Anthony Fokker

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Anthony Fokker
Anthony Fokker 1912.jpg
Rojstvo 6. april 1890
Blitar, Java, Nizozemska vzhodna Indija (danes Indonezija)
Smrt 23. december 1939
New York, ZDA
Poklic letalski konstruktor
Zakonci Sophie Marie Elisabeth von Morgen (1919-1923)
Violet Austman (1927-1939)

Anton Herman Gerard »Anthony« Fokker , nizozemski letalski konstruktor in pilot, * 6. april 1890, Blitar, Java, Nizozemska vzhodna Indija (danes Indonezija), † 23. december 1939, New York, Združene države Amerike.

Začetki[uredi | uredi kodo]

Rodil se je na otoku Java, ki je bil takrat nizozemska kolonija, očetu lastniku kavne plantaže. Družina se je kmalu po tistem vrnila na Nizozemsko v Haarlem, da bi njemu in njegovi sestri zagotovila šolanje v domačem okolju. Anthony je bil težaven učenec, pokazal pa je zanimanje za mehaniko. Oče ga je poslal v Nemčijo da bi se izučil za avtomehanika, vendar se je že prej navdušil nad letalstvom, zato se je prepisal.

Vpletenost na Nemško stran v vojni[uredi | uredi kodo]

Leta 1912 je v Nemčiji ustanovil svoje prvo podjetje, Fokker Aeroplanbau in razvil več modelov letal. Z očetovo denarno podporo je zgradil svoje prvo letalo, de Spin (pajek). Prvi dve izvedenki sta strmoglavili, s tretjo pa je postal znan po več odmevnih demonstracijskih poletih.


Ob izbruhu prve svetovne vojne je začel delati za nemško vojsko in zanje skonstruiral številna letala, med njimi Fokker Eindecker in Fokker Dr.I; slednje je zaslovelo zaradi uspehov asov, kot je bil Manfred von Richthofen. Pripisujejo mu tudi eno pomembnejših iznajdb na tem področju - mehanizem sinhronizacije mitraljeza z letalskim vijakom, ki je omogočal namestitev mitraljeza na pokrov motorja za vijak. To je dalo nemškim pilotom, kot so von Richthoffen, Immelmann in Boelcke ogromno prednost v zračnih bojih.

Pobeg domov[uredi | uredi kodo]

Po koncu prve svetovne vojne je bilo Nemčiji po določilih Versajske mirovne pogodbe prepovedano izdelovati letala in letalske motorje. Fokker se je zato vrnil na Nizozemsko in pretihotapil čez mejo še cel vlak delov za letala. Na tej osnovi je ustanovil podjetje Nederlandse Vliegtuigenfabriek (Nizozemska tovarna letal), predhodnika podjetja Fokker, in se usmeril v civilno letalstvo.

Leta 1922 je odprl tovarno Atlantic Aircraft Corp. v New Jerseyu v ZDA in kasneje postal tudi ameriški državljan. V 1920. in 1930. letih so njegova potniška letala prevladovala na trgu. Umrl je leta 1939 za pnevmokoknim meningitisom, star 49 let. Pokopan je v družinski grobnici v Driehuisu.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

(v angleščini)