AMX International AMX

AMX
Vloga	Jurišnik
Izvor	Italija in Brazilija
Proizvajalec/-ci	AMX International
Krstni polet	15. maj 1984
Predstavljen	1989
Status	V uporabi
Glavni uporabniki	Italijanske letalske sile Brazilske letalske sile
Izdelovan	1986–1999
Število izdelanih	~200

AMX International AMX je enomotorni podvzočni jurišnik, ki sta ga skupaj razvili Italija in Brazilija. Obe državi sta za ta namen ustanovili podjetje AMX International, pri katerem ima Alenia 46,5-% delež, Embraer 29,7 % in Aermacchi 23,6 %. Sedež podjetja je v Rimu. Skupno so zgradili okrog 200 letal.

Brazilski AMX

AMX na RIAT 2008

AMX lahko operira v vseh vremenskih pogojihin, s slabo pripravljenih stez in ne glede na čas dneva. Grajen je večinoma iz aluminija. AMX ima krmilni sistem fly-by-wire, vendar ne na vseh krmilnih površinah. Poganja ga britanski turboventilatorski motor Rolls-Royce Spey, ki ni najnovejši v svojem razredu, je pa zanesljiv in v primeru izvoza letal drugim državam ne bi bilo izvoznih omejitev kot pri izvozu ameriških motorjev v nekatere države.

Specifikacije (AMX)

Ortografska projekcija AMX

Zadnji del

Top M61 Vulcan na italijanskem AMX

Podatki iz Jane's All The World's Aircraft 1993–94,

Splošne karakteristike

• Posadka: 1
• Dolžina: 13,23 m (43 ft 5 in)
• Razpon kril: 8,87 m (29 ft 1,5 in)
• Višina: 4,55 m (14 ft 11,25 in)
• Površina kril: 21,0 m² (226 ft²)
• Vitkost: 3,75:1
• Teža praznega letala: 6700 kg (14771 lb)
• Naložena teža: 10750 kg (23700 lb)
• Maks. vzletna teža: 13000 kg (28700 lb)
• Pogon letala: 1 × Rolls-Royce Spey 807 turbofan, 49,1 kN (11030 lbf)
• Kapaciteta notranjega goriva: 3555 L (2700kg) internal.
  
• Kapaciteta zunanjih rezervoarjev: 2x 1000 L (760kg) in 2x 500 L (380kg)

Zmogljivost

• Maks. hitrost: 914 km/h (493 vozlov, 568 mph) na 10975 m (36000 ft)
• Bojni radij: 889 km (480 nmi, 553 milj) način visoko-nizko-visoko s 900 kg bomb
• Največji doseg: 3336 km (1800 nmi, 2073 milj)
• Trajanje leta: 4 ure 15 minut
• Višina leta: 13000 m (42650 ft)
• Hitrost vzpenjanja: 52,1 m/s (10250 ft/min)
• Obremenitev kril: 512 kg/m² (105 lb/ft²)
• Razmerje potisk/teža: 0,47

Oborožitev

• Strelno orožje:
  
  • 1× 20 mm (0.787 in) M61A1 Vulcan šestcevni Gatlingov top (na italijanskih verzijah)
  • 2× 30 mm (1.181 in) Bernardini Mk-164 avtomatski top (na brazilskih verzija)
• Izstrelki: 2× AIM-9 Sidewinder, MAA-1 Piranha, MAA-1B Piranha II (v razvoju) ali A-Darter (v razvoju),
• Bombe: 3800 kg (8380 lb) bomb na 5 zunanjih nosilcih

Glej tudi

• BAE Systems Hawk
• Soko J-22 Orao
• Seznam jurišnikov

Bibliografija

• Braybrook, Roy. "Assessing the AMX". Air International, June 1989, Vol 36 No 6. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0306-5634. pp. 267–278.
• Donald, David; Lake, Jon (1996). Encyclopedia of World Military Aircraft. London: Aerospace Publishing. ISBN 1-874023-95-6.
• Gunston, Bill and Peter Gilchrist. Jet Bombers: From the Messerschmitt Me 262 to the Stealth B-2. Osprey, 1993. ISNB 1-85532-258-7.
• Jackson, Paul. "AMX: The 'Pocket Tornado'". World Air Power Journal. Volume 5, Spring 1991. ISSN 0959-7050. pp. 132–139.
• Lambert, Mark, ur. (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1.
• Metius, Wojtek. "AMX IOC: Service use for Italy's new agile attacker". Air International, October 1992, Vol 43 No 4. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 222–225.
• Niccoli, Ricardo. "AMX In Italian Service". Air International, June 1997, Vol 52 No 6. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 349–353.
• Niccoli, Ricardo. "AMX: Upgraded and Ready for Combat". Air International, November 2009, Vol 77 No 5. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 42–45.
• Warwick, Graham. "AMX design reflects Tornado experience". Flight International, 21 November 1981. pp. 1544–1545.

Zunanje povezave

• Alenia Aermacchi page on AMX Arhivirano 2012-07-19 na Wayback Machine.
• The Alenia-Aermacchi-EMBRAER AMX
• AMX International AMX (Ghibli)