Ferrari F2007

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Ferrari F2007
Serija Formula 1
Konstruktor Scuderia Ferrari
Dizajner(-ja/-ji) Aldo Costa
Nicholas Tombazis
Tehnični podatki
Šasija školjka iz karbonskih vlaken in satovske strukture
Sprednje vzmetenje Ničelna gred double wishbone, push-rod activated inboard spring/damper.
Zadnje vzmetenje Double wishbone suspension samostojno vzmetenje, torzijski drog, Sachs rotary damper, springs
Motor Ferrari 056 2400 cm3 90-stopinjski V8, normalno izgorevanje, sredinski, prečni
Menjalnik Ferrari 7-stopenjski prečni menjalnik Quick Shift, karbonsko ogrodje
Gorivo Shell
Pnevmatike Bridgestone
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva Scuderia Ferrari
Pom. dirkači 5. Felipe Massa
6. Kimi Räikkönen
Debi Velika nagrada Avstralije 2007
Dirke 16
Zmage 9
Kon. prvenstvo 1 (2007)
Dirk. prvenstvo 1 (2007)
Pole 9
Najh. kr. 10
Ferrari F2007

Ferrari F2007 je Ferrarijev triinpetdeseti enosedežni dirkalnik Formule 1, ki ga bo italijansko moštvo uporabljalo v sezoni 2007. Osvojil je tako konstruktorski naslov prvaka, kot tudi dirkaškega, ki ga je osvojil Kimi Räikkönen. Skupno je na sedemnajstih dirkah dosegel devet zmag, devet najboljših štartnih položajev in deset najhitrejših krogov.

Šasija[uredi | uredi kodo]

Nova šasija je močno izboljšana verzija iz dirkalnika 248 F1, ki ga je Ferrari uporabljal v sezoni 2006, ko je postal konstruktorski podprvak. Medosna razdalja je povečana za 85 mm.[1]

Projekt z internim imenom 658[2] predstavlja Ferrarijevo interpretacijo novih tehničnih pravil za sezono 2007, ki spreminja varnostne standarde skozi bolj stroge zahteve glede vzdržljivosti pri prednjih in zadnjih trkih, pa tudi glede zaščite dirkača s strani. Te spremembe so povečale težo dirkalnika za približno deset kilogramov.

Aerodinamika[uredi | uredi kodo]

Predstavitveni model je imel sprednja in zadnja krilca iz dirkalnika F248, toda dirkalnik bo imel na štartu prve dirke nove aerodinamične komponente[1], ki jih želi Ferrari do takrat skriti pred konkurenčnimi moštvi.

Mehanika[uredi | uredi kodo]

Menjalnik, ki je še vedno pritrjen prečno, je opremljen z inovativnim sistemom Quick-shift, je sedem-stopenjski z vzvratno prestavo. Vzmetenje prvič uporablja konfiguracijo single-keel.[1] Zamenjava konfiguracije single-keel je verjetno posledica zamenjave glavnega dizajnerja, kajti vsi dirkalniki predhodnega glavnega dizajnerja, Rossa Brawna, so uporabljali single keel.

Barve[uredi | uredi kodo]

Ferrari je edino moštvo, ki bo v sezoni 2007 imela tobačnega sponzorja. Glavni sponzor moštva je Philip Morris International, katere hčerinska družba je Marlboro cigarettes.[3] Kljub temu pa zaradi ostrih protitobačnih zakonov v Evropski Uniji na dirkalniku ne bo napisa znamke cigaret. Namesto tega bo narisana preprosta črno-bela črtna koda, tako bo oglaševanje na evropskih dirkah temeljijo na asociaciji.

Dirkalnik ima mnogo manj bele barve kot v prejšnjih letih. Dirkalnika bosta dirkala s številkama 5 in 6, ker je moštvo v sezoni 2006 končalo na drugem mestu v konstruktorskem prvenstvu, dirkaški prvak Fernando Alonso pa zapušča konstruktorske prvake, Renault (ki bo imel številki dirkalnikov 3 in 4), in se seli v Mclaren (ki bo imel številki 1 in 2).

Popolni rezultati Formule 1[uredi | uredi kodo]

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog)

Leto Moštvo Motor Gume Dirkača 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Toč Prv
2007 Ferrari Ferrari V8 B AVS MAL BAH ŠPA MON KAN ZDA FRA VB EU MAD TUR ITA BEL JAP KIT BRA 204 1.
Felipe Massa 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2
Kimi Räikkönen 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 1 3 1 1

Viri in opombe[uredi | uredi kodo]

  1. ^ 1,0 1,1 1,2 "Big, bold and clever", članek o Ferrariju F2007, Autosport magazine, 18. januar 2007
  2. ^ članek na f1technical.net o tehničnih specifikacijah F2007, članek
  3. ^ Članek BBC Novic "Ferrari extend tobacco contract", članek

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]