Ferrari 166 F2

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Ferrari 166 F2
Serija Formula 1
Formula 2
Konstruktor Scuderia Ferrari
Dizajner(-ja/-ji) Enzo Ferrari
Gioacchino Colombo
Tehnični podatki
Šasija Jeklene cevi eliptičnega prereza
Sprednje vzmetenje Dvojna prečna vodila, spodaj prečna listnata vzmet
Zadnje vzmetenje Toga prema, vzdolžne listnate vzmeti
Medosna razdalja 2160 mm
Zavore Bobni na vseh kolesih, hidravlične
Širina 1200 mm
Motor Ferrari 212 1995 cm3, 60-stopinjski V12, superkompresorski, nameščen zadaj
Menjalnik Ferrari 5-stopenjski in vzvratna, ročni, klasični diferencial
Masa 700 kg
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva priv. Clemente Biondetti
Ecurie Rosier
Scuderia Marzotto
Ecurie Espadon
Pom. dirkači Zastava Italije Clemente Biondetti
Zastava Francije Maurice Trintignant
Zastava Italije Gianfranco Comotti
Zastava Italije Piero Carini
Zastava Nemčije Kurt Adolff
Zastava Švice Max de Terra
Debi Velika nagrada Italije 1950
Dirke 6
Zmage 0
Stopničke 0
Dirk. prvenstvo 0
Pole 0
Najh. kr. 0
Prv. točke 0

Ferrari 166 je dirkalnik, ki je bil uporabljen na dirkah za Veliko nagrado, Formuli 1, Formule 2 in športnih dirkalnikov med letoma 1948 in 1964 večinoma s strani moštva Scuderia Ferrari. Skupno je bil dirkalnik uporabljen kar na 298-ih dirkah, na katerih so dirkači z njim dosegli petinštirideset zmag in še oseminštirideset uvrstitev na stopničke. Večino zmag so dosegli Luigi Villoresi, Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, José Froilán González in Raymond Sommer na dirkah Formule 2 in južnoameriških dirkač Temporada, edino zmago na dirki Formule 1 in zadnjo zmago s tem dirkalnikom, pa je dosegel Giancarlo Baghetti na neprvenstveni dirki za Veliko nagrado Sirakuz v sezoni 1961.

Razstavljen dirkalnik Ferrari 166 F2


Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Viri[uredi | uredi kodo]