Avtocesta A9, Hrvaška

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Avtocesta A9
Autocesta A9
Motorway-A9-Hex-Green.svg
Croatia Autocesta A9.svg
Osnovni podatki
Dolžina: 77 km
Trajanje gradnje: 1991–2006
Potek
nadaljevanje ceste v Sloveniji Glavna cesta 11.svg (Hitra cesta 5.svg)
BAB-Grenze.svg Mejni prehod Dragonja/Kaštel (v načrtu) -
AB-AS-grün.svg (1) Umag Državna cesta D75.svg
AB-Rast.svg počivališče Buje Pfeil oben.svg Pfeil unten.svg
Zeichen 391 - Mautpflichtige Strecke, StVO 2003.svg cestninska postaja Vardica
AB-AS-grün.svg (2) Buje Državna cesta D300.svg
AB-Brücke.svg Vala 270 m
AB-AS-grün.svg (3) Nova Vas Državna cesta D301.svg
AB-Fluss.svg Mirna 1397 m , dvopasoven
Zeichen 314 - Parkplatz, StVO 2013.svg AB-Rast.svg počivališče Mirna Pfeil oben.svg Pfeil unten.svg
AB-AS-grün.svg (4) Višnjan Z5042-HR.svg
AB-Tank.svg AB-Rast.svg počivališče Bačva Pfeil oben.svg Pfeil unten.svg
AB-AS-grün.svg (5) Baderna Državna cesta D302.svg
AB-AS-grün.svg (6) Medaki Državna cesta D21.svg
Zeichen 314 - Parkplatz, StVO 2013.svg počivališče Limski kanal Pfeil unten.svg
AB-Brücke.svg viadukt Limska Draga 552 m , dvopasoven
AB-Kreuz-grün.svg (7) razcep Kanfanar Motorway-A8-Hex-Green.svg
AB-Rast.svg počivališče Bale Pfeil oben.svg Pfeil unten.svg
AB-AS-grün.svg (8) Vodnjan sever Državna cesta D75.svg
AB-Brücke.svg Cirka 40 m
AB-Brücke.svg HŽ Vodnjan 48 m
AB-AS-grün.svg (9) Vodnjan jug Državna cesta D75.svg
AB-Tank.svg AB-Rast.svg počivališče Pulj Pfeil oben.svg Pfeil unten.svg
BAB-Grenze.svg cestninska postaja Pulj
AB-Kreuz-grün.svg (10) razcep Pulj Državna cesta D66.svg

Avtocesta A9 je avtocesta v hrvaški Istri, ki poteka od Kaštela na meji s Slovenijo proti Pulju. Skupaj z avtocesto A8, ki se na avtocesto A9 priključi na razcepu Kanfanar, tvori omrežje Istrski ipsilon.

Gradnja[uredi | uredi kodo]

Avtocesta A9 je bila, prvotno kot dvopasovnica z izvennivojskimi križanji, zgrajena v letih od 1991 do 2006. Gradnja prvega odseka avtoceste med Medaki in Kanfanarjem, dolgega 7,4 km, se je začela leta 1988 in bila dokončana leta 1991, vključno s 552 metrov dolgim viaduktom Limska Draga čez Limsko drago. 6,2-kilometrski odsek med Bujami in Novo vasjo je bil zgrajen med letoma 1990 in 1992. V letih 1997 do 1999 so bili dokončani vsi odseki med Medaki in Vodnjanom. Gradnja med Medaki in Umagom je potekala od leta 2003 do 2005. Zadnji je bil zgrajen najjužnejši odsek od Vodnjana do Pulja, dokončan konec leta 2006.

Širitev dvopasovnice v štiripasovno avtocesto se je začela oktobra 2008. Nadgradnja odseka med razcepom Kanfanar in Puljem je bila zaključena junija 2010, med razcepom in Umagom pa junija 2011. Dvopasovna (s po enim pasom v vsako smer) ostajata most Mirna in viadukt Limska draga.

Načrtovana je izgradnja novih vzporednih premostitvenih objektov ob mostu Mirna in viaduktu Limska Draga, s čimer bo širitev v štiripasovnico zaključena. Predvideno je tudi podaljšanje do mejnega prehoda Kaštel/Dragonja s Slovenijo, kjer se bo avtocesta navezala na prav tako še nezgrajeno slovensko hitro cesto H5.

Cestnina[uredi | uredi kodo]

Avtocesta uporablja zaprti sistem cestninjenja, pri katerem se višina cestnine izračuna glede na uporabljeni uvoz in izvoz. Pred nadgradnjo avtoceste v štiripasovnico se je uporabljal odprti sistem, pri katerem je bilo plačilo cestnine zahtevano le pred mostom Mirna.