Hitra cesta H4: Razlika med redakcijama

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
interwiki
Keber (pogovor | prispevki)
dodana tabela priključkov, še bo dodelana
Vrstica 1: Vrstica 1:
{| {{prettytable-R}}
'''Hitra cesta H4''' je 40,1 [[km]] dolga štiripasovnica po [[Vipavska dolina|Vipavski dolini]] med [[avtocestni razcep|razcepom]] [[Razdrto]] z [[Avtocesta A1|avtocesto A1]] in [[mejni prehod|mejnim prehodom]] [[Vrtojba]], kjer se navezuje na hitro cesto [[R16 (Italija)|R16]] na [[Italija|italijanski]] strani. H4 je bila v letih [[1989]] do [[2003]] zgrajena med Vrtojbo mimo [[Nova Gorica|Nove Gorice]], [[Ajdovščina|Ajdovščine]] in [[Vipava|Vipave]] do [[Podnanos]]a in poteka večinoma po ravnini. Preostali odsek preko [[Rebernice|Rebernic]] dolžine 8,7 km, ki je še v gradnji, pa je gradbeno eden najtežjih odsekov v Sloveniji, saj je potrebno zgraditi 2 [[predor]]a, 9 [[viadukt]]ov, 5 [[pokriti vkop|pokritih vkopov]] ter več pilotnih sten in opornih zidov. Dokončan naj bi bil konec leta [[2007]].
!colspan="2" style="color:white;background-color:blue;text-align:center;"| Hitra cesta H4
|-
|colspan="2" align="center"|
|-
!colspan="2" style="color:white;background-color:blue;text-align:center;"| Osnovni podatki
|-
|colspan="2" | '''Skupna dolžina:''' 40,9 km
|-
|colspan="2" | '''Čas izgradnje: [[1990]]-[[2007]]'''
|-
!colspan="2" style="color:white;background-color:blue;text-align:center;"| Priključki
|-
| [[Slika:AB-Kreuz-grün.svg]] Razcep [[Razdrto]] [[Slika:Autokinetodromos A1 number.svg|30px]] {{BAB-E|61}}{{BAB-E|70}}
| align="right" | 0,0 km
|-
| [[Slika:BAB-Grenze.svg]] [[Cestninska postaja]] [[Nanos]]
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-AS-blau.svg]] () [[Vipava]]
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-AS-blau.svg]] () [[Ajdovščina]]
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-Tunnel.svg]] [[Pokriti vkop]] [[Vipavski Križ]] <small>267 m</small>
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-AS-blau.svg]] () [[Selo]]
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-AS-grün.svg]] () [[Vogrsko]]
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-AS-grün.svg]] () [[Šempeter pri Novi Gorici]]
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-Tank.svg]] [[Slika:Pfeil_unten.svg|10px|]] [[Slika:Pfeil_oben.svg|10px|]] Počivališče [[Vrtojba]]
| align="right" | x,x km
|-
| Nadaljevanje ceste v [[Seznam italijanskih avtocest|Italiji]]
| align="center" | [[R16 (Italija)|R16]]
|}

'''Hitra cesta H4''' je 40,9 [[km]] dolga štiripasovnica po [[Vipavska dolina|Vipavski dolini]] med [[avtocestni razcep|razcepom]] [[Razdrto]] z [[Avtocesta A1|avtocesto A1]] in [[mejni prehod|mejnim prehodom]] [[Vrtojba]], kjer se navezuje na hitro cesto [[R16 (Italija)|R16]] na [[Italija|italijanski]] strani. H4 je bila v letih [[1989]] do [[2003]] zgrajena med Vrtojbo mimo [[Nova Gorica|Nove Gorice]], [[Ajdovščina|Ajdovščine]] in [[Vipava|Vipave]] do [[Podnanos]]a in poteka večinoma po ravnini. Preostali odsek preko [[Rebernice|Rebernic]] dolžine 8,7 km, ki je še v gradnji, pa je gradbeno eden najtežjih odsekov v Sloveniji, saj je potrebno zgraditi 2 [[predor]]a, 9 [[viadukt]]ov, 5 [[pokriti vkop|pokritih vkopov]] ter več pilotnih sten in opornih zidov. Dokončan naj bi bil konec leta [[2007]].


== Zunanje povezave ==
== Zunanje povezave ==

Redakcija: 14:37, 1. november 2006

Hitra cesta H4
Osnovni podatki
Skupna dolžina: 40,9 km
Čas izgradnje: 1990-2007
Priključki
Razcep Razdrto 0,0 km
Cestninska postaja Nanos x,x km
() Vipava x,x km
() Ajdovščina x,x km
Pokriti vkop Vipavski Križ 267 m x,x km
() Selo x,x km
() Vogrsko x,x km
() Šempeter pri Novi Gorici x,x km
Počivališče Vrtojba x,x km
Nadaljevanje ceste v Italiji R16

Hitra cesta H4 je 40,9 km dolga štiripasovnica po Vipavski dolini med razcepom Razdrto z avtocesto A1 in mejnim prehodom Vrtojba, kjer se navezuje na hitro cesto R16 na italijanski strani. H4 je bila v letih 1989 do 2003 zgrajena med Vrtojbo mimo Nove Gorice, Ajdovščine in Vipave do Podnanosa in poteka večinoma po ravnini. Preostali odsek preko Rebernic dolžine 8,7 km, ki je še v gradnji, pa je gradbeno eden najtežjih odsekov v Sloveniji, saj je potrebno zgraditi 2 predora, 9 viaduktov, 5 pokritih vkopov ter več pilotnih sten in opornih zidov. Dokončan naj bi bil konec leta 2007.

Zunanje povezave

Predloga:Promet-stub