Beechcraft King Air

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
King Air
King Air 100
Vloga Večnamensko turbopropelersko letalo
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci Beechcraft
Krstni polet Maj 1963
Predstavljen 9. september 1964
Status V uporabi
Glavni uporabniki Ameriška mornarica
Japonska mornarica
Royal Flying Doctor Service of Australia
Število izdelanih 3 100+
Cena enote King Air C90GTi $3,4 milijonov
Razvit iz Beechcraft Queen Air
Različice Beechcraft Super King Air

Beechcraft King Air je družina dvomotornih turbopropelerskih letal ameriškega proizvajalca Beechcraft. Družina obsega dve diviziji: Modeli 90 in 100 so znani kot King Air, Modeli 200 in 300 pa kot Super King Air. Vzdevek "Super" je Beechcraft opustil leta 1996, vendar se še vedno uporablja v praksi. King air je razvit iz modela Queen Air.

King Air je bil prvo letalo v svojem razredu in je v proizvodnji že od leta 1964. Prodalo se je več King Airov kot vseh njegovih konkurentov skupaj. V zadnjem času so njegovi konkurenti Beechcraft Premier I in Cessna Citation Mustang in turbopropelerska letala kot Piaggio P180 Avanti.

Mile-Hi Skydiving King Air A90

Maja 1963 je Beechcraft testiral koncept Model 87 - predelan Queen Air z motorji Pratt & Whitney Canada PT6A-6. 14 julija je Beech oznanil nov tip kot "King Air" in začel z dobavami jeseni 1964.[1]

Leta 1966 po 112 letalih serije 65-90 se je začela proizvodnja Model 65-A90 z motorji PT6A-20. Zgradili so 206 65-A90 modelov in potem začeli s proizvodnjo Model B90.

E90 King Air na Mojave Spaceport
King Air C90 na Centennial Airport
C90B na letališči Al Khor

Tehnične specifikacije (King Air C90GTi)[uredi | uredi kodo]

Specifikacije iz FAA Type Certificate in spletne strani Hawker Beechcraft[2][3]:

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1-2
  • Število sedežev: njaveč 7 potnikov
  • Dolžina: 35 ft 6 in (10,82 m)
  • Razpon kril: 50 ft 3 in (15,32 m)
  • Višina: 14 ft 3 in (4,34 m)
  • Površina kril: 294 ft² (27 m²)
  • Teža praznega letala: 6 950 lb (3 150 kg)
  • Maks. vzletna teža: 10 100 lb (4 580 kg)
  • Pogon letala: 2 × turbopropa Pratt & Whitney Canada PT6A-135A, propelerji Hartzell HC-E4N-3N , 550 KM (410 kW) vsak

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 311 mph (270 vozlov, 500 km/h)
  • Potovalna hitrost: 260 mph (226 kts, 416 km/h)
  • Hitrost porušitve vzgona: 90 mph (78 vozlov, 145 km/h) s spuščenimi zakrilci
  • Doseg: 1 530 milj (1 321 nm, 2 446 km)
  • Višina leta: 30 000ft (9 144 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 2 000 ft/min (10,2 m/s)
  • Obremenitev kril: 34,3 lb/ft² (170 kg/m²)
  • Razmerje moč/teža: 0,099 KM/lb (179 W/kg)

Tehnične specifikacije (King Air B100)[uredi | uredi kodo]

Specifikacije iz The International Directory of Civil Aircraft, 1997/98 Edition[4]:

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1-2
  • Število sedežev: največ 13 potnikov
  • Dolžina: 39 ft 11 in (12,17 m)
  • Razpon kril: 45 ft 11 in (14,0 m)
  • Višina: 15 ft 5 in (4,7 m)
  • Površina kril: 279,7 ft² (26,0 m²)
  • Teža praznega letala: 7 092 lb (3 212 kg)
  • Maks. vzletna teža: 11 800 lb (5 352 kg)
  • Pogon letala: 2 × turboprop, štirikraki propeler Garrett TPE-331-6-251B ali -252, 840 KM, omejen na 715 KM (533 kW) vsak

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 307 mph (265 vozlov, 491 km/h IAS)
  • Doseg: 1 525 mi (1 325 nm, 2 455 km)
  • Višina leta: 24 850 ft (7 574 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 2 140 ft/min (10,87 m/s)
  • Obremenitev kril: 42,2 lb/ft² (205,84 kg/m²)
  • Razmerje moč/teža: 0,121 KM/lb (199,17 W/kg)

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ↑ "Beech King Air timeline." Arhivirano 2010-12-03 na Wayback Machine. wingsoverkansas.com. Retrieved: June 11, 2011.
  2. ↑ "Queen Air and King Air 90 series T+ype Certificate Data Sheet." Arhivirano 2008-02-27 na Wayback Machine. FAA. Retrieved: June 11, 2011.
  3. ↑ "C90GTi Specifications." Arhivirano 2008-07-31 na Wayback Machine. Hawker Beechcraft. Retrieved: June 11, 2011.
  4. ↑ Frawley, Gerald. The International Directory of Civil Aircraft, 1997/98 Edition. Canberra ACT: Aerospace Publications Pty. Ltd., 1997. ISBN 1-875671-26-9.

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Kaminski, Tom. "Variant File: US Military King Airs: Part 1 Beech/Raytheon U-21 and C-12". International Air Power Review. Volume 11, Winter 2003/2004. ISBN 1-880588-60-9. ISSN 1473-9917. pp. 74–93.
  • Kaminski, Tom. "Variant File: US Military King Airs Part 2: C-12". International Air Power Review. Volume 12, Spring 2004. ISBN 1-880588-77-3. ISSN 1473-9917. pp. 90–98.
  • Jackson, Paul. "Beech King Air B200." Jane's All the World's Aircraft 2003-2004, 2004. ISBN 0-7106-2537-5.
  • Phillips, Edward H. Beechcraft - Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes. Flying Books, Eagan, Minnesota 1992. ISBN 0-911139-11-7.
  • Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. London: Airlife Publishing, 1991. ISBN 1-85310-194-X
  • Taylor, M. J. H. ed. Jane's Encyclopedia of Aviation Studio Editions Ltd. ISBN 1-85170-324-1

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Beechcraft King Air.
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Beechcraft_King_Air&oldid=6038341«