Flight Design CT

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
CT serija
CT2K
Vloga Ultralahko letalo
Proizvajalec/-ci Flight Design
Oblikovalec Matthias Betsch
Krstni polet Marec 1996
Uveden 1997
Status V proizvodnji
Izdelovan 1997–do danes
Število izdelanih 900+
Cena enote € 139.800 (CTLS model 2011)
Različice Flight Design MC

Flight Design CT je družina dvosedežnih enomotornih ultralahkih letal nemškega proizvajalca Flight Design (Flightdesign Vertrieb). Družina obsega modele CT, CT2K, CTSW, CTLS in novi MC.[1]

CTSW na RIAT 2007

Vsa letala imajo 80-konjske motorje Rotax 912UL ali pa 100-konjske Rotax 912ULS. Vsi motorji so konfiguracije vlačilec (traktor).

Letala so grajena večinoma iz kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken. To omogoča dobro aerodinamiko in velik uporaben tovor.

Na letala se lahko namesti balistično reševalno padalo (BRS).[2]

Verzije[uredi | uredi kodo]

CT2K
CTSW
CTLS
CTLS kokpit
CT
Composite Technology - originalni model, proizvodnja se je začela leta 1997.
CT2K
Izboljšana druga generacija, predstavljena leta 1999.
CTSW
Short Wing je kratkokrilna verzija letala CT2K, za večjo potovalno hitrost.
CTLS
Light Sport je bila predstavljena leta 2008, je izboljšana verzija CTSW.[3][4]
MC
Metal Concept je CT-LS, ki je večinoma grajen iz jeklenih cevi in aluminija. Predstavljen je bil julija 2008. Ima 50 kg manjšo nosilnost in precej manjši doseg.[4][5]
CTLS-Lite
je verzija letala CTLS z manj opreme, manjšo težo in 20.000 USD nižjo ceno.[6]
CTHL
High Lift je verzija za vleko jadralnih letal, lahko se uporablja tudi kot vodno letalo s plovci. Ima močnejši turbopolnjeni 115 KM Rotax 914, večjo površino kril in balistično reševalno padalo. Cena je za 14.000 USD višja od CTLS.[7]
CTLE
Law Enforcement je verzija za policijsko patruliranje.[8]
CTLSi
Verzija letala CTLS, predstavljena leta 2012, poganja jo 115-konjski Rotax 912 iS. Ima 21 % manjšo porabo goriva. Cena je za 12.800 USD višja od osnovnega modela.[9]
CT Supralight
Je microlight verzija z bruto težo 472,5 kg.

Tehnične specifikacije (CTSW)[uredi | uredi kodo]

Podatki iz Flight Design[10][11]

Splošne značilnosti

  • Posadka: 1
  • Število sedežev: 1 potnik + 50 kg (110 lb) tovora
  • Dolžina: 6,22 m (20 ft 5 in)
  • Razpon kril: 8,50 m (27 ft 11 in)
  • Višina: 2,15 m (7 ft 1 in)
  • Površina kril: 9,94 m2 (107,0 sq ft)
  • Teža praznega letala: 318 kg (701 lb)
  • Bruto teža: 472,5 kg (1.042 lb)
  • Maks. vzletna teža: 600 kg (1.323 lb)
  • Kapaciteta goriva: 126 l (28 imp gal), 120 l (26 imp gal) uporabno
  • Pogon letala: 1 × Rotax 912S Vodno hlajeni, 4-valjni 4 taktni motor, 75 kW (101 hp)

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 230 km/h (143 mph; 124 kn)
  • Potovalna hitrost: 207 km/h (129 mph; 112 kn)
  • Hitrost pri porušitvi vzgona: 65 km/h (40 mph; 35 kn)
  • Neprekoračljiva hitrost: 301 km/h (187 mph; 163 kn)
  • Doseg: 1.266 km (787 mi; 684 nmi)
  • Višina leta: 4.572 m (15.000 ft)
  • Hitrost vzpenjanja: 4,9 m/s (960 ft/min)
  • Obremenitev kril: 61 kg/m2 (12 lb/sq ft)
  • Razmerje moč/teža: 0,076 KM/lb (0,120 kW/kg)

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ↑ Hunt, Adam: One of aviation’s best kept secrets - Flight Design CT2K – Flight report, COPA Flight page C-1. Canadian Owners and Pilots Association, October 2004
  2. ↑ Flight Design. »Standard Equipment«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 22. novembra 2010. Pridobljeno 2. januarja 2011.
  3. ↑ Flight Design (december 2009). »CTLS« (PDF). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 15. decembra 2010. Pridobljeno 8. decembra 2010.{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava)
  4. ↑ 4,0 4,1 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12, page 50-51. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ↑ Grady, Mary (Julij 2008). »Flight Design Introduces Metal Version Of CT LSA«. Pridobljeno 21. januarja 2010.
  6. ↑ Grady, Mary (april 2010). »Flight Design Keeps On Designin'«. Pridobljeno 14. aprila 2010.{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava)
  7. ↑ Grady, Mary (april 2010). »Flight Design Details New Model Features«. Pridobljeno 14. aprila 2010.{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava)
  8. ↑ Niles, Russ (25. januar 2012). »Video: CTLE Light Sport Police Aircraft«. AVweb. Pridobljeno 16. februarja 2012.
  9. ↑ Grady, Mary (27. marec 2012). »Flight Design Moving Forward With New Projects«. AVWev. Pridobljeno 28. marca 2012.
  10. ↑ Flight Design. »Performance«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. maja 2012. Pridobljeno 18. junija 2012.
  11. ↑ Flight Design. »CTSW« (PDF). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 4. maja 2012. Pridobljeno 18. junija 2012.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Flight Design CT.
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Flight_Design_CT&oldid=5832466«