Cessna 172

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Cessna 172 Skyhawk
Cessna 172M
Vloga Športno letalo
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci Cessna Aircraft Company
Predstavljen 1956
Izdelovan 1956-1986, 1998-do danes
Število izdelanih ~43 000[1]
Cena enote 172: US$ 8 700 (1956)[2]
172R: US$274,900 (2012)[3]
172S: US $307 500 (2012)[4]
Razvit iz Cessna 170
Različice T-41 Mescalero

Cessna 172 Skyhawk je štirisedežno enomotorno športno letalo, ki ga proizvaja ameriško podjetje Cessna Aircraft Company.[5]Prvič je poletela leta 1955 in je po številu najbolj proizvajano letalo na svetu z več kot 60 000 izdelanimi. Konkurenti C-172 so Beechcraft Musketeer, Grumman AA-5 series (oba izven proizvodnje), Piper Cherokee in v zadnjem času Diamond DA40.

Cessna 172 je načrtovana na podlagi Cessna 170. Januarja 1950 je Cessna testirala verzijo 170C z motorjem Continental O-300-A. Potem je spremenila pristajalno podvozje iz repnega v tricikel in certificirala letalo kot Model 172.[6][7] 172 je hitro postala uspeh, leta 1956, v prvem letu so zgradili več kot 1400 letal.

Zgodnje verzije 172 so bile podobne 170. Poznejše verzije so imel nagnjeni vertkalni rep, ki je še vedno v uporabi danes. V 1960ih so dodali repno okno "omni-vision". Od takrat naprej se osnovna struktura ni spremenila, so se pa spremenili motorji in avionika. Leta 2005 se je pojavil stekleni kokpit - Garmin G1000.

Proizvodnja se je v srednih 1980ih začasno ustavila in se nadaljevala od leta 1996 z verzijami Cessna 172R Skyhawk (160 KM) in Cessna 172S Skyhawk SP (180 KM).

Cessne 172 je možno modernizirati s t.i. STC-ji. Lahko se namesti močnejši motor do 210KM, doda se propeler s konstantnimi vrtljaji, v nekaterih primerih je dovoljena uporablja cenejšega avtomobilskega goriva, namesto Avgasa. Druge modifikacije imajo povečano kapaciteto goriva in STOL kit za boljše sposobnosti.[8]

Cessna 172 iz leta 1958

Leta 1958 je Cessna 172 postavila rekord v najdaljšem letu, ki še vedno stoji danes. 4. decembra 1958 sta Robert Timm in John Cook poletel z letališča Las Vegas McCarran in pristala 64 dni, 22 ur in 19 minut pozneje na istem letališču. Z letom so nabirali sredstava za Damon Runyon Cancer Fund. Hrano, pijačo, gorivo in olje so dostavljali na letalo s pomočjo tovornjaka, ki je vozil pri isti hitrosti kot so oni leteli. Maratonski let so potem prekinili. S časom (1558 ur) se je moč motorja zelo zmanjšala.[9]

Tehnične specifikacije (172R)[uredi | uredi kodo]

Cessna 172R kokpit

Podatki iz Cessna[10][11]

Splošne značilnosti

  • Posadka: 1
  • Število sedežev: 3 potniki
  • Dolžina: 27 ft 2 in (8,28 m)
  • Razpon kril: 36 ft 1 in (11,00 m)
  • Višina: 8 ft 11 in (2,72 m)
  • Površina kril: 174 sq ft (16,2 m2)
  • Vitkost: 7,32
  • Aeroprofil: modificirana NACA 2412
  • Teža praznega letala: 1.691 lb (767 kg)
  • Bruto teža: 2.450 lb (1.111 kg)
  • Kapaciteta goriva: 56 US gallons (212 litrov)
  • Pogon letala: 1 × Lycoming IO-360-L2A Štiri valjni protibatni (boxer) zračno hlajeni, 160 hp (120 kW)
  • Propelerji: št. lopatic: 2 kovinski

Zmogljivost

  • Potovalna hitrost: 122 kn (140 mph; 226 km/h)
  • Hitrost pri porušitvi vzgona: 47 kn (54 mph; 87 km/h)
  • Neprekoračljiva hitrost: 163 kn (188 mph; 302 km/h) (IAS)[6]
  • Doseg: 696 nmi (801 mi; 1.289 km) z 45 minutno rezervo, 55% moč na višini 12 000 čevljev
  • Višina leta (servisna): 13.500 ft (4.100 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 721 ft/min (3,66 m/s)

Letalska elektronika

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Robert Goyer (January 19, 2012). Cessna 172: Still Relevant. Pridobljeno dne October 2, 2013. 
  2. ^ Mola, Roger A. (Jul 2006). "Cessna's Golden Oldie". Pridobljeno dne 2009-04-16. 
  3. ^ 2012 172R Price Sheet
  4. ^ 2012 172S Price Sheet
  5. ^ "Cessna Skyhawk" (2013), Cessna Aircraft Company. Retrieved 2013-04-12.
  6. ^ 6,0 6,1 Federal Aviation Administration (February 2006). "Cessna 172 Type Certificate Data Sheet" (PDF). Pridobljeno dne 2010-02-21. 
  7. ^ Federal Aviation Administration (November 2004). "Cessna 170 Type Certificate Data Sheet" (PDF). Pridobljeno dne 2010-02-21. 
  8. ^ [1] AOPA Pilot, May/July 1994
  9. ^ Time and History 3:53 P.M. Longest Air Flight in History Begins
  10. ^ Cessna (2009). "Cessna Skyhawk Performance". Pridobljeno dne 22 August 2010. 
  11. ^ Cessna (May 2010). "Skyhawk 172R Specification and Description". Pridobljeno dne 22 August 2010. 

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Andrade, John (1982). Militair 1982. London: Aviation Press Limited. ISBN 0-907898-01-7. 
  • Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5. 

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]