskih letal z dobavami do leta 2028.[14][15][16][17] Prva skupina lovcev ima dva motorja AL-41, ki so že v uporabi na Su-35. Su-57 naj bi imel življenjsko dobo 30-35 let.

Razvoj[uredi | uredi kodo]

Že v 1980-ih, je Sovjetska zveza podala zahtevo za razvoj novega letala. Predlagana sta bila Suhoj Su-47 in Mikojan Projekt 1.44.[18] Leta 2002 je bil Suhoj izbran za razvoj novega letala. Večnamenski lovec je izdelovan v kraju Komsomolsk na Amuru.

Leta 2007 sta Rusija in Indija podpisala pogodbo za razvoj novega lovca pete generacije.[19][20][21] Vsaka država pri prispevala 6 milijard USD. Razvoj naj bi trajal 8-10 let.[22][23] Leta 2018 se je Indija iz programa umaknila, ker lovec v takratni obliki ni dosegal indijskih zahtevah glede nizke radarske opaznosti in avionike.[24]

Veliko informacij o novem lovcu je varovanih, rusko obrambno ministrstvo je izjavilo, da bo novo letalo slabo radarsko opazno in bo imelo možnost superkrižarjenja (ang. SuperCruise) - možnost potovanja z nadzvočno hitrostjo brez dodatnega zgorevanja. Imelo bo nov radar tipa AESA (Active Electronically Scanned Array).[25] Ima novo generacijo raket zrak-zrak in protiladijskih raket.

Su-57 ima v manjši obliki t. i. blended wing body (združeno krilo/trup) ima v celoti gibljive vertikalne smerne in višinsko krmilo. Letalo ima tudi strukture na sprednjih koncih kril (LEVCON) za kontroliranje vrtincev pri velikih vpadnih kotih. Motorja imata možnost 2D spreminjanja smeri potiska (vektoriranje potiska). Vstopnik za motor ima spremenljiv presek za križarjenje pri nadzvočnih hitrostih.[26]

Uporaba[uredi | uredi kodo]

Po poročanju Glavnega obveščevalskega direktorata Ukrajine je v napadu 8. junija 2024 na letališče v Astrahanski oblasti bil prvič poškodovan primerek Su-57. Na satelitskih posnetkih so vidne posledice eksplozije neposredno ob letalu.[27] Različni Telegram kanali, ki so povezani z rusko vojsko, so potrdili, da je najmanj en Su-57 bil poškodovan.[28]

Avionika[uredi | uredi kodo]

Su-57 ima integriran radioelektronski sistem Š121 (MIRES multifunctional integrated radio electronic system) in 101KS Atoll elektrooptični sistem. Š121 vključuje radarski sistem N036 Bjelka (veverica) in sistem za protielektronsko bojevanje L402 Himalaja. N036 razvijajo na znanstveno-raziskovalnem inštitutu za razvoj inštrumentov V. V. Tihomirova (NIIP Tihomirova), L402 pa na Kalužskem znanstveno-raziskovalno radiotehničnem inštitutu (KNIRTI). Sistem N036 vključuje več anten - glavno s 1552 oddajno-sprejemnimi elementi (N036-1-01), dve stranski s po 358 oddajno-sprejemnimi elementi (N036B-1-01) ter dve anteni področja L (L-band) na sprednjih koncih krila (N036L-1-01). Anteni v krilih se uporabljata med drugim tudi za identifikacijo prijatelj-sovražnik tar za detekcijo zemeljskih in zračnih ciljev. Zelo so povečali računalniško moč procesiranja.

Sofisticirani sistem so zasnovali, da zmanjšajo obremenitev pilota (workdload). Možna je tudi delitev radarske slike in drugih informacij z drugimi letali v eskadrilji.[29][30]

101KS Atoll elektro-optični sistem ima infrardeči iskalni in sledilni sistem 101KS-V na desni strani pred kokpitom. Senzor lahko detektira, identificira in sledi veliko tarčam hkrati.[31] 101KS-O sistem ima laserske protiukrepe za infrardeče vodene rakete.

Kokpit[uredi | uredi kodo]

T-50 ima stekleni kokpit z velikimi LCD zasloni, podoben Su-35S in F-35. Ima tudi prikaz (head-up display HUD).[32] Pilot lahko izvaja 9-g manevre do 30 sekund. Nove obleke bodo omogočale višine leta do 23 km.[33]

Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]

  • Posadka: 1
  • Dolžina: 19,8 m (65,9 ft)
  • Razpon kril: 14 m (46,6 ft)
  • Višina: 6,05 m (19,8 ft)
  • Površina kril: 78,8 m2 (848,1 ft2)
  • Prazna teža: 18 500 kg (40 785 lb)
  • Naložena teža: 29 772 kg (65 636 lb)
  • Uporaben tovor: 7 500 kg (16 534 lb)
  • Maks. vzletna teža: 37 000 kg (81 570 lb)
  • Motorji: 2 × Izdelije 117 (AL-41F1) na za prva letala, Izdelije 30 za kasnejše
  • Potisk motorjev: 93,1 kN (21 000 lbf) vsak, z dodatnim zgorevanjem 147 kN (33 047 lbf) vsak
  • Količina goriva: 10 300 kg (22 711 lb)
  • Maks. hitrost: Mach 2+ (2135 km/h, 1327 mph)
  • Potovalna hitrost: 1 300-1 800 km/h (808-1118 mph)
  • Dolet: 5 500 km (3 417 mi)
  • Največja višina: 20 000 m (65000 ft)
  • Hitrost vzpenjanja: 350 m/s (68900 ft/min)
  • Obremenitev kril: 330-470 kg/m2 (67-96 lb/ft2)
  • Razmerje potisk/masa: 1,01 (1,20 z novimi motorji)
  • Največja obremenitev (g): 9 g

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici[uredi | uredi kodo]

  1. »Russia draws back veil of secrecy with peek at future fighter«, RIA Novosti, RU, 29. januar 2012, pridobljeno 29. januarja 2010
  2. Druzhinin, Alexei (25. april 2013). »New T-50 Fighter Jet to Enter Service in 2016 – Putin«. RIA Novosti. Pridobljeno 25. aprila 2013.
  3. Druzhinin, Alexei (28. september 2009), »Defense: Russian Navy to get fifth generation carrier fighter after 2020«, RIA Novosti, RU, pridobljeno 26. januarja 2011
  4. Dmitry Litovkin, specially for RIR (29. junij 2013). »T-50 fighter to be ready in 2013 | Russia & India Report«. Indrus.in. Pridobljeno 16. novembra 2013.
  5. Pandit, Rajat. "India, Russia to ink new military pact." Arhivirano 2013-07-05 na Wayback Machine. Times of India, 10 October 2009.
  6. Shukla, Ajai. "India, Russia close to PACT on next generation fighter." Business Standard, 5 January 2010.
  7. Shukla, Ajai. "India to develop 25% of fifth generation fighter/" Business Standard, 6 January 2010.
  8. Defence International 2011/02 P.35 (Chinese) [official Russian estimate]
  9. "Delays and challenges for Indo-Russian fighter."
  10. Daly, Kieran. "Russia's United Aircraft reaches maturity." Flight International, 11 August 2009.
  11. "The Stealth Jet War: A Global Comparison." Arhivirano 2013-05-29 na Wayback Machine. Global Bearings, 1 November 2011.
  12. Unnithan, Sandeep. "India, Russia to have different versions of same fighter plane." Arhivirano 2010-02-03 na Wayback Machine. India Today, 29 September 2008.
  13. Cohen, Ariel. "Russia bets on new Sukhoi fighter to match F-35." United Press International (UPI), 16 January 2009.
  14. Druzhinin, Alexei."Russian military to buy 60 fifth-generation fighters after 2016." rian.ru. Retrieved: 26 January 2011.
  15. "Russia to almost double arms spending." Arhivirano 2012-03-04 na Wayback Machine. ruvr.ru. Retrieved: 26 January 2011.
  16. "Fourth T-50 Stealth Fighter to Fly This Year."RIA Novosti, 14 June 2012.
  17. »Минобороны получит 76 истребителей Су-57«. TASS. 27. junij 2019. Pridobljeno 28. junija 2019.
  18. "Premier Putin satisfied with Russian fifth-generation fighter tests". RIA Novosti, 20 April 2010.
  19. »Sukhoi Company (JSC) - News - News«. Sukhoi.org. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 5. oktobra 2013. Pridobljeno 16. novembra 2013.
  20. »India, Russia to ink new military pact«. The Times Of India. 10. oktober 2009. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 5. julija 2013. Pridobljeno 10. februarja 2014.
  21. »India, Russia close to PACT on next generation fighter«. Business Standard. 5. januar 2010. Pridobljeno 16. novembra 2013.
  22. "India, Russia to Ink gen-5 fighter pact". business-standard.com. Retrieved: 19 November 2012.
  23. "Russia, India to begin design of 5G-fighter in December". RIA Novosti, 27 October 2010. Retrieved: 19 November 2012.
  24. »India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone«. Janes 360. 20. april 2018. Arhivirano iz spletišča dne 7. novembra 2018. Pridobljeno 7. novembra 2018.
  25. Tendulkar, Sachin. "Russia to commence flight tests of FGFA." Zeenews.com, 23 December 2009. Retrieved: 26 January 2011.
  26. »Sukhoi T-50 Shows Flight-Control Innovations«. Aviationweek.com. 19. avgust 2013. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 20. oktobra 2013. Pridobljeno 16. novembra 2013.
  27. »Вперше уражено Су-57«. gur.gov.ua. Pridobljeno 9. junija 2024.
  28. Lendon, Brad (10. junij 2024). »Ukraine says deep drone strike destroys rare Russian Su-57 stealth fighter«. CNN (v angleščini). Pridobljeno 11. junija 2024.
  29. "Sukhoi Company launches flight tests of PAK FA advanced tactical frontline fighter." Arhivirano 2011-05-01 na Wayback Machine. sukhoi.org. Retrieved: 26 January 2011.
  30. "Sukhoi Tests New Radar Array for 5th-Generation Fighter." RIA Novosti, 8 August 2012.
  31. Butowski 2012, p. 50.
  32. http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2010/03/sukhoi-reveals-t-50-cockpit-la/
  33. »The pilots of T-50 fighters received new anti-G equipment - News - Russian Aviation«. Ruaviation.Com. Pridobljeno 16. novembra 2013.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Članki

Video in slike