Kamov Ka-60

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Ka-60 Kasatka
Ka-62 prototip
Vloga Transportni/večnamenski helikopter
Izvor Rusija
Proizvajalec/-ci Kamov
Krstni polet 24. december 1998
Število izdelanih 2[1]
Različice Kamov Ka-62

Kamov Ka-60 Kasatka (rusko "Касатка": "Orka") je ruski dvomotorni transportni/večnamenski helikopter. Za razliko od večine Kamov helikopterjev ima Ka-60 konvencionalni rotor. Prvič je poletel 24. decembra 1998.

Ka-60 demonstrator na MAKS 2009

Predviden trg za Ka-60 je okrog 200 helikopterjev. Uporabljal naj bi se za opazovanje, transport vojakov, elektronsko bojevanje, taktičen transport, policijsko delo in drugo. Nadomestil naj bi starejšega Mil Mi-8

Predlagali so tudi civilno verzijo Ka-62, ki pa ni vstopila v serijsko proizvodnjo zaradi problem z motorji Saturn RD-600V. Aprila 2011 so oznanili da bodo uporabljali francoske turbogredne motorje Turboméca Ardiden, vsak s 1306 kW moči na helikopterju Ka-62. Glavni rotor Ka-62 bo imel pet krakov. Predelali so tudi kabino z večjimi okni in novo avioniko. Rusko obrambno ministrstvo trenutno planira 4 prototipe in 16 Ka-62[2]

Različice[uredi | uredi kodo]

Kamov Ka-60 demonstrator na MAKS 2003
  • Ka-60 : osnovni večnamensi model
  • Ka-60U : trenažer
  • Ka-60K : za mornarico
  • Ka-60R : izvidništov
  • Ka-62: nov civilni model, s predelanim trupom in široko uporabo kompozitnih materialov in motorjicomposites, a larger cabin than the earlier demonstrators and will be equipped with Turboméca Ardiden 3G[3]
  • Ka-64 Sky Horse : izvozni model z ameriškimi motorji General Electric T700/CT7-2D1 in petkrakim rotorjem

Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]

  • Posadka: 1-2
  • Kapaciteta: do 14 oboroženih vojakov ali 6 nosil; 12-15 potnikov (Ka-62); 2 000 kg (v notranjosti) ali 2 500 kg (zunanji tovor)
  • Dolžina: 15,60 m (51 ft 2¼ in)
  • Premer rotorja: 13,50 m (44 ft 3½ in)
  • Višina: 4,60 m (15 ft 1 in)
  • Površina rotorja: 143,10 m² (1 540,3 sq ft)
  • Maks. vzletna teža: 6 500 kg (14 330 lbs)
  • Motorji: 2 × Turboméca Ardiden 3G [13] turbogredni, 1 680 KM križarjenje, 1 776 KM za vzlet (1 252 kW križarjenje, 1324 kW vzlet) vsak
  • Maks. hitrost: 308 km/h
  • Potovalna hitrost: 290 km/h
  • Dolet: 770 km
  • Višina leta (servisna): 5,700 m

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Андрей Фомин (2012-05-17). "Новинки HeliRussia 2012" (ruščina). Журнал «Взлёт». Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2013-02-02. Pridobljeno dne 2013-01-29. 
  2. ^ Butowski Air International September 2012, pp. 66–67.
  3. ^ http://www.russianhelicopters.aero/en/helicopters/civil/ka-62.html

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Butowski, Piotr. "Russia's Resyled Helicopter". Air International, Vol. 82 No. 3. pp. 66–67. ISSN 0306-5634.
  • Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, Združeno kraljestvo: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5. 
  • "Nezavisimaya Gazeta", №241 (1812), 25 December 1998. translation

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]