Mercedes-Benz W125
|
| Serija |
Grand Prix |
| Konstruktor |
Mercedes-Benz |
| Dizajner(-ja/-ji) |
Max Sailer, Albert Heess, Max Wagner, Rudolf Uhlenhaut |
| Tehnični podatki |
| Šasija |
cevna oblika |
| Sprednje vzmetenje |
independent suspension with wishbones, coil springs, hydraulic dampers |
| Zadnje vzmetenje |
De Dion axle, torsion bars, hydraulic dampers |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor |
Mercedes-Benz M125 5.6 L Straight-8 super kompresorski |
| Menjalnik |
Mercedes-Benz 4-stopenjski vzdolžni |
|
|
|
|
|
|
| Dirkaška zgodovina |
| Pom. moštva |
Daimler-Benz AG |
| Pom. dirkači |
Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola, Hermann Lang, Richard Seaman |
| Debi |
Velika nagrada Tripolija 1937 |
| Dirke |
12 |
| Zmage |
6 |
|
|
|
|
| Dirk. prvenstvo |
1 (1937, Rudolf Caracciola) |
| Pole |
6 |
| Najh. kr. |
6 |
|
|
Mercedes-Benz W125 je Mercedesov dirkalnik, ki je bil v uporabi v sezoni sezoni 1937, ko so z njim dirkali Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola, Hermann Lang in Richard Seaman. Rudolf Caracciola je z njim osvojil naslov prvaka.
Super kompresorski motor je imel osem cilindrov in prostornino 5577 cm³, tako da je lahko proizvajal moč 646 KM (475 kW). Ker so pravila za naslednjo sezoni 1938 omejevala prostornino motorjev na 3000 cm³, je W125 za naslednjo sezono nadomestil nov dirkalnik Mercedes-Benz W154.
Dirkalnik je na hitrih dirkališčih dosegal končne hitrosti preko 300 km/h, predelan model Mercedes-Benz W125 Rekordwagen za hitrostne rekorde pa je dosegel hitrost 432,7 km/h.
Rezultati [uredi]
(legenda)
Evropsko avtomobilistično prvenstvo [uredi]
Neprvenstvene dirke [uredi]
Glej tudi [uredi]
Zunanje povezave [uredi]
