Slovenske železnice

Dizelski potniški vlak SŽ 715-127

Holding Slovenske železnice, d. o. o. (krajše le Slovenske železnice; kratica SŽ) so slovensko podjetje, ki je monopolni ponudnik železniških storitev in uslug v državi.

Od 10. junija 1992 so SŽ članica Mednarodne železniške zveze (UIC).

Dejstva o želežniškem omrežju Slovenskih železnic

Povzeto po * [1]

Najbolj strma proga Prvačina - Štanjel 26,7 promil

Najdaljša horizontala Ruše-Fala v dolžini 6.500 m na progi Maribor - Prevalje

Najdaljša ravnina Ptuj-Velika Nedelja v dolžini 15.810 m na progi Pragersko-Središče

Najvišje ležeča železniška postaja Postojna 582 m

Najnižje ležeča železniška postaja Koper 3 m

Najdaljši most 575 m Novo mesto na industrijskem tiru za Revoz

Najvišji most 30 m Most na Soči čez reko Idrijco

Najdaljši predor Bohinjski predor 6327,3 m

Najkrajši predor Radovljica 25,03 m

Najstarejša proga Južna državna železnica Šentilj-Celje 2. 6.1846

Vozni park Slovenskih železnic

Del omrežja železnic je elektrificiran (po njem vozijo elektromotorni vlaki), večji del pa je nelektrificiran in po njem vozijo različni tipi dizelskih vlek. Skupna dolžina železniškega omrežja je 1288 km, od tega je elektrificiranega 516 km. V Sloveniji so tri vrste elektrificiranih prog in sicer je največji del elektrificiran z enosmerno napetostjo 3 kV, do Dobove je izmenična napetost 25 kV 50 Hz, (s Hrvaške), do Jesenic pa 15 kV 16,6 Hz ( iz Avstrije ). Najhitrejši vlak v Sloveniji je Pendolino EMG, ki vozi po oznako ICS. Najvišja hitrost, ki jo doseže znaša 160 km/h (drugače zmore hitrosti do 200 km/h) in sicer doseže te hitrosti na relaciji Pragersko - Maribor in pa Grobelno - Štore. Vidite ga lahko na [2]. Druga najnoveša pridobitev za potniški promet so potniški vlaki Siemens Desiro, ki ga lahko vidite [3]. Prva na tej strani pa je dobra stara Gomuljka, ki Slovenskim Železnicam služi že 4 desetletja. Desiro dosega maksimalne hitrosti okoli 140 km/h (zmore 160km/h), Gomoljka pa okrog 120 km/h. Večina dieselskih vlek pa je proizvodnje Fiat letnik 1973. Njihove slike pa lahko občudujete tu [4]v praksi pa jih uporabite za vožnjo v smer Pragersko-Ptuj ali pa po Dolenjski. Lokomotive, ki vozijo po slovenskih tirih so dizelske (Regan) ali pa tudi najnovejše Siemensove večsistemke, znane pod imenom Helga oziroma v Sloveniji uveljavljeno ime Živa. Srečamo pa tudi malo starejše izvedbe mehovk, povprečna starost lokomotiv pa je okrog 20 let. Slike lokomotiv lahko pogledate tukaj in sicer

[5] Opis in slika Mehovke

[6] Opis in slika Regana

[7] Slike Žive

[8] Električne lokomotive Slovenskih železnic

[9]Diezelske lokomotive nasploh

Glej tudi

• seznam slovenskih podjetij
• železnica v Sloveniji