Cessna 150

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Model 150
Vloga Lahko športno letalo
Proizvajalec/-ci Cessna
Krstni polet 12. september 1957
Izdelovan 1958–1977
Število izdelanih 23 949
Cena enote US$ 12 000-25 000 (2007)
Različice Cessna 152
Cessne 150 pred letom 1964, nimajo nagnjegega vertikalnega repa in zadnjega okna
1964 Cessna 150D imajo "omni-vision" okno vendar še vedno vertikalni rep brez naklona, kot prejšnje verzije
T1965 Cessna 150E
1965 Cessna 150E
1967 Reims-Cessna F150G
1968 Reims-Cessna F150H
1973 Cessna C150L
1976 model Cessna 150M
1967 model Cessna 150G kokpit
Verzija s tricikle podvozjem
Cessna 150G s plovci

Cessna 150 je dvosedežno enomotorno lahko športno letalo ameriškega proizvajalca Cessna. Zasnovano je bilo za treniranje pilotov in športno letenje. S skoraj 24 tisoč izdelanimi je eno izmed najbolj proizvajanih športnih letal[1]. Proizvodnja se je končala leta 1997, kljub temu je še vedno v uporabi veliko število letal. Cessno so tržili kot osnovni model 150, Commuter, Commuter II, Patroller in akrobtatski Aerobat.

Delo na Modelu 150 se je začelo v srednjih 1950ih kot naslednik letala Cessna 140. Spremenili so podvozje od repnega kolesa na tricikel, ki je manj zahtevno za pilotiranje. Spremenili so tudi konce kril, horizontalni in vertikalni stabilizator in dodali večja bolj efektivna zakrilca tipa Fowler.

Prototip je prvič poletele 12. septembra 1957, proizvodnja se je začela septembra 1958 v Cessnini tovarni v Wichita, Kansas, ZDA .[2] 216 letal so zgradili licenčno v Franciji pri Reims Aviation pod oznako Reims F-150.

Ameriške 150-ke so vse imele 100 konjski Continental O-200-A, Reims verzije pa so imele O-200-A, ki jih je zgradil Rolls Royce, nekatere verzije so imele Continental O-240-A

Vse 150-ke imajo efektivna zakrilca, ki se lahko iztegnejo do 40 stopinj. Najbolj sposobne so bile verzije 1962 Cessna 150B in 1963 Cessna 150C. Imele so manjšo težo, bolj aerodinamično obliko, so se hitreje vzpenjale, imele so najvišjo višino leta in so potrebovale najkrajše steze.[3]

Tehnične specifikacije (1977 150M)[uredi | uredi kodo]

Cessna 150.svg

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1
  • Število sedežev: 1 potnik (možnost dva lahka otroka zadaj (skupna teža 60 kg))
  • Dolžina: 24 ft 9 in (7,3 m)
  • Razpon kril: 33 ft 4 in (10,2 m)
  • Višina: 8 ft 6 in (2,6 m)
  • Površina kril: 160 ft² (15 m²)
  • Teža praznega letala: 1 111 lb (504 kg)
  • Uporaben tovor: 490 lb (220 kg)
  • Maks. vzletna teža: 1 600 lb (730 kg)
  • Pogon letala: 1 × Štirivaljni protibatni zračno hlajeni Continental O-200-A, 100 KM (75 kW) at 2 750 rpm
  • Premer propelerja: 5 ft 9 in (1,8 m)

Zmogljivost

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Thompson, William (1991). Cessna Wings for the World. Bend, Or.: Maverick Publications. str. 16. ISBN 0-89288-221-2. 
  2. ^ Thompson, William (1991). Cessna Wings for the World. Bend, Or.: Maverick Publications. str. 9. ISBN 0-89288-221-2. 
  3. ^ AOPA Flight Training C150 Article Writeup

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]