Velika nagrada Mehike 1967
Videz
Velika nagrada Mehike 1967 je bila enajsta in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1967. Odvijala se je 22. oktobra 1967.
Dirka
[uredi | uredi kodo]Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. | Toč |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Jim Clark | Lotus-Ford | 65 | 1:59:28,70 | 1 | 9 |
2 | 1 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 65 | + 1:25,36 | 5 | 6 |
3 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 64 | +1 krog | 6 | 4 |
4 | 3 | John Surtees | Honda | 64 | +1 krog | 7 | 3 |
5 | 8 | Mike Spence | BRM | 63 | +2 kroga | 11 | 2 |
6 | 21 | Pedro Rodriguez | Cooper-Maserati | 63 | +2 kroga | 13 | 1 |
7 | 22 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 63 | +2 kroga | 14 | |
8 | 12 | Jonathan Williams | Ferrari | 63 | +2 kroga | 16 | |
9 | 9 | Chris Amon | Ferrari | 62 | Brez goriva | 2 | |
10 | 16 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 61 | +4 krogi | 17 | |
11 | 19 | Guy Ligier | Brabham-Repco | 41 | +4 krogi | 19 | |
12 | 15 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 59 | Pregrevanje | 10 | |
Ods | 14 | Bruce McLaren | McLaren-BRM | 45 | Pritisk olja | 8 | |
Ods | 17 | Chris Irwin | BRM | 33 | Puščanje olja | 15 | |
Ods | 7 | Jackie Stewart | BRM | 24 | Motor | 12 | |
Ods | 6 | Graham Hill | Lotus-Ford | 18 | Pog. gred | 4 | |
Ods | 18 | Moises Solana | Lotus-BRM | 12 | Vzmetenje | 9 | |
Ods | 11 | Dan Gurney | Eagle-Climax | 4 | Hladilnik | 3 | |
Ods | 10 | Mike Fisher | Lotus-BRM | 0 | Gorivo | 10 |
Opombe
[uredi | uredi kodo]- Najhitrejši krog: Jim Clark 1'48.130
JAR • Monako • Nizozemska • Belgija • Francija Race of Champions • Spring Cup • BRDC • Sirakuze • Gold Cup • Španija | ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada ZDA 1967 |
Prvenstvo Formule 1 sezona 1967 |
Naslednja dirka: Velika nagrada Južne Afrike 1968 |
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Mehike 1966 |
Velika nagrada Mehike | Naslednja dirka: Velika nagrada Mehike 1968 |
1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019 • 2021 • 2022 |