Velika nagrada Ženeve 1931
Videz
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1931. | |||||
Datum | 7. julij 1931 | ||||
Urad. ime | I Grand Prix de Geneve | ||||
Lokacija | Meyrin, Švica | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 9,300 km | ||||
Razdalja | 16+27 krogov, 372,0 km | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | Marcel Lehoux | Bugatti | |||
Drugi | Giovanni Lumachi | Bugatti | |||
Tretji | Fritz Caflisch | Mercedes-Benz | |||
Velika nagrada Ženeve 1931 je bila osma neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1931. Odvijala se je 7. julija 1931 v Meyrinu. Na isti dan so potekale tudi dirke za Veliko nagrado Rima in Lvova ter Eifelrennen.
Rezultati
[uredi | uredi kodo]Prva preddirka
[uredi | uredi kodo]- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Pierre Veyron | Privatnik | Bugatti T37A | 16 | 1:09:37,8 |
2 | 34 | Edoard Roux | Privatnik | Bugatti T37A | 16 | + 1:28,2 |
3 | 23 | Hans Kessler | Privatnik | Alfa Romeo 6C-1500 | 16 | + 3:21,0 |
4 | 19 | Guido Avondet | Privatnik | Bugatti T37A | 16 | + 5:24,2 |
5 | 16 | Giovanni Lurani | Privatnik | Alfa Romeo 6C-1500 | 16 | + 9:51,2 |
6 | 20 | Jean-Pierre Wimille | Privatnik | Bugatti T37A | 16 | + 10:22,2 |
7 | 18 | Mikael Angwerd | Privatnik | Bugatti T37A | 16 | + 16:46,2 |
Ods | 22 | Jean Gaupillat | Privatnik | Bugatti T37A | 4 |
Druga preddirka
[uredi | uredi kodo]- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Jean de Maleplane | Privatnik | Bugatti T35C | 16 | 1:09:20,0 |
2 | 35 | Minangoy | Privatnik | Bugatti T35C | 16 | + 1:41,0 |
3 | 32 | Sergio Rusca | Privatnik | Alfa Romeo 6C-1750 | 16 | + 9:16,0 |
4 | 34 | Francesco Pirola | Alfa Corse | Alfa Romeo 6C-1750 | 16 | + 10:59,0 |
Tretja preddirka
[uredi | uredi kodo]- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | Marcel Lehoux | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 16 | 1:05:07,0 |
2 | 37 | Giovanni Lumachi | Privatnik | Bugatti T35B | 16 | + 2:13,0 |
3 | 42 | Fritz Caflisch | Privatnik | Mercedes-Benz SSK | 16 | + 7:35,8 |
4 | 45 | Umberto Klinger | Officine Alfieri Maserati | Maserati 26M | 16 | + 9:33,0 |
Ods | 39 | Stanislas Czaykowski | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T51 |
Finale
[uredi | uredi kodo]Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | Marcel Lehoux | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 27 | 1:47:42,0 |
2 | 37 | Giovanni Lumachi | Privatnik | Bugatti T35B | 27 | + 7:17,0 |
3 | 42 | Fritz Caflisch | Privatnik | Mercedes-Benz SSK | 27 | +13:34,0 |
4 | 23 | Hans Kessler | Privatnik | Alfa Romeo 6C-1500 | 27 | + 16:17,6 |
5 | 34 | Francesco Pirola | Alfa Corse | Alfa Romeo 6C-1750 | 27 | + 17:41,2 |
6 | 35 | Minangoy | Privatnik | Bugatti T35C | 26 | +1 krog |
Ods | 39 | Stanislas Czaykowski | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 20 | |
Ods | 28 | Jean de Maleplane | Privatnik | Bugatti T35C | 13 | Motor |
Ods | 45 | Umberto Klinger | Officine Alfieri Maserati | Maserati 26M | 11 | Vzmetenje |
Ods | 15 | Pierre Veyron | Privatnik | Bugatti T37A | 11 | Trčenje |
Ods | 32 | Sergio Rusca | Privatnik | Alfa Romeo 6C-1750 | 5 | Motor |
Ods | 34 | Edoard Roux | Privatnik | Bugatti T37A | Sklopka |
Viri
[uredi | uredi kodo]- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »I Grand Prix de Geneve«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 22. aprila 2015.
- Galpin, Darren. »I Grand Prix de Geneve«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2018. Pridobljeno 27. novembra 2010.
Tunis
• Esterel Plage
• Monako
• Aleksandrija
• Targa Florio
• Pikardija
• Casablanca
• Frontieres
• Ženeva
| ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Frontieresa 1931 |
Sezona Velikih nagrad 1931 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Velika nagrada Rima 1931 |