Ogled vira Alain Prost

{{Infopolje Bivši dirkač F1|
  Nationality = {{ikonazastave|Francija}} [[Francozi|Francoz]] |
  Years = {{F1|1980}} - {{F1|1991}}, {{F1|1993}} |
  Team(s) =  [[McLaren]], [[Moštvo Renault|Renault]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[WilliamsF1|Williams]] |
  Races = 202 |
  Championships = 4   ({{F1|1985}}, {{F1|1986}}, {{F1|1989}}in {{F1|1993}}) |
  Wins = 51 |
  Podiums = 106 |
  Points = 768,5 (798,5)<ref name="točkovanje"/> |
  Poles = 33 |
  Fastest laps = 41 |
  First race = [[Velika nagrada Argentine 1980]] |
  First win = [[Velika nagrada Francije 1981]] |
  Last win = [[Velika nagrada Nemčije 1993]] |
  Last race = [[Velika nagrada Avstralije 1993]] |
  NC Races = 2 |
  NC Fastest laps = 0 |
  NC First race = [[Velika nagrada Španije 1980]] |
  NC Last race = [[Velika nagrada Južne Afrike 1981]] |
  halloffame = 1999 |
}}

'''Alain Marie Pascal Prost''', [[Francozi|francoski]] [[dirkač]] [[Formula 1|Formule 1]], * [[24. februar]] [[1955]], [[Saint-Chamond]], [[Francija]].

Prost je upokojeni dirkač Formule 1 in štirikratni svetovni prvak. Po številu naslovov je četrti najuspešnejši v zgodovini športa, uspešnejši so bili le [[Juan Manuel Fangio]], [[Michael Schumacher]] in [[Lewis Hamilton]]. Med sezonama {{F1|1987}} in {{F1|2001}} je držal rekord za največ zmag na Velikih nagradah Formule 1, ki ga je nato prevzel Schumacher.

Prvič je spoznal [[karting]] pri štirinajstih letih na počitnicah. Osvojil je naslov francoskega in evropskega prvaka [[Formula 3|Formule 3]], nato pa se pridružil [[Moštvo McLaren|McLarnu]] v [[Formula 1 sezona 1980|sezoni 1980]] pri 25-ih letih. Že prvo dirko je končal med dobitniki točk, prvo zmago pa je dosegel na domači [[Velika nagrada Francije 1981|Veliki nagradi Francije]] leto kasneje z [[Moštvo Renault|Renaultom]]. 

Za volanom dirkalnika je bil natančen in sproščen, namerno je posnemal svoja heroja [[Jackie Stewart|Jackieja Stewarta]] in [[Jim Clark|Jima Clarka]].<ref>Roebuck, Nigel (1986) ''[http://www.amazon.co.uk/gp/product/0850597927/sr=1-2/qid=1160731859/ Grand Prix Greats]'' str. 131 Book Club Associates ISBN 0-85059-792-7</ref> Pri nastavitvah dirkalnika za dirko je bil zelo spreten in na to osredotočen. Pogosto je štartal zadržano in s tem varčeval z zavorami in pnevmatikami, kar mu je omogočalo agresiven zaključek dirke. Zaradi takega pristopa mu je bil podeljen vzdevek »'''Profesor'''«.<ref name = "F1 Hall par. 6">[http://www.formula1.com/archive/halloffame/driver/36.html Hall of Fame — Alain Prost], Formula1.com. Odstavek 6. Pridobljeno 16. avgusta 2006.</ref> Proti koncu [[1980.|osemdesetih]] in v začetku [[1990.|devetdesetih]] let se je oblikovalo veliko rivalstvo med njim in [[Ayrton Senna|Ayrtonom Senno]], ki se mu je pridružil v Mclarnu v [[Formula 1 sezona 1988|sezoni 1988]]. Zapletla sta se v več kontroverznih trčenj, tudi na [[Velika nagrada Japonske 1989|Veliki nagradi Japonske 1989]], kar je Prostu prineslo tretji naslov. Leto pozneje pa sta na isti dirki ponovno trčila, le da je tokrat naslov osvojil Senna. Po porazni [[Formula 1 sezona 1991|sezoni 1991]] s [[Scuderia Ferrari|Ferrarijem]] in počitku v letu 1992, se je Prost pridružil [[Moštvo Williams|Williamsu]] in se po dominantni sezoni in četrtem naslovu upokojil. V [[Formula 1 sezona 1998|sezoni 1998]] je Prost prevzel francosko moštvo [[Moštvo Ligier|Ligier]], ga preimenoval v [[Prost Grand Prix]], toda že leta 2001 je moštvo bankrotiralo. Leta 2006 je Prost v svoji četrti sezoni v seriji [[Andros Trophy]], kjer dirkajo po snegu, osvojil naslov prvaka.

[[Denis Jenkinson]], zelo ugleden žurnalist, je opisal Prosta kot zelo toplega in enostavnega človeka, ki se ne zanaša na strasti in inspiracijo. Niti da ni postavljaški in da ne počne ''bedarij'' ter da je sposoben večjega nivoja samodiscipline, kot ga lahko večina ljudi dojame.<ref name = "Forix Who par. 24">[http://www.forix.com/8w/prost.html  8W — Who? — Alain Prost], Forix.com. Odstavek 24. Pridobljeno 16. avgusta 2006.</ref>

== Zasebno življenje in zgodnja leta ==
Alain Prost je bil rojen v bližini [[Saint-Chamond]]a, [[Francija|francoski]] [[Seznam francoskih departmajev|departma]] [[Loire]], Andréju in Marie-Rose Prost, ki je [[Armenija|armenskega]] porekla.<ref>[http://www.prostfan.com/1921_54.htm Alain's Biography] (1921–54), ProstFan.com. Pridobljeno 22. novembra 2006.</ref> Prost je imel mlajšega brata Daniela, ki je septembra 1986 umrl za rakom.<ref>[http://www.prostfan.com/infos.htm Alain Prost Siblings], ProstFan.com. Pridobljeno 25. septembra.</ref> Čeprav majhen, se je Prost v otroštvu aktivno ukvarjal z različnimi športi, tudi [[rokoborba|rokoborbo]], [[kotalkanje]]m in [[nogomet]]om. Pri tem je večkrat utrpel zlom nosu.<ref>''Hall of Fame — [http://www.formula1.com/archive/halloffame/driver/36.html Alain Prost]'', Formula1.com. Odstavek 2. Pridobljeno 16. avgusta 2006.</ref> Resno je razmišljal o karieri učitelja telovadbe ali profesionalnega nogometaša dokler na družinskih počitnicah pri štirinajstih letih ni odkril [[karting]]a.<ref>''Hall of Fame — [http://www.formula1.com/archive/halloffame/driver/36.html Alain Prost]'', Formula1.com. Odstavek 1. Pridobljeno 16. avgusta 2006.</ref>

Prost je poročen z Anne-Marie, rojeno 14. februarja 1955. Skupaj imata dva sinova, [[Nicolas Prost|Nicolasa]], rojenega 18. oktobra 1981 in Sacha, rojenega 30. maja 1990. Prost ima tudi hčer Victorio. Od leta 2006 Nicolas dirka v španskem prvenstvu [[Formula 3|Formule 3]] za moštvo Racing Engineering.<ref>''[http://www.automobilsport.com/racing-engineering-spanish-f3-estoril-nicolas-prost-miguel-molina-sergio-jimenez-marcos-martinez-alfonso-de-orleans-borbon-portuguese-automobilsport---12706.html Another podium for Racing Engineering in Spanish F3 - Estoril] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151017111145/http://www.automobilsport.com/racing-engineering-spanish-f3-estoril-nicolas-prost-miguel-molina-sergio-jimenez-marcos-martinez-alfonso-de-orleans-borbon-portuguese-automobilsport---12706.html |date=2015-10-17 }}'', Automobilsport.com. Pridobljeno 17. avgusta 2006.</ref> Prost je živel v domačem mestu Saint-Chamond do zgodnjih [[1980.|osemdesetih]], ko ga je moštvo Renault odpustilo. Aprila 1983 se je z družino preselil v [[švica]]rski [[La Muraz]], leta 1999 pa so se preselili v [[Nyon]].<ref>[http://www.prostfan.com/index.htm Alain Prost Information], ProstFan.com]. Pridobljeno 17. avgusta 2006.</ref>

== Dirkaška kariera ==
=== Pred Formulo 1 ===
Prost je v najstniških letih osvojil več naslovov prvaka v [[karting]]u. Leta 1974 je zapustil šolo in se popolnoma posvetil dirkanju, preživljal se je s popravljanjem [[motor]]jev in kot distributer kartov. Nagrada za osvojitev naslova v francoskem karting prvenstvu leta 1975 je bila sezona v francoski<ref>V Evropi je potekalo več nacionalnih prvenstev Formule Renault.</ref> Formuli Renault<ref name="GP Encyclopedia">[http://www.grandprix.com/gpe/drv-proala.html Alain Prost], GrandPrix.com. Pridobljeno 18. oktobra 2006.</ref>, kjer je v sezoni 1976 osvojil naslov z zmagami na vseh dirkah razen na eni.

Nato se je preselil v evropsko prvenstvo Formule Renault in ga osvojil v sezoni 1977, nato pa za sezono 1978 napredoval v [[Formula 3|Formulo 3]]. V sezoni 1979 je osvojil tako [[Francoska Formula 3|francosko]] kot tudi [[Evropska Formula 3|evropsko prvenstvo Formule 3]], s čimer je postal zanimiv tudi za več moštev Formule 1.<ref name="GP Encyclopedia" /> Po podrobni preučitvi svojih možnosti je za [[Formula 1 sezona 1980|sezono 1980]] podpisal za [[Moštvo McLaren|McLaren]]. Britansko moštvo je presenetil, ko je na zadnji dirki [[Formula 1 sezona 1979|sezone 1979]] zavrnil dirkanje v tretjem dirkalniku z obrazložitvijo, da to ne bi koristilo ne njemu ne moštvo.<ref name="Roe80">Roebuck, Nigel ''[http://www.amazon.co.uk/gp/product/0850597927/sr=1-2/qid=1160731859/ Grand Prix Greats]'' 1986, str. 126. Book Club Associates ISBN 0-85059-792-7</ref>

=== Formula 1 ===
==== {{F1|1980}}: McLaren ====
[[Slika:McLaren M30 Mont-Tremblant 2009.jpg|thumb|right|350px|Prostov dirkalnik [[McLaren M30]]]]
Alain Prost je svojo kariero v Formuli 1 začel z [[Moštvo McLaren|McLarnom]] v [[Formula 1 sezona 1980|sezoni 1980]], njegov moštveni kolega pa je bil [[John Watson (racing driver)|John Watson]]. V debiju na [[Velika nagrada Argentine 1980|Veliki nagradi Argentine]] je končal na šestem mestu in osvojil točko, kar je uspelo le peščici dirkačev. Med sezono je osvojil še štiri točke na Velikih nagradah [[Velika nagrada Brazilije 1980|Brazilije]], [[Velika nagrada Velike Britanije 1980|Velike Britanije]] in [[Velika nagrada Nizozemske 1980|Nizozemske]]. Prost je prvenstvo zaključil na petnajstem mestu, skupaj z bivšim svetovnim prvakom [[Emerson Fittipaldi|Emersonom Fittipaldijem]]. Kljub dobrim rezultatom v svoji prvi sezoni, pa je doživel tudi več hudih nesreč, med drugim je utrpel tudi zvinj zapestja in pretres možganov. Po koncu sezone je, kljub veljavni pogodbi še za dve leti, moštvo zapustil in prestopil v [[Renault F1|Renault]]. Prost je povedal, da je McLaren zapustil zaradi velikega števila okvar dirkalnika in ker je čutil, da ga moštvo krivi za nekatere nesreče.<ref name=Roe80 />

==== 1981–1983: Renault ====
;{{F1|1981}}
Prost je v [[Formula 1 sezona 1981|sezoni 1981]] dirkal z rojakom [[René Arnoux|Renéjem Arnouxom]]. Športni novinar [[Nigel Roebuck]] poroča, da je med Prostom in Arnouxom prihajalo do trenj že od začetka sezone, ko je bil Prost hitrejši od izkušenejšega rojaka.<ref name="Roe8183">Roebuck, Nigel ''[http://www.amazon.co.uk/gp/product/0850597927/sr=1-2/qid=1160731859/ Grand Prix Greats]'' 1986, str. 129. Book Club Associates ISBN 0-85059-792-7</ref> Prvih dveh dirk ni končal zaradi trčenj z [[Andrea de Cesaris|Andreo de Cesarisom]] na [[Velika nagrada zahodnih ZDA 1981|Veliki nagradi zahodnih ZDA]] in [[Siegfried Stohr|Siegfriedom Stohrom]] na [[Velika nagrada Brazilije 1981|Veliki nagradi Brazilije]], toda na [[Velika nagrada Argentine 1981|Veliki nagradi Argentine]] je osvojil svojo prvo uvrstitev na stopničke. Po štirih zaporednih odstopih je na domači [[Velika nagrada Francije 1981|Veliki nagradi Francije]] osvojil svojo prvo zmago, dve sekundi pred bivšim moštvenim kolego Johnom Watsonom. Za Prosta je bila premierna zmaga pomembna predvsem zaradi spremembe v razmišljanju. »Pred tem si razmišljal, da ti bi lahko uspelo,« je povedal »od tedaj pa si prepričan, da ti lahko.«<ref name=HOF>Hall of Fame — [http://www.formula1.com/archive/halloffame/driver/36.html Alain Prost], formula1.com. Pridobljeno 7. oktobra 2006.</ref> Prost je zmagal še na dveh dirkah ter osvojil svoj prvi [[najboljši štartni položaj]] na [[Velika nagrada Nizozemske 1981|Veliki nagradi Nizozemske]] ter končal na petem mestu v prvenstvu, le sedem točk za prvakom [[Nelson Piquet|Nelsonom Piquetom]].

;{{F1|1982}}
Prost je začel [[Formula 1 sezona 1982|sezono 1982]] z dvema zmagama na Velikih nagradah [[Velika nagrada Južne Afrike 1982|Južne Afrike]] in [[Velika nagrada Brazilije 1982|Brazilije]]. Sicer je nato še štirikrat prišel do točk, toda zmagati mu ni več uspelo. Kljub odstopom na kar sedmih dirkah je osvojil četrto mesto v prvenstvu, toda zbral je devet točk manj kot sezono prej. Njegovo razmerje z Arnouxom se je še poslabšalo po [[Velika nagrada Francije 1982|Veliki nagradi Francije]]. Prost je menil, da je Arnoux, ki je na dirki zmagal, prekršil dogovor pred dirko, po katerem bi moral med dirko pomagati Prostu. Slabo se je razumel tudi s francoskimi mediji, kar je komentiral z besedami: »Ko sem prestopil v Renault so novinarji pisali o meni lepe stvari, toda v sezoni 1982 sem postal negativec. Mislim da sem, če sem pošten, naredil z zmago napako! Francozi ne marajo zmagovalcev.«<ref name = Roe8183 />

;{{F1|1983}}
[[Slika:Prost Renault Paris.jpg|thumb|300px|Prostov [[Renault F1|Renault]] 1983, s katerim je bil na pragu naslova]]
Pred [[Formula 1 sezona 1983|sezono 1983]] je Arnoux zapustil moštvo, nadomestil pa ga je [[Američani|Američan]] [[Eddie Cheever]]. Prost je med sezono dosegel štiri zmage in končal na drugem mestu v prvenstvu, vsega dve točki za Nelsonom Piquetom. Piquet in moštvo [[Brabham]] sta premagala Prosta in moštvo Renault šele na zadnjih dirkah sezone. Prost, ki je menil, da je moštvo pri razvoju dirkalnika preveč konzervativno, je bil vse bolj v sporu z vodstvom moštva, ki ga je uporabilo kot grešnega kozla za neosvojitev naslova. Ob tem so se francoski navijači z bridkostjo spominjali prepirov, ki so njihovega favorita Arnouxa prisilili k odhodu iz moštva. Renault je odpustil Prosta le dva dneva po koncu sezone, tako da se je vrnil k McLarnu, z družino pa se je preselil v Švico.<ref name = Roe8183 />

==== 1984–1989: McLaren ====
[[Slika:ProstAlain McLarenMP4-2B 1985.jpg|thumb|300px|Alain Prost z dirkalnikom McLaren MP4/2B na [[Velika nagrada Nemčije 1985|Veliki nagradi Nemčije 1985]]]]

;{{F1|1984}}
Prost je prestopil nazaj k McLarnu v [[Formula 1 sezona 1984|sezoni 1984]], kjer se je pridružil dvakratnemu prvaku, [[Niki Lauda|Nikiju Laudi]], in dirkal z dirkalnikom [[McLaren MP4/2]], ki je uporabljal motorje [[Techniques d'Avant Garde|TAG-Porsche]]. Naslov prvaka je izgubil na zadnji dirki za le pol točke proti Laudi, kljub sedmim zmagam proti petim Laude. Pol točke je prišlo od [[Velika nagrada Monaka 1984|Velike nagrade Monaka]], kjer so komisarji dirko na polovici predčasno končali zaradi močnega dežja, ko sta se vodilnemu Prostu hitro približevala [[Ayrton Senna]] in [[Stefan Bellof]]. Tako so dirkači za tisto dirko dobili le polovico točk, Prost je tako dobil 4.5 točke za zmago.<ref>[http://www.gpracing.net192.com/races/reports/394.cfm Prost wins under a cloud of controversy], GPRacing.net192.com. Pridobljeno 25. januarja 2007.</ref>

;{{F1|1985}}
V [[Formula 1 sezona 1985|sezoni 1985]] je Prost postal prvi francoski prvak Formule 1 z zmagami na petih dirkah od šestnajstih. Zmagal je tudi na [[Velika nagrada San Marina 1985|Veliki nagradi San Marina]], toda zaradi prelahkega dirkalnika je bil po dirki diskvalificiran.<ref>{{navedi splet | title = 1985 San Marino Grand Prix | url = http://www.gpracing.net192.com/races/reports/407.cfm | work = GPRacing.net192.com|accessdate = 7. oktobra 2006 }}</ref> Prost je končal 23 toćk pred najbližjem zasledovalcem, [[Michele Alboreto|Michelom Alboretom]]. Naslov prvaka mu je tudi prislužil priznanje [[Légion d'honneur]] v Franciji.

;{{F1|1986}}
Niki Lauda se je pred [[Formula 1 sezona 1986|sezono 1986]] upokojil, nadomestil ga je prvak iz [[Formula 1 sezona 1982|sezone 1982]], [[Keke Rosberg]]. Prost je uspešno ubranil naslov, kljub temu da se njegov dirkalnik ni mogel popolnoma meriti z Williamsom Nelsona Piqueta in [[Nigel Mansell|Nigela Manslla]].<ref>{{navedi splet | title = 1986 Australian Grand Prix | url = http://www.gpracing.net192.com/races/reports/436.cfm | work = GPRacing.net192.com | accessdate = 7. oktobra 2006 }}</ref> Do zadnjih dirk prvenstva, [[Velika nagrada Avstralije 1986|Velike nagrade Avstralije]], se je zdelo, da Prost ne more višje od tretjega mesta v prvenstvu, za Mansllom in Piquetom. Mansell je na dirki vodil, toda pri veliki hitrosti mu je počila pnevmatika in dirke je bilo zanj konec. [[WilliamsF1|Williams]] je poklical svojega drugega dirkača Piqueta v bokse na preventivno menjavo pnevmatik, tako da je zmaga pripadla Prostu. Še ena nepozabna dirka za Prosta je bila [[Velika nagrada Nemčije 1986|Velika nagrada Nemčije]], ko mu je na ciljni ravnini zadnjega kroga zmanjkalo goriva, ko je vozil na četrtem mestu. Namesto, da bi se zadovoljil z odstopom, je Prost na veliko odobravanje gledalcev poskušal poriniti dirkalnik čez ciljno črto. Toda ta je bila predaleč, tako da mu ni uspelo. Vseeno pa je dobil točko za šesto mesto, ker je sedmo uvrščeni dirkač zaostajal za krog.<ref>{{navedi splet | title = Grand Prix Results: German GP, 1986 | url = http://www.grandprix.com/gpe/rr430.html | publisher = GrandPrix.com | accessdate = 7. novembra 2006 }}</ref> 

;{{F1|1987}}
Keke Rosberg se je pred [[Formula 1 sezona 1987|sezono 1987]] upokojil, zahvaljujoč svojim zvezam na [[Marlboro (cigarette)|Marlboru]] pa ga je nadomestil [[Stefan Johansson]].<ref>{{navedi splet | title = 8W - Who? - Alain Prost | url = http://www.forix.com/8w/prost.html | work = Forix.com Odstavek 18|accessdate = 16. avgusta 2006 }}</ref> Kljub temu, da je Prost dirkal z zastarelim McLarnom, se je dobro boril s Piquetom in Mansllom za naslov skoraj do konca sezone, s tremi zmagami pa je tudi izboljšal rekord za število zmag, ki ga je pred tem držal [[Jackie Stewart]], na 28. Za Prosta je [[Velika nagrada Brazilije 1986|Velika nagrada Brazilije]] njegova najboljša dirka v karieri. Williams-Hondi sta dominirali v kvalifikacijah, Prost pa je dosegel šele peto štartno mesto. Veliko časa je posvetil nastavitvam dirkalnika za dirko, kljub temu da so ostali izbrali nastavitve z velikim podtlakom, je Francoz šel z nastavitvami v obratno smer. Taka nastavitev dirkalnika je pomenila manjšo obrabo pnevmatik, zaradi manjše hitrosti v ovinkih, in večjo hitrost na ravninah. Z le enim postankom je zmagal s prednostjo 40-ih sekund. Kasneje je povedal: »Ko zmagaš na tak način je občutek zelo dober. Bili so primeri ko sem vseskozi vozil na polno in končal le kot šesti, toda na zunaj se to ne vidi. V [[Formula 1 sezona 1980|sezoni 1980]] sem trikrat ali štirikrat končal kot sedmi, pa so si mislili, da sem se le zafrkaval. Toda to je motošport. Tako da lahko v tem športu sodiš o dirkačih le na dolgi rok. Lahko sodiš dirkača glede na kariero ali sezone, nikakor pa ne glede na eno dirko.«<ref>{{navedi splet | title = 8W — Who? — Alain Prost | url = http://www.forix.com/8w/prost.html | work = Forix.com, odstavka 19 & 20 | accessdate = 16. avgusta 2006 }}</ref> Prost je sezono končal na četrtem mestu, 30 točk za prvakom, Nelsonom Piquetom.

;{{F1|1988}}
Kljub temu, da je Nelson Piquet osvojil dirkaški naslov, Williams pa konstruktorski, se je Honda odločila, da bo za [[Formula 1 sezona 1988|sezono 1988]] namesto Williamsu, motorje dobavljala McLarnu. McLaren Honda je dominirala v sezoni z zmagami na petnajstih od šestnajstih dirk. Prost je zmagal na sedmih in premagal novega moštvenega kolego, [[Ayrton Senna|Ayrtona Senno]], za 11 točk, kljub temu da je Senna dosegel več zmag. Toda za prvenstvo je štelo le 11 najboljših rezultatov v sezoni, tako da je naslov osvojil Senna s prednostjo treh točk. S tem se je začelo veliko rivalstvo, ki je dva od najboljših dirkačev vseh časov, porinilo v velike uspehe pa tudi kontroverznost.

;{{F1|1989}}
McLarnova dominacija se je nadaljevala tudi v [[Formula 1 sezona 1989|sezoni 1989]], borba Prosta in Senne pa ju je porinila v serijo trčenj. Obojestransko občudovanje se je spremenilo v močno sovraštvo, ko je Francoz brazilskega moštvenega kolego obtožil ''nevarne vožnje''<ref>{{navedi splet | title = Hall of Fame - Alain Prost | url = http://www.formula1.com/archive/halloffame/driver/36.html | work = Formula1.com Odstavek 7 | accessdate = 16. avgusta 2006 }}</ref> in več kot pravične pozornosti s strani McLarna in Honde. Sezona se je končala, kot so se bali mnogi strokovnjaki. Na [[Velika nagrada Japonske 1989|Veliki nagradi Japonske]] je v 46. krogu Senna napadel v šikani. Prost je Brazilca zaprl in oba McLarna, ujeta skupaj, sta zdrsnila na pomožno cesto. Prost je misleč, da je naslov že njegov, izstopil iz dirkalnika. Delavci ob progi so porinili dirkalnik Senne vzvratno nazaj na stezo, da so lahko ločili oba dirkalnika. Tako je bil na nevarnem mestu in so ga ponovno porinili naprej. Ob tem, ko so ga porivali, je Senni uspelo ponovno zagnati dirkalnik, nato je obvozil šikano in nadaljeval z dirko. Nos dirkalnika je bil poškodovan, zato je zapeljal v bokse na menjavo, vrnil pa se se je le pet sekund za vodilnim [[Alessandro Nannini|Alessandrom Nanninijem]]. V 50. krogu je pred šikano Senna uspel prehiteti Nanninija in tudi zmagati. Toda na podelitvi pokalov, se je na najvišji stopnički pojavil Nannini, saj so komisarji diskvalificirali Senno, ker je obvozil šikano. McLaren se je na odločitev pritožil, toda razsodišče FIE ni le podprlo odločitve komisarjev, ampak je tudi kaznovalo Senno s 100,000 [[Ameriški dolar|dolar]]ji in šestmesečno prepovedjo dirkanja.<ref>{{navedi splet | title = Grand Prix Results: Japanese GP, 1989 | url = http://www.grandprix.com/gpe/rr483.html | work = GrandPrix.com|accessdate = 16. avgusta 2006 }}</ref> Tako je Prost v kontroverznih okoliščinah osvojil svoj tretji naslov in se na hitro preselil k [[Scuderia Ferrari|Ferrariju]].

==== 1990–1991: Ferrari ====
[[Slika:AlainProst Ferrari 1991.jpg|thumb|240px|Prost v [[Scuderia Ferrari|Ferrariju]] na [[Velika nagrada ZDA 1991|Veliki nagradi ZDA 1991]]]]

;{{F1|1990}}
Prost je v [[Formula 1 sezona 1990|sezoni 1990]] pri Ferrariju nadomestil [[Gerhard Berger|Gerharda Bergerja]], moštveni kolega pa je bil [[Nigel Mansell]]. Zmagati mu je uspelo na petih dirkah, Velikih nagradah [[Velika nagrada Brazilije 1990|Brazilije]], [[Velika nagrada Mehike 1990|Mehike]], [[Velika nagrada Francije 1990|Francije]], [[Velika nagrada Velike Britanije 1990|Velike Britanije]] in [[Velika nagrada Španije 1990|Španije]]. Na Veliki nagradi Mehike je zmagal s 13. štartnega mesta, skupaj z Veliko nagrado Španije pa sta Prost in Berger dosegla dve dvojni zmagi. Prvenstvo se je zopet odločalo za predzadnji dirki za [[Velika nagrada Japonske 1990|Veliko nagrado Japonske]], pred dirko je Prost zaostajal devet točk za Senno. Kot v sezoni 1989, se je za oba dirka končala po kontroverznem trčenju. V prvem ovinku prvega kroga je Senna, kot je kasneje priznal, namenoma zapeljal v Prostov dirkalnik in ga zrinil s steze, tako da je bilo prvenstvo odločeno v brazilčevo korist. »Kar je storil je odvratno,« je kometiral Prost, »Je človek brez vrednosti«.<ref name=HOF /> Prost je sezono končal sedem točk za Senno, Ferrari pa na drugem mestu za McLarnom.

;{{F1|1991}}
Za [[Formula 1 sezona 1991|sezono 1991]] je Mansell zaradi slabega odnosa s Prostom Ferrari zapustil<ref>Murray Walker & Simon Taylor ''[http://www.amazon.co.uk/exec/obidos/ASIN/1852279184 Murray Walker's Formula One Heroes]'' str. 108, odstavek 2. Virgin Books, ISBN 1-85227-918-4</ref> in se ponovno pridružil Williamsu. Zameljal ga je Francoz [[Jean Alesi]], ki je bil v preteklih dveh sezonah pri [[Tyrrell Racing|Tyrrellu]] odličen. Toda Ferrari se ni mogel kosati z najboljšimi moštvi in Prost je sezono končal brez zmage, je pa desegel pet uvrstitev na stopničke. Italijansko moštvo je javno kritiziral (znano je, da je njihov dirkalnik označil za »traktor«), zato je bil še pred koncem sezone odpuščen, tik pred [[Velika nagrada Avstralije 1991|Veliko nagrado Avstralije]].<ref>Murray Walker & Simon Taylor, ''[http://www.amazon.co.uk/exec/obidos/ASIN/1852279184 Murray Walker's Formula One Heroes]'' str. 115, vrstice 6–9. Virgin Books, ISBN 1-85227-918-4</ref> Prosta ja zamenjal [[Italijani|Italijan]] [[Gianni Morbidelli]].

==== {{F1|1993}}: Williams ====
[[Slika:Prost Senna 1993 European GP.jpg|thumb|400px|left|[[Ayrton Senna|Senna]] prehiteva Prosta v prvem krogu delno dežne dirke za [[Velika nagrada Evrope 1993|Veliko nagrado Evrope 1993]], v ozadju [[Damon Hill|Hill]]]]
Prost si je v [[Formula 1 sezona 1992|sezoni 1992]] vzel leto odmora<ref>{{navedi splet | title = Hall of Fame — Alain Prost | url = http://www.formula1.com/archive/halloffame/driver/36.html | work = Formula1.com, odstavek 9|accessdate = 16. avgusta 2006 }}</ref>, ko je naslov osvojil Nigel Mansell z Williams-[[Renault F1|Renaultom]]. Ko je Mansell izvedel, da bo Prost v [[Formula 1 sezona 1993|sezoni 1993]] ponovno njegov moštevni kolega, je moštvo zapustil in se preselil v ameriško serijo [[Champ car|IndyCar]]. Francoz je tako dobil za moštvenega kolego novinca v Formuli 1, [[Damon Hill]]a, ki je zamenjal [[Riccardo Patrese|Riccarda Patreseja]], ki je prestopil v [[Benetton Formula|Benetton]].

Prost je osvojil svoj četrti in zadnji naslov, toda med sezono se je proti njemu odlično boril Ayrton Senna v slabšem dirkalniku. Pred [[Velika nagrada Portugalske 1993|Veliko nagrado Portugalske]] je Alain Prost oznanil, da prihodnjo sezono ne bo branil naslova, ampak se bo upokojil kot najuspešnejši dirkač v zgodovini<ref>{{navedi splet | title = Grand Prix Results: Portuguese GP, 1993 | url = http://www.grandprix.com/gpe/rr546.html | publisher = GrandPrix.com | accessdate = 7. novembra 2006 }}</ref> - rekord, ki ga je držal desetletje. Na podelitvi pokalov po dirki za [[Velika nagrada Avstralije 1993|Veliko nagrado Avstralije]], Prostovi zadnji dirki, sta z Ayrtonom Senno zakopala bojno sekiro, bilo je kot da - zdaj ko Prost ni več njegov rival - Senna ni imel več razloga za sovraštvo. Prosta je ta gesta presenetila.<ref>{{navedi splet | title = Ayrton Senna by Alain Prost | url = http://www.prostfan.com/senna2.htm | work = ProstFan.com, odstavek 50|accessdate = 12. oktobra 2006 }}</ref> Prost je za svoje dosežke prejel ''[[red britanskega imperija]]''

[[Nemci|Nemec]] [[Michael Schumacher]] je izboljšal Prostov rekord 51-ih zmag v [[Formula 1 sezona 2001|sezoni 2001]]. Francoz pa še drži največ startov na dirkah s turbo motorjem - 126 - in največ zmag na domači [[Velika nagrada Francije|Veliki nagrado Francije]].

==== Rivalstvo z Ayrtonom Senno ====
Še posebej znameniti so bili dvoboji Alaina Prosta z [[Ayrton Senna|Ayrtonom Senno]]. Rivalstvo se je začelo v [[Formula 1 sezona 1988|sezoni 1988]], ko se je Senna pridružil Prostu pri [[Moštvo McLaren|McLarnu]]. Najbolj znan incident med obema se je pripetil na [[Velika nagrada Portugalske 1988|Veliki nagradi Portugalske]] tisto sezono, ko je Senna poskušal zapreti Prosta, ki se je želel prebiti v vodstvo tako, da se je moral Francoz umakniti blizu ograde. Kasneje je Prostu uspelo Senno prehiteti v prvem ovinku, vseeno pa je bil razočaran nad manevrom Senne.<ref>''Grand Prix Results: [http://www.grandprix.com/gpe/rr465.html Portuguese GP, 1988], GrandPrix.com. Pridobljeno 17. avgusta 2006.</ref> Rivalstvo se je še okrepili po [[Velika nagrada San Marina 1989|Veliki nagradi San Marina 1989]], ko sta imela dirkača dogovor, da se do prvega ovinka ne bosta ovirala (''spominja na [[Velika nagrada San Marina 1982|Veliko nagrado San Marina 1982]]''). Na štartu je Senna povedel, Prost pa mu je sledil v prvi ovinek, brez da bi ga oviral. [[Gerhard Berger]] je v četrtem krogu doživel hudo nesrečo in dirka je bila ustavljena. Na ponovnem štartu je tokrat povedel Prost, Senna pa se je zrinil mimo njega v prvem ovinku, s čimer je prekršil njun dogovor pred dirko, kar je Francoza močno razjezilo.<ref>{{navedi knjigo | first = Mark | last = Hughes | title = The Unofficial Complete Encyclopedia Of Formula One | pages = 72, vrstice 13–27 | publisher = Hermes House|isbn= 1-84309-864-4 }}</ref> 
[[Slika:Prost Senna 1989 Japanese GP.jpg|thumb|400px|right|Prost in [[Ayrton Senna|Senna]] na [[Velika nagrada Japonske 1989|Veliki nagradi Japonske 1989]] tik po znamenitem trčenju]]
Rivalstvo je doživelo svoj vrhunec konec [[Formula 1 sezona 1989|sezone 1989]] na [[Velika nagrada Japonske 1989|Veliki nagradi Japonske]], ko se je odločalo o naslovu prvaka med Prostom in Senno. V šikani je Prost zaprl Senno in trčila sta. Prost je izstopil iz dirkalnika, Senna pa je obšel šikano in se vrnil na stezo - manever, ki se je končal z diskvalifikacijo. Leta kasneje je Prost priznal, da namenoma ni spustil Senne mimo, čeprav je bil Brazilec na notranji liniji.

V [[Formula 1 sezona 1990|sezoni 1990]] sta oba dirkača ponovno trčila. Tokrat je v prvenstvu vodil Senna, Prost pa je zdaj dirkal za [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Za predzadnjo dirko sezone, [[Velika nagrada Japonske 1990|Veliko nagrado Japonske]], se je Prost kvalificiral na drugo mesto, pred njim je bil le Senna. Pred dirko se je Senna pritoževal, da je steza na njegovi strani štartne vrste umazana, kar pomeni, da bo imel manj oprijema in bo tako počasneje štartal kot Prost, ki je bil na čisti strani. Brazilčev poziv je bil zavrnjen.<ref>{{navedi knjigo | first = Mark | last = Hughes | title = The Unofficial Complete Encyclopedia Of Formula One | pages = 75, vrstice 8–17 | publisher = Hermes House |isbn= 1-84309-864-4 }}</ref> Na štartu dirke je povedel Prost, toda med zaviranjem pred prvim ovinkom sta Senna in Prost trčila in morala oba odstopiti, s čimer je Senna postal prvak.<ref>{{navedi knjigo | first = Mark | last = Hughes | title = The Unofficial Complete Encyclopedia of Formula One | pages = 75, vrstice 18–29 | publisher = Hermes House | isbn= 1-84309-864-4 }}</ref> Leto pozneje je Senna priznal, da je bila njegova poteza vnaprej načrtovana, kot maščevanje za trčenje izpred enega leta na istem dirkališču.<ref>[http://www.grandprix.com/ft/ft00090.html Ayrton Senna attacks Jean-Marie Balestre] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140803143406/http://www.grandprix.com/ft/ft00090.html |date=2014-08-03 }}, GrandPrix.com. Pridobljeno 11. oktobra 2006.</ref>

Ko se je v [[Formula 1 sezona 1993|sezoni 1993]] Prost vrnil v Formulo 1, sta s Senno nadaljevala z rivalstvom. Zaradi sovražnosti brazilskih navijačev so morali Prosta na [[Velika nagrada Brazilije 1993|Veliki nagradi Brazilije]] na dirkališče pospremiti policisti.<ref>{{navedi knjigo | first = Derick | last = Allsop | title = Designs on Victory: On the Grand Prix Trail With Benetton | year = 1993 | url = https://archive.org/details/designsonvictory0000alls | publisher = Hutchinson|isbn= 0-09-178311-9 }}</ref> Rivalstvo se je nadaljevalo na [[Velika nagrada Velike Britanije 1993|Veliki nagradi Velike Britanije]], ko je Senna agresivno branil svojo pozicijo proti [[WilliamsF1|Williamsu]] Prosta.<ref>{{navedi splet | title = Grand Prix Results: British GP, 1993 | url = http://www.grandprix.com/gpe/rr541.html | publisher = GrandPrix.com | accessdate = 7. novembra 2006 }}</ref>

1. maja 1994 se je Ayrton Senna smrtno ponesrečil na [[Velika nagrada San Marina 1994|Veliki nagradi San Marina]]. Prost je bil pogrebnik na brazilčevem pogrebu.<ref>[http://www.gpracing.net192.com/drivers/prost-senna.cfm Open Warfare], GPRacing.net192.com. Pridobljeno 28. novembra 2006.</ref> Štiri leta po smrti Senne je Prost povedal [[Nigel Roebuck|Nigelu Roebucku]], da ni »nikoli želel govoriti o njem.« Ko je Senna umrl, je Prost povedal, da je umrl tudi del njega, ker sta bili njuni karieri tako prepleteni.<ref>[http://www.prostfan.com/senna2.htm Ayrton Senna — By Alain Prost], ProstFan.com. Odstavek 3. Pridobljeno 16. avgusta 2006.</ref>

Senna je podobno občutil ob Prostovi upokojitvi po koncu sezone 1993, ko je dobremu prijatelju priznal, da je zdaj spoznal koliko njegove motivacije je prihajalo od borb z Alainom Prostom. Na zadnji Prostovi dirki za [[Velika nagrada Avstralije 1993|Veliko nagrado Avstralije]] je Senna povlekel Prosta na vrhnjo stopničko odra za zmagovalce, kot spravno dejanje.<ref>Fan review of Grand Prix with image of pair on podium. http://www.farzadsf1gallery.com/features/adel93.html {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061025173536/http://www.farzadsf1gallery.com/features/adel93.html |date=2006-10-25 }}. Pridobljeno 28. januarja 2007.</ref> Le nekaj dni pred svojo smrtjo, ko je za francosko televizijo [[TF1]] snemal krog v Imoli, je pozdravil Prosta z besedami: »Rad bi pozdravil svojega dobrega prijatelja Alaina - vsi te pogrešano...« Prost je povedal, da je bil ob tem zelo ganjen.<ref name="Hamilton">{{navedi knjigo | last = Hamilton | first = Maurice | authorlink = | editor = | others = | title = Frank Williams | year = 1998 | url = https://archive.org/details/frankwilliams0000hami | accessdate = | edition = | publisher = Macmillan | location = | isbn= 0-333-71716-3 | pages = [https://archive.org/details/frankwilliams0000hami/page/234 234]}}</ref>

=== Čelada ===
[[Slika:Prost 1993.JPG|thumb|right|Dirkalni kombinezon Prosta v [[Formula 1 sezona 1993|sezoni 1993]]]]
Alain Prost je uporabljal čelado, ki je bila v barvah francoske zastave, modra, rdeča in bela, z njegovim imenom na strani. V začetnem obdobju svoje kariere je Prost uporabljal dizajn, ki je bil bel z modrimi detajli ob vizirju.<ref>''Grande Prěmio da Argentina de 1980'' [http://www.lookweb.com.br/medaglia/f1/80/8001arg/8001arg.html LookWeb.com.br]. Pridobljeno 12. oktobra 2006</ref> Ko je dirkal za Renault, je imela njegova čelada več modrih detajlov, posebej na zadnji strani.<ref>''Picture: Alain Prost Renault F1'' [https://web.archive.org/web/20070621160819/http://www.flagworld.com/1978-79-80-81/1981_15AlainProstRenault2.jpg Flagworld.com]. Pridobljeno 12. oktobra 2006</ref> Po vrnitvi v McLaren je uporabljal podoben dizajn, spremenjeni so bili le logotipi sponzorjev. Ko pa je prestopil v Ferrari, je imela čelada modre detajle spredaj, okoli vizirja.<ref>''Alain Prost Helmet'' [http://www.jmjauto.com/New%20Photos%204-08-03/Prost%201990%20helmet.jpg JmJauto.com]. Pridobljeno 12. oktobra 2006</ref> To se ni spremenilo tudi, ko je prestopil v Williams, ponovno so se spremenili le logotipi sponzorjev.

Sponzorji na Prostovi čeladi so bilo [[Hugo Boss|Boss]], [[Canon (company)|Canon]], [[Elf Aquitaine|Elf]], [[Ferrari]], [[Honda]], KicKers, [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]], [[Michelin]], [[Moët et Chandon|Moët]], [[Sega]], Segafredo Zanetti in [[Renault]].

== Kasnejše življenje ==
V letih 1994 in 1995 je Prost delal kot strokovni komentator za francosko televizijo [[TF1]].<ref name="Later Life">''Alain Prost Information - Alain's career year by year, 1973 - 2006'' [http://www.prostfan.com/infos.htm ProstFan.com]. Pridobljeno 11. oktobra 2006</ref> Delal je tudi za [[Renault]] kot tiskovni predstavnik za odnose z javnostmi.<ref name="Later Life" /> Nato se je vrnil k svojem starem moštvu [[Moštvo McLaren|McLaren]] kot tehnični svetovalec. Tekmoval je tudi na francoski kolesarski dirki [[L'Etape du Tour]].<ref name="Later Life" /> V konkurenci več kot 5000-ih kolesarjev je Prost končal na 12. mestu v svoje kategoriji, skupno pa kot 42.<ref name="Later Life" />

=== Prost Grand Prix ===
{{glavni|Prost Grand Prix}}
[[Slika:Prost logo.gif|150px|right]]
Že med [[Formula 1 sezona 1989|sezono 1989]] je začel Prost razmišljati o ustanovitvi svojega moštva med tem, ko se je njegov odnos z moštvenim kolegom, Ayrtonom Senno, poslabševal. Prost in [[John Barnard]], nekdanji glavni dizajner McLarna, sta bila blizu ustanovitvi moštva leta 1990, toda zaradi pomanjkanja sponzorskih sredstev to ni bilo mogoče, zato je Prost prestopil v Ferrari. Ko je bil proti koncu [[Formula 1 sezona 1991|sezone 1991]] odpuščen, je ostal brez moštva tudi za sezono 1992. Po propadu dolgotrajnih pogajanj z [[Guy Ligier|Guyom Ligierom]] o nakupu njegovega moštva [[Ligier]], se je prost za [[Formula 1 sezona 1993|sezono 1993]] preselil k Williamsu.<ref name="Prost Renault">''Team Prost - a dream or reality?'' [http://www.grandprix.com/ft/ft00198.html GrandPrix.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061030031340/http://www.grandprix.com/ft/ft00198.html |date=2006-10-30 }}. Pridobljeno 12. oktobra 2006</ref> Leta 1995, ko je Prost delal za Renault, so se pojavile špekulacije o nastanku moštva Prost-Renault v bližnji prihodnosti. Renault je zavrnil Prostovo prošnjo za dobavljanje motorjev njegovemu moštvu in naredil špekulacijam konec.<ref name="Prost Renault" />
[[Slika:Olivier Panis 1998.jpg|Prost Grand Prix, 1998|thumb|200px|left|[[Olivier Panis]], [[Prost Grand Prix]], na [[Velika nagrada Kanade 1998|Veliki nagradi Kanade 1998]]]]
13. februarja 1997 je Alain Prost kupil moštvo Ligier od [[Flavio Briatore|Flavia Briatoreja]] in ga preimenoval v ''Prost Grand Prix''.<ref name="Prost GP">''GrandPrix.com > GP Encyclopedia > Constructor > Prost Grand Prix [http://www.grandprix.com/gpe/con-prost.html GrandPrix.com]. Pridobljeno 8. septembra 2006</ref> Dan po nakupu je Prost popisal triletno pogodbo s francosko tovarno [[Peugeot]] za dobavo motorjev med sezonama {{F1|1998}} in {{F1|2000}}.<ref name="Prost GP" /> V prvi sezoni je Prost zadržal Ligierovega dirkača  [[Olivier Panis|Olivierja Panisa]], ki je zmagal na dirki za [[Velika nagrada Monaka 1996|Veliko nagrado Monako]] v prejšnji sezoni, za drugega dirkača pa izbral [[Japonci|Japonca]] [[Shinji Nakano|Shinja Nakana]]. Moštvo je dirkalo z motorji [[Mugen Motorsports|Mugen]]-Honda, ki jih je prejšnjo sezono uporabljal že Ligier. Začetek sezone je bil obetaven, saj je moštvo že na svojem debiju na [[Velika nagrada Avstralije 1997|Veliki nagradi Avstralije 1997]] osvojila dve točki za Panisovo peto mesto. Nato so dosegli še 13 točk do [[Velika nagrada Kanade 1997|Velike nagrade Kanade]], ko si je Panis v nesreči zlomil nogo. Zamenjal ga je [[Minardi]]jev dirkač [[Jarno Trulli]]. Od takrat so šli rezultati rahlo navzdol, moštvo je do vrnitve Panisa osvojilo le pet točk. Francoz se je vrnil na zadnje tri dirke sezone, Prostovo moštvo pa je osvojilo solidno šesto mesto v prvenstvu v svoji prvi sezoni z 21-imi točkami. 

Prost je v začetku [[Formula 1 sezona 1998|sezone 1998]] postal predsednik moštva Prost Grand Prix. Ker so zdaj dirkali s Peugeotovimi motorji, je Mugen-Honda motorje začela dobavljati [[Jordan Grand Prix|Jordanu]]. V celi sezoni je moštvo osvojilo eno samo točke za šesto mesto Jarna Trullija na [[Velika nagrada Belgije 1998|Veliki nagradi Belgije]].

[[Formula 1 sezona 1999|Sezona 1999]] je bila ključna za Prostovo moštvo.<ref>Jean-Michel Desnoues; Patrick Camus & Jean-Marc Loubat <u>Formula 1 99</u> . Queen Anne Press. ISBN 1-85291-606-0</ref> Prost je najel [[John Barnard|Johna Barnarda]] kot tehničnega svetovalca<ref name="Prost GP" />, Bernardovo podjetje B3 Technologies je pomagalo Loicu Bigoisu pri načrtovanju dirkalnika AP02. Panis in Trulli sta ostala v moštvu še eno sezono. Dirkalnik ni imel večjih težav, toda Peugeotovi motorji so se izkazali za težke in nezanesljive.

Peugeotovo zadnje leto kot dobavitelj motorjev Prostovem moštvu v [[Formula 1 sezona 2000|sezoni 2000]] je bilo nekoliko boljše. Prost je najel [[Jean Alesi|Jeana Alesija]] in [[Nick Heidfeld|Nicka Heidfelda]] za dirkača. Toda sezona je bila podobno slaba kot predhodna, novi tehnični direktor Alan Jenkins pa je bil odpuščen po polovici sezone. Prost je prestrukturiral moštvo, najel je Joana Villadelprata za športnega direktorja, Jenkinsa pa je na mestu tehničnega direktorja zamenjal Henri Durand.

[[Formula 1 sezona 2001|Sezona 2001]] se je začela optimistično, saj se je Prost dogovoril s Ferrarijem za dobavljanje motorjev.<ref name="Prost GP" /> Toda na začetku [[Formula 1 sezona 2002|sezone 2002]] je zmanjkalo denarja in Prost je bankrotiral, za sabo je zapustil dolg v višini 30 milijonov dolarjev.

=== Po Prost Grand Prixu ===
Leta 2002 je Prost preživljal več časa z družino, tekmoval pa je tudi na osmih kolesarskih dirkah. Na dirki ''Granite – Mont Lozère'' je dosegel tretje mesto.<ref>[http://www.prostfan.com/2002.htm Alain Prost 2002 Bicycle Racing], ProstFan.com. Pridobljeno 11. oktobra 2006.</ref> Francoz je dirkal tudi v seriji dirk po ledu Andros Trophy v sezoni 2003 in končal na drugem mestu v prvenstvu, za [[Yvan Muller|Yvanom Mullerjem]].<ref name = "Andros">''Trophée Andros Championship Standings'', [http://www.prostfan.com/andros03.htm p. 3]. ProstFan.com. Pridobljeno 11. oktobra 2006.</ref> Postal je tudi ambasador [[Uniroyal]]a, položaj ki ga je držal do maja 2006.

Prost je nadaljeval z dirkanjem v seriji Andros Trophy in v sezoni 2006 postal prvak s Toyoto.<ref>''Trophée Andros Championship Standings'', [http://www.prostfan.com/andros04.htm, str. 4]{{Slepa povezava|date=september 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}. ProstFan.com, Pridobljeno 11. oktobra 2006.</ref><ref name ="Andros5">''Trophée Andros Championship Standings'', [http://www.prostfan.com/andros05.htm str. 5]. ProstFan.com, Pridobljeno 11. oktobra 2006.</ref><ref>[http://www.prostfan.com/20062007.htm Trophée Andros], ProstFan.com. Pridobljeno 11. oktobra 2006.</ref>

== Popolni rezultati Formule 1 ==
{{Glava za dirkača F1|16|ref=true}}
|-
|rowspan="3"| {{F1|1980}}
!rowspan="3"| [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[Team McLaren]]
| [[McLaren]] [[McLaren M29|M29B]]
|rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Argentine 1980|ARG]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Brazilije 1980|BRA]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[Velika nagrada Južne Afrike 1980|JAR]]<br /><small>DNS</small>
| [[Velika nagrada zahodnih ZDA 1980|ZZDA]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan="3"| 16.
!rowspan="3"| 5
|-
| [[McLaren]] [[McLaren M29|M29C]]
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Belgije 1980|BEL]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Monaka 1980|MON]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Francije 1980|FRA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1980|VB]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Nemčije 1980|NEM]]<br /><small>11</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Avstrije 1980|AVT]]<br /><small>7</small>
|
|
|
|
|
|
|-
| [[McLaren]] [[McLaren M30|M30]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Nizozemske 1980|NIZ]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Italije 1980|ITA]]<br /><small>7</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Kanade 1980|KAN]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[Velika nagrada ZDA 1980|ZDA]]<br /><small>DNS</small>
|
|
|-
|rowspan="2"| {{F1|1981}}
!rowspan="2"| [[Renault F1|Equipe Renault]] [[Elf Aquitaine|Elf]]
| [[Moštvo Renault|Renault]] [[Renault RE20|RE20B]]
|rowspan="2"| [[Moštvo Renault|Renault]] [[V6 engine|V6]] ([[Turbo-charged|t/c]])
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada zahodnih ZDA 1981|ZZDA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Brazilije 1981|BRA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Argentine 1981|ARG]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada San Marina 1981|SMR]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Belgije 1981|BEL]]<br /><small>Ret</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan="2"| 5.
!rowspan="2"| 43
|-
| [[Moštvo Renault|Renault]] [[Renault RE30|RE30]]
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Monaka 1981|MON]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Španije 1981|ŠPA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Francije 1981|FRA]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1981|VB]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''[[Velika nagrada Nemčije 1981|NEM]]'''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Avstrije 1981|AVT]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Nizozemske 1981|NIZ]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Italije 1981|ITA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Kanade 1981|KAN]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Las Vegasa 1981|LVE]]<br /><small>2</small>
|
|-
| {{F1|1982}}
! [[Renault F1|Equipe Renault]] [[Elf Aquitaine|Elf]]
| [[Moštvo Renault|Renault]] [[Renault RE30|RE30B]]
| [[Moštvo Renault|Renault]] [[V6 engine|V6]] ([[Turbo-charged|t/c]])
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Južne Afrike 1982|JAR]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Velika nagrada Brazilije 1982|BRA]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada zahodnih ZDA 1982|ZZDA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada San Marina 1982|SMR]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Velika nagrada Belgije 1982|BEL]]'''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Monaka 1982|MON]]<br /><small>7</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''''[[Velika nagrada vzhodnih ZDA 1982|VZDA]]'''''<br /><small>NC</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Kanade 1982|KAN]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Nizozemske 1982|NIZ]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1982|VB]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Francije 1982|FRA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Nemčije 1982|NEM]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Avstrije 1982|AVT]]<br /><small>8</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''''[[Velika nagrada Švice 1982|ŠVI]]'''''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Italije 1982|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| '''[[Velika nagrada Las Vegasa 1982|LVE]]'''<br /><small>4</small>
! 4.
! 34
|-
|rowspan="2"| {{F1|1983}}
!rowspan="2"| [[Renault F1|Equipe Renault]] [[Elf Aquitaine|Elf]]
| [[Moštvo Renault|Renault]] [[Renault RE30|RE30C]]
|rowspan="2"| [[Moštvo Renault|Renault]] [[V6 engine|V6]] ([[Turbo-charged|t/c]])
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Brazilije 1983|BRA]]<br /><small>7</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan="2" bgcolor="#DFDFDF"| '''2.'''
|rowspan="2" bgcolor="#DFDFDF"| '''57'''
|-
| [[Moštvo Renault|Renault]] [[Renault RE40|RE40]]
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada zahodnih ZDA 1983|ZZDA]]<br /><small>11</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Velika nagrada Francije 1983|FRA]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada San Marina 1983|SMR]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| '''[[Velika nagrada Monaka 1983|MON]]'''<br /><small>3</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Belgije 1983|BEL]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada vzhodnih ZDA 1983|VZDA]]<br /><small>8</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Kanade 1983|KAN]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Velike Britanije 1983|VB]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Nemčije 1983|NEM]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Avstrije 1983|AVT]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Nizozemske 1983|NIZ]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Italije 1983|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Evrope 1983|EU]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Južne Afrike 1983|JAR]]<br /><small>Ret</small>
|
|-
| {{F1|1984}}
! [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[Team McLaren|McLaren International]]
| [[McLaren]] [[McLaren MP4/2|MP4/2]]
| [[Techniques d'Avant Garde|TAG]] [[V6 engine|V6]] ([[Turbo-charged|t/c]])
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Brazilije 1984|BRA]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Južne Afrike 1984|JAR]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Belgije 1984|BEL]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada San Marina 1984|SMR]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| ''[[Velika nagrada Francije 1984|FRA]]''<br /><small>7</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Monaka 1984|MON]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Kanade 1984|KAN]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada vzhodnih ZDA 1984|VZDA]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada ZDA 1984|ZDA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1984|VB]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Velika nagrada Nemčije 1984|NEM]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Avstrije 1984|AVT]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Nizozemske 1984|NIZ]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Italije 1984|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Evrope 1984|EU]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Portugalske 1984|POR]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''' 2.'''
|bgcolor="#DFDFDF"| ''' 71,5'''
|-
| {{F1|1985}}
! [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[Team McLaren|McLaren International]]
| [[McLaren]] [[McLaren MP4/2|MP4/2B]]
| [[Techniques d'Avant Garde|TAG]] [[V6 engine|V6]] ([[Turbo-charged|t/c]])
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Brazilije 1985|BRA]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Portugalske 1985|POR]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| [[Velika nagrada San Marina 1985|SMR]]<br /><small>DSQ</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Monaka 1985|MON]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Kanade 1985|KAN]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada vzhodnih ZDA 1985|VZDA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Francije 1985|FRA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Velike Britanije 1985|VB]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Nemčije 1985|NEM]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Velika nagrada Avstrije 1985|AVT]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Velika nagrada Nizozemske 1985|NIZ]]''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Italije 1985|ITA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| '''''[[Velika nagrada Belgije 1985|BEL]]'''''<br /><small>3</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Evrope 1985|EU]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Južne Afrike 1985|JAR]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Avstralije 1985|AVS]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''1.'''
|bgcolor="#FFFFBF"| '''73 (76)'''
|-
| {{F1|1986}}
! [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[Team McLaren|McLaren International]]
| [[McLaren]] [[McLaren MP4/2|MP4/2C]]
| [[Techniques d'Avant Garde|TAG]] [[V6 engine|V6]] ([[Turbo-charged|t/c]])
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Brazilije 1986|BRA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Španije 1986|ŠPA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada San Marina 1986|SMR]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Velika nagrada Monaka 1986|MON]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| ''[[Velika nagrada Belgije 1986|BEL]]''<br /><small>6</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Kanade 1986|KAN]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada vzhodnih ZDA 1986|VZDA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Francije 1986|FRA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1986|VB]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Nemčije 1986|NEM]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Madžarske 1986|MAD]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Avstrije 1986|AVT]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| [[Velika nagrada Italije 1986|ITA]]<br /><small>DSQ</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Portugalske 1986|POR]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Mehike 1986|MEH]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Avstralije 1986|AVS]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''1.'''
|bgcolor="#FFFFBF"| '''72 (74)'''
|-
| {{F1|1987}}
! [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[Team McLaren|McLaren International]]
| [[McLaren]] [[McLaren MP4/3|MP4/3]]
| [[Techniques d'Avant Garde|TAG]] [[V6 engine|V6]] ([[Turbo-charged|t/c]])
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Brazilije 1987|BRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada San Marina 1987|SMR]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Belgije 1987|BEL]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Monaka 1987|MON]]<br /><small>9</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada vzhodnih ZDA 1987|VZDA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Francije 1987|FRA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1987|VB]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Nemčije 1987|NEM]]<br /><small>7</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Madžarske 1987|MAD]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Avstrije 1987|AVT]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Velika nagrada Italije 1987|ITA]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Portugalske 1987|POR]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Španije 1987|ŠPA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Mehike 1987|MEH]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| ''[[Velika nagrada Japonske 1987|JAP]]''<br /><small>7</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Avstralije 1987|AVS]]<br /><small>Ret</small>
! 4.
! 46
|-
| {{F1|1988}}
! [[Honda]] [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[Moštvo McLaren|McLaren]]
| [[McLaren]] [[McLaren MP4/4|MP4/4]]
| [[Honda Racing F1|Honda]] [[V6 engine|V6]] ([[Turbo-charged|t/c]])
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Brazilije 1988|BRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Velika nagrada San Marina 1988|SMR]]''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Monaka 1988|MON]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Mehike 1988|MEH]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Kanade 1988|KAN]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Velika nagrada vzhodnih ZDA 1988|VZDA]]''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Velika nagrada Francije 1988|FRA]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1988|VB]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Nemčije 1988|NEM]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Velika nagrada Madžarske 1988|MAD]]''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Belgije 1988|BEL]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Italije 1988|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Portugalske 1988|POR]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Španije 1988|ŠPA]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Japonske 1988|JAP]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Avstralije 1988|AVS]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''2.'''
|bgcolor="#DFDFDF"| '''87 (105)'''
|-
| {{F1|1989}}
! [[Honda]] [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[Moštvo McLaren|McLaren]]
| [[McLaren]] [[McLaren MP4/5|MP4/5]]
| [[Honda Racing F1|Honda]] [[V10 engine|V10]]
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Brazilije 1989|BRA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Velika nagrada San Marina 1989|SMR]]''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Velika nagrada Monaka 1989|MON]]''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Mehike 1989|MEH]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada ZDA 1989|ZDA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Velika nagrada Kanade 1989|KAN]]'''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Francije 1989|FRA]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1989|VB]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Nemčije 1989|NEM]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Madžarske 1989|MAD]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Velika nagrada Belgije 1989|BEL]]''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Italije 1989|ITA]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Portugalske 1989|POR]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Španije 1989|ŠPA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| ''[[Velika nagrada Japonske 1989|JAP]]''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Avstralije 1989|AVS]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''1.'''
|bgcolor="#FFFFBF"| '''76 (81)'''
|-
|rowspan="2"| {{F1|1990}}
!rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari F1 641|641]]
|rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[V12 engine|V12]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada ZDA 1990|ZDA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Brazilije 1990|BRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada San Marina 1990|SMR]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Monaka 1990|MON]]<br /><small>Ret</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan="2" bgcolor="#DFDFDF"| '''2.'''
|rowspan="2" bgcolor="#DFDFDF"| '''71 (73)'''
|-
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari F1 641|641/2]]
|
|
|
|
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Kanade 1990|KAN]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Velika nagrada Mehike 1990|MEH]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Francije 1990|FRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1990|VB]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Nemčije 1990|NEM]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Madžarske 1990|MAD]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[Velika nagrada Belgije 1990|BEL]]''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Italije 1990|ITA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Portugalske 1990|POR]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Španije 1990|ŠPA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Japonske 1990|JAP]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Avstralije 1990|AVS]]<br /><small>3</small>
|-
|rowspan="2"| {{F1|1991}}
!rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari F1 642|642]]
|rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[V12 engine|V12]]
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada ZDA 1991|ZDA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Brazilije 1991|BRA]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[Velika nagrada San Marina 1991|SMR]]<br /><small>DNS</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| ''[[Velika nagrada Monaka 1991|MON]]''<br /><small>5</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Kanade 1991|KAN]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Mehike 1991|MEH]]<br /><small>Ret</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan="2"| 5.
!rowspan="2"| 34
|-
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari F1 643|643]]
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Francije 1991|FRA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Velike Britanije 1991|VB]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Nemčije 1991|NEM]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Madžarske 1991|MAD]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Belgije 1991|BEL]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Velika nagrada Italije 1991|ITA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Velika nagrada Portugalske 1991|POR]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Španije 1991|ŠPA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Velika nagrada Japonske 1991|JAP]]<br /><small>4</small>
| [[Velika nagrada Avstralije 1991|AVS]]
|-
| {{F1|1993}}
! [[Canon (company)|Canon]] [[WilliamsF1|Williams]] [[Renault]]
| [[WilliamsF1|Williams]] [[Williams FW15C|FW15C]]
| [[Moštvo Renault|Renault]] [[V10 engine|V10]]
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Velika nagrada Južne Afrike 1993|JAR]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Velika nagrada Brazilije 1993|BRA]]'''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| '''[[Velika nagrada Evrope 1993|EU]]'''<br /><small>3</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Velika nagrada San Marina 1993|SMR]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Španije 1993|ŠPA]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| '''''[[Velika nagrada Monaka 1993|MON]]'''''<br /><small>4</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Kanade 1993|KAN]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Velika nagrada Francije 1993|FRA]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Velike Britanije 1993|VB]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Velika nagrada Nemčije 1993|NEM]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| '''''[[Velika nagrada Madžarske 1993|MAD]]'''''<br /><small>12</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| '''''[[Velika nagrada Belgije 1993|BEL]]'''''<br /><small>3</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| '''[[Velika nagrada Italije 1993|ITA]]'''<br /><small>12</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Portugalske 1993|POR]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''''[[Velika nagrada Japonske 1993|JAP]]'''''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Velika nagrada Avstralije 1993|AVS]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''1.'''
|bgcolor="#FFFFBF"| '''99'''
|}

== Sklici ==
{{sklici}}

== Glej tudi ==
* [[seznam francoskih dirkačev]]

== Zunanje povezave ==
{{kategorija v Zbirki}}
* {{sports links}}

{{start box}}
{{s-sports}}
{{succession box|before=[[Patrick Depailler]] ([[Francoska Formula 3 sezona 1973|1973]])|title=[[Francoska Formula 3|Prvak Francoske Formule 3]]|years=[[Francoska Formula 3 sezona 1979|1979]]|after=[[Alain Ferté]]}}
{{succession box|before=[[Jan Lammers]]|title=[[Evropska Formula 3|Prvak Evropske Formule 3]] | years=[[Evropska Formula 3 sezona 1979|1979]]|after=[[Michele Alboreto]]}}
{{succession box|title=[[Seznam svetovnih prvakov-voznikov Formule 1|Prvak Formule 1]] |before=[[Niki Lauda]]|after= [[Nelson Piquet]]|years={{F1|1985}}-{{F1|1986}}}}
{{succession box|title=[[Seznam svetovnih prvakov-voznikov Formule 1|Prvak Formule 1]] |before=[[Ayrton Senna]]|after= [[Ayrton Senna]]|years={{F1|1989}}}}
{{succession box|title=[[Seznam svetovnih prvakov-voznikov Formule 1|Prvak Formule 1]] |before=[[Nigel Mansell]]|after= [[Michael Schumacher]]|years={{F1|1993}}}}
{{s-record}}
{{succession box|title=[[Seznam rekordov Formule 1#Skupaj|Največ zmag]]<br />(51)| before = [[Jackie Stewart]]<br />(27) | after = [[Michael Schumacher]]<br />(91) | years = {{F1|1987}}-{{F1|2001}}}}
{{end box}}

{{zvezdica}}
{{Dirkaški svetovni prvaki Formule 1}}
{{normativna kontrola}}

{{DEFAULTSORT:Prost, Alain}}
[[Kategorija:Svetovni prvaki Formule 1]]
[[Kategorija:Francoski dirkači]]
[[Kategorija:Francoski vozniki Formule 1]]
[[Kategorija:McLarnovi dirkači Formule 1]]
[[Kategorija:Renaultovi dirkači Formule 1]]
[[Kategorija:Ferrarijevi dirkači Formule 1]]
[[Kategorija:Williamsovi dirkači Formule 1]]
[[Kategorija:Nosilci legije časti]]
[[Kategorija:Sprejeti v Mednarodni motošportni hram slavnih]]
[[Kategorija:Nosilci reda britanskega imperija]]