Akrapovič: Razlika med redakcijama
m re-temp, replaced: {{reflist → {{opombe AWB |
m →Povezave: rektg |
||
| Vrstica 38: | Vrstica 38: | ||
[[Kategorija:Podjetja Slovenije]] |
[[Kategorija:Podjetja Slovenije]] |
||
[[Kategorija: |
[[Kategorija:Podjetja, ustanovljena leta 1990]] |
||
[[en:Akrapovič]] |
[[en:Akrapovič]] |
||
Redakcija: 18:03, 11. januar 2012
 | Ta neenciklopedičen ton, manjkajo notranje povezave potrebuje čiščenje. Pri urejanju upoštevaj pravila slogovnega priročnika. |
 | Ta članek vsebuje vsebino, ki je napisana kot oglas. (mesec ni naveden) |
 | Članek ne navaja nobenega vira. (mesec ni naveden) |
| Pravna ureditev | Delniška družba |
|---|---|
| Ustanovljeno | 1990 |
| Ustanovitelj | Igor Akrapovič |
| Dejavnost | Izdelava vrhunskih izpušnih sistemov za motorje in športne avtomobile ter karbonskih delov |
| Sedež podjetja | Ivančna Gorica, Slovenija |
| Ključni ljudje | Igor Akrapovič |
| Število zaposlenih | 450 |
| Spletna stran | www.akrapovic.com |
Podjetje Akrapovič je proizvajalec vrhunskih izpušnih sistemov za motocikle in športne avtomobile ter karbonskih delov. Podjetje je leta 1990 ustanovil slovenski dirkač Igor Akrapovič. Izpušne sisteme Akrapovič uporabljajo motorna kolesa v prvenstvih Moto GP,[1] Superbike, Supersport, Supermoto, Motocross, Enduro in Rally Raid.
Akrapovič je podjetje za izdelavo izpušnih sistemov. Ustanovil jo je Igor Akrapovič leta 1990. Podjetje izvaža skoraj 99 % svojih proizvodov.
Igor Akrapovič je med svojo tekmovalno kariero zaradi pomanjkanja izpušnih sistemov visoke kakovosti na trgu izdelal svoj izpušni sistem, ki bi zadostoval njegovim potrebam. Jeklo je zamenjal z materiali, kot so ogljik (karbonska vlakna) in titan. Zaradi visoke rasti prodaje je kmalu razširil proizvodne zmogljivosti. Leta 1993 so na testiranjih pri Kawasakiju ugotovili, da je Akrapovičev izpušni sistem veliko boljši od tovarniškega, zato se je začel uporabljati tudi v motošportih. Leta 1997 so pri Akrapoviču izdelali poseben stroj za oblikovanje titana. Pri Akrapoviču so veliko vlagali v razvoj in posodabljanje proizvodnje. Začeli so tudi z uporabo računalnikov in s tridimenzionalnim načrtovanjem izpušnih sistemov. Zaradi pomanjkanja prostorov so proizvodnjo preselili v 3000 m² velik prostor. Spremenili pa so tudi ime, ki je bilo do takrat Skorpion. Preimenovali so se v Akrapovič. Leta 2002 je začel Akrapovič izpušne sisteme dobavljati tudi ekipam, ki tekmujejo v Moto GP. Dobavljati so začeli ekipi iz Kawasakija in Aprilije.
Znamka Akrapovič je prejela več nagrad nagrad Najboljša znamka (Motor Sport Aktuell Magazine Best Brand 2009, Sport Auto Best Brand 2010, PS Magazine Best Brand 2010, Motorrad Magazine Best Brand 2010).
Reference
- ↑ »Rizla Suzuki MotoGP Team Partners«. Rizla Suzuki. Pridobljeno 8. junija 2010.
Povezave
