Lotus 72
|
| Serija |
Formula 1 |
| Konstruktor |
Team Lotus |
| Dizajner(-ja/-ji) |
Colin Chapman,
Tony Rudd,
Maurice Phillipe |
| Tehnični podatki |
| Šasija |
aluminijasta školjka |
| Sprednje vzmetenje |
double wishbone, inboard spring/damper |
| Zadnje vzmetenje |
parallel top links, lower wishbones, twin radius arms, outboard spring/damper |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor |
Ford-Cosworth DFV, 2993 cm³ V8, atmosferski, sredinski, vzdolžni |
| Menjalnik |
Hewland FG400, 5-stopenjski ročni |
|
|
|
|
| Pnevmatike |
Goodyear |
| Dirkaška zgodovina |
| Pom. moštva |
John Player Team Lotus |
| Pom. dirkači |
Jochen Rindt,
Emerson Fittipaldi,
Ronnie Peterson,
Jacky Ickx |
| Debi |
Velika nagrada Španije 1970 |
| Dirke |
75 |
| Zmage |
20 |
|
|
| Kon. prvenstvo |
3 (1970, 1972, 1973) |
| Dirk. prvenstvo |
2 (Rindt 1970, Fittipaldi 1972) |
| Pole |
17 |
| Najh. kr. |
10 |
|
|
Lotus 72 je Lotusov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi med sezonama 1970 in 1975. V tem času je osvojil tri konstruktorske naslove, dva dirkaška naslova, dvajset zmag, sedemnajst najboljših štartnih položajev in deset najhitrejših krogov na 75-ih dirkah.
Lotus 72 je že v svoji prvi sezoni 1972 osvojil tako konstruktorski, kot tudi dirkaški naslov, ki ga je osvojil Jochen Rindt. Po slabši sezoni 1971 je v naslednji sezoni 1972 Lotus ponovno osvojil oba naslova, dirkaški prvak je tokrat postal Emerson Fittipaldi. V sezoni 1973 je Lotus 72 osvojil še svoj tretji in zadnji konstruktorski naslov, kajti v sezonah 1974 in 1975 je bil dirkalnik že nekoliko zastarel, zato je prvenstvu končal le na četrtem oziroma sedmem mestu.
.JPG)
