Avtocesta A4: Razlika med redakcijama
posodobljeno do vklj. →Značilnosti |
Brez povzetka urejanja |
||
| Vrstica 5: | Vrstica 5: | ||
|colspan="2" align="center"| [[Slika:Karte A4 SI.svg|325x325_pik]] |
|colspan="2" align="center"| [[Slika:Karte A4 SI.svg|325x325_pik]] |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2" |[[Slika: |
! colspan="2" |[[Slika:Slivnica-Draženci Highway near Marjeta - panoramio.jpg|brezokvirja|325x325_pik]] |
||
|- |
|- |
||
!colspan="2" style="color:white;background-color:green;text-align:center;"| Osnovni podatki |
!colspan="2" style="color:white;background-color:green;text-align:center;"| Osnovni podatki |
||
| Vrstica 65: | Vrstica 65: | ||
Avtocesta A4 je sestavni del [[Evropska pot E59|evropske poti E59]]. |
Avtocesta A4 je sestavni del [[Evropska pot E59|evropske poti E59]]. |
||
== Odsek Slivnica–Draženci == |
== Gradnja == |
||
=== Odsek Slivnica–Draženci === |
|||
Odsek, sproščen v promet v juliju 2009, se začne v razcepu [[Slivnica pri Mariboru|Slivnica]], kjer se odcepi od [[Avtocesta A1|avtoceste A1]]. V nadaljevanju poteka južno od [[Letališče Edvarda Rusjana Maribor|mariborskega letališča]], mimo [[Rače|Rač]], po [[Dravsko polje|Dravskem polju]] in mestoma tik ob kanalu [[Hidroelektrarna Zlatoličje|hidroelektrarn]] SD-1. Od tu dalje se mimo naselij [[Gerečja vas]] in [[Kungota pri Ptuju]] spusti do [[Občina Hajdina|Hajdine]] pri [[Ptuj]]u, kjer s priključkom za Ptuj prečka [[Glavna cesta|glavno cesto]] G1-2, poteka preko viadukta za [[Železniška proga Pragersko–Središče–d. m.|železniško progo Pragersko–Ormož]] in do razcepa [[Draženci]], kjer se je pred izgradnjo naslednjega odseka avtocesta končala in nadaljevala kot [[glavna cesta]] G1-9. |
Odsek, sproščen v promet v juliju 2009, se začne v razcepu [[Slivnica pri Mariboru|Slivnica]], kjer se odcepi od [[Avtocesta A1|avtoceste A1]]. V nadaljevanju poteka južno od [[Letališče Edvarda Rusjana Maribor|mariborskega letališča]], mimo [[Rače|Rač]], po [[Dravsko polje|Dravskem polju]] in mestoma tik ob kanalu [[Hidroelektrarna Zlatoličje|hidroelektrarn]] SD-1. Od tu dalje se mimo naselij [[Gerečja vas]] in [[Kungota pri Ptuju]] spusti do [[Občina Hajdina|Hajdine]] pri [[Ptuj]]u, kjer s priključkom za Ptuj prečka [[Glavna cesta|glavno cesto]] G1-2, poteka preko viadukta za [[Železniška proga Pragersko–Središče–d. m.|železniško progo Pragersko–Ormož]] in do razcepa [[Draženci]], kjer se je pred izgradnjo naslednjega odseka avtocesta končala in nadaljevala kot [[glavna cesta]] G1-9. |
||
== Odsek Draženci–Gruškovje == |
=== Odsek Draženci–Gruškovje === |
||
Odsek Draženci–Gruškovje poteka po trasi nekdanje glavne ceste G1-9. Za ta odsek se je v letih 2011–2012 izdelal projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja in odkupujejo zemljišča v skladu s sprejetim [[državni lokacijski načrt|državnim lokacijskim načrtom]]. Gradnja odseka je potekala v dveh etapah. Gradnja prve etape Draženci–Podlehnik, dolge 7,3 km, se je pričela julija 2015 in je trajala do novembra 2017,<ref>{{Navedi novice|url=https://www.24ur.com/novice/slovenija/video-stekel-bo-promet-po-novem-avtocestnem-odseku-med-drazenci-in-podlehnikom.html|title=Slovesno odprli prvi del avtocestnega odseka med Draženci in Podlehnikom|date=22. 11. 2017|work=24ur.com|accessdate=2. 12. 2018|language=sl}}</ref> hkrati pa so pričela dela na uvodnih delih druge etape. |
Odsek Draženci–Gruškovje poteka po trasi nekdanje glavne ceste G1-9. Za ta odsek se je v letih 2011–2012 izdelal projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja in odkupujejo zemljišča v skladu s sprejetim [[državni lokacijski načrt|državnim lokacijskim načrtom]]. Gradnja odseka je potekala v dveh etapah. Gradnja prve etape Draženci–Podlehnik, dolge 7,3 km, se je pričela julija 2015 in je trajala do novembra 2017,<ref>{{Navedi novice|url=https://www.24ur.com/novice/slovenija/video-stekel-bo-promet-po-novem-avtocestnem-odseku-med-drazenci-in-podlehnikom.html|title=Slovesno odprli prvi del avtocestnega odseka med Draženci in Podlehnikom|date=22. 11. 2017|work=24ur.com|accessdate=2. 12. 2018|language=sl}}</ref> hkrati pa so pričela dela na uvodnih delih druge etape. |
||
| Vrstica 94: | Vrstica 96: | ||
== Mednarodni mejni prehod Gruškovje == |
== Mednarodni mejni prehod Gruškovje == |
||
[[Slika: |
[[Slika:Gruskovje.JPG|alt=|sličica|250x250_pik|MMP Gruškovje na meji z R Hrvaško]] |
||
V trasi bodoče avtoceste je bil spomladi leta 2003 zgrajen mednarodni [[mejni prehod Gruškovje]], kar je bil pogoj za vstop Slovenije v [[Schengenski sporazum|Schengenski prostor]], leta 2009 pa tudi odsek bodoče avtoceste do mejne črte z Republiko [[Hrvaška|Hrvaško]], kjer se ta pri [[Macelj|Maclju]] naveže na hrvaško avtocestno omrežje. V območju mejnega prehoda sta poleg objektov za mejno kontrolo in |
V trasi bodoče avtoceste je bil spomladi leta 2003 zgrajen mednarodni [[mejni prehod Gruškovje]], kar je bil pogoj za vstop Slovenije v [[Schengenski sporazum|Schengenski prostor]], leta 2009 pa tudi odsek bodoče avtoceste do mejne črte z Republiko [[Hrvaška|Hrvaško]], kjer se ta pri [[Macelj|Maclju]] naveže na hrvaško avtocestno omrežje. V območju mejnega prehoda sta poleg objektov za mejno kontrolo in fitosanitarno ter veterinarsko kontrolo, zgrajena tudi 2 nadvoza z deviacijo bodoče regionalne ceste. |
||
== Glej tudi == |
== Glej tudi == |
||
Redakcija: 15:25, 2. december 2018
| Avtocesta A4 | |
|---|---|
| |
| |
| Osnovni podatki | |
| Dolžina: 33,7 km | |
| Trajanje gradnje: 2007–2018 | |
| Priključki | |
 (7) Razcep Slivnica   
|
x,x km |
 (1) Letališče Maribor
|
x,x km |
| (2) Marjeta na Dravskem polju
|
x,x km |
 Cestninska postaja Prepolje
|
x,x km |
| (3) Zlatoličje
|
x,x km |
  Počivališče Dravsko polje  
|
x,x km |
| (4) Hajdina
|
x,x km |
| (5) Razcep Draženci
|
x,x km |
| (6) Lancova vas
|
x,x km |
| (7) Podlehnik
|
x,x km |
| Počivališče Podlehnik
|
x,x km |
| (8) Zakl
|
x,x km |
 Predor Log 225 m/147 m
|
x,x km |
| Mednarodni mejni prehod Gruškovje
|
x,x km |
| Nadaljevanje ceste na Hrvaškem
|
A2 |
Avtocesta A4 (Podravska avtocesta) je avtocesta od avtocestnega razcepa Slivnica proti mejnemu prehodu Gruškovje na meji z Republiko Hrvaško. Na hrvaški strani se nadaljuje po avtocesti A2 proti Zagrebu.
Avtocesta A4 je sestavni del evropske poti E59.
Gradnja
Odsek Slivnica–Draženci
Odsek, sproščen v promet v juliju 2009, se začne v razcepu Slivnica, kjer se odcepi od avtoceste A1. V nadaljevanju poteka južno od mariborskega letališča, mimo Rač, po Dravskem polju in mestoma tik ob kanalu hidroelektrarn SD-1. Od tu dalje se mimo naselij Gerečja vas in Kungota pri Ptuju spusti do Hajdine pri Ptuju, kjer s priključkom za Ptuj prečka glavno cesto G1-2, poteka preko viadukta za železniško progo Pragersko–Ormož in do razcepa Draženci, kjer se je pred izgradnjo naslednjega odseka avtocesta končala in nadaljevala kot glavna cesta G1-9.
Odsek Draženci–Gruškovje
Odsek Draženci–Gruškovje poteka po trasi nekdanje glavne ceste G1-9. Za ta odsek se je v letih 2011–2012 izdelal projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja in odkupujejo zemljišča v skladu s sprejetim državnim lokacijskim načrtom. Gradnja odseka je potekala v dveh etapah. Gradnja prve etape Draženci–Podlehnik, dolge 7,3 km, se je pričela julija 2015 in je trajala do novembra 2017,[1] hkrati pa so pričela dela na uvodnih delih druge etape.
Pogodba za drugo etapo avtoceste od Podlehnika do MMP Gruškovje je bila podpisana 25. 4. 2016.[2] Dars je 30. 11. 2018 predal prometu še zadnji, 5,8 kilometra dolg odsek avtoceste od Podlehnika do Gruškovja. Poleg avtoceste je urejena tudi celotna infrastruktura v širšem območju, vključno z novo povezovalno cesto, ki bo prebivalcem okoliških naselij znatno izboljšala življenjske pogoje. Vrednost izvedbe zadnjega odseka je 240 milijonov evrov, 66 milijonov tega denarja pa je Dars dobil iz virov EU.[3]
Značilnosti
Avtocesta A4 je zgrajena kot štiripasovna avtocesta z ločenimi smernimi vozišči in odstavnim pasom. Celoten prečni prerez znaša 26,20 m in sicer dva vozna pasova širine 3,75 m, dva prehitevalna pasova širine 3,75 m, dva robna pasova širine 0,50 m, dva odstavna pasova širine 2,50 m, ločilni pas širine 3,2 m in dve bankini širine 1 m. Ker poteka po pretežno ravninskem terenu, je večina križanj z drugimi cestami z nadvozi.
Na avtocesti sta urejena dva obojestranska oskrbna centra z bencinskim servisom, bifejem in parkiriščem.
Za dobro povezanost z ostalimi cestami in naselji so zgrajeni priključki Letališče Maribor, Marjeta, Zlatoličje, Hajdina, Lancova vas, Podlehnik in Zakl, preko razcepa Draženci pa poteka tudi navezava na glavno cesto G1-2 Ptuj–Ormož.
Na tem odseku sta zgrajeni tudi cestninski postaji Prepolje zahod in Prepolje vzhod, namenjeni cestninjenju vozil, težjih od 3,5 t, in avtobusov. Cestninska postaja je že zgrajena tako, da je omogočen prost promet osebnih vozil z vinjetami, ostala vozila pa morajo skozi ločeno cestninsko postajo in plačati cestnino.
Objekti
Na 20,7 km dolgem odseku so bili zgrajeni naslednji premostitveni objekti:
- 4 mostovi
- 17 nadvozov
- 6 podvozov
- 3 viadukti (1 viadukt dolžine 286 m v Slivnici in 2 čez železnico v Hajdini dolžine 281 m desni in 281 levi)
Ker je avtocesta med Draženci in Gruškovjem povozila obstoječo glavno cesto, je bila v sklopu njene izgradnje zgrajena tudi vzporedna lokalna cesta v dolžini 13,9 km.[3]
Mednarodni mejni prehod Gruškovje
V trasi bodoče avtoceste je bil spomladi leta 2003 zgrajen mednarodni mejni prehod Gruškovje, kar je bil pogoj za vstop Slovenije v Schengenski prostor, leta 2009 pa tudi odsek bodoče avtoceste do mejne črte z Republiko Hrvaško, kjer se ta pri Maclju naveže na hrvaško avtocestno omrežje. V območju mejnega prehoda sta poleg objektov za mejno kontrolo in fitosanitarno ter veterinarsko kontrolo, zgrajena tudi 2 nadvoza z deviacijo bodoče regionalne ceste.
Glej tudi
Sklici
- ↑ »Slovesno odprli prvi del avtocestnega odseka med Draženci in Podlehnikom«. 24ur.com. 22. november 2017. Pridobljeno 2. decembra 2018.
- ↑ »S podpisom pogodbe pričetek izgradnje 2.a etape avtoceste Draženci – MMP Gruškovje«. 25. april 2016. Pridobljeno 26. aprila 2016.
- ↑ 3,0 3,1 »(FOTO in VIDEO) Podlehnik-Gruškovje: Odprt še zadnji del podravske avtoceste«. Večer. 30. november 2018. Pridobljeno 2. decembra 2018.
Zunanje povezave
