Lotus 78
|
| Serija |
Formula 1 |
| Konstruktor |
Team Lotus |
| Dizajner(-ja/-ji) |
Peter Wright, Colin Chapman, Martin Ogilvie, Tony Rudd, Ralph Bellamy |
| Tehnični podatki |
| Šasija |
aluminijasta školjka |
| Sprednje vzmetenje |
double wishbone, inboard spring/damper |
| Zadnje vzmetenje |
parallel top links, lower wishbones, twin radius arms, outboard spring/damper |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor |
Ford-Cosworth DFV, 2993 cm³ V8, atmosferski, srednji, vzdolžni |
| Menjalnik |
Hewland FG400, 5-stopenjski ročni |
|
|
|
|
| Pnevmatike |
Goodyear |
| Dirkaška zgodovina |
| Pom. moštva |
John Player Team Lotus,
Rebaque |
| Pom. dirkači |
Mario Andretti,
Gunnar Nilsson,
Ronnie Peterson,
Hector Rebaque |
| Debi |
Velika nagrada Argentine 1977 |
| Dirke |
33 |
| Zmage |
7 |
|
|
| Kon. prvenstvo |
1 (1978) |
| Dirk. prvenstvo |
1 (Mario Andretti, 1978) |
| Pole |
7 |
| Najh. kr. |
9 |
|
|
Lotus 78 je Lotusov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezonah 1977 in 1978, ko so z njim dirkali Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson in Hector Rebaque. V sezoni 1977 je Lotus osvojil drugo mesto v konstruktorskem prvenstvu z 62-imi točkami, petimi zmagami še dvema uvrstitvama na stopničke in sedmimi najboljšimi štartnimi položaji. V naslednji sezoni 1978 je Lotus osvojil kosntruktorski naslov z 116-imi točkami in veliko prednostjo pred konkurenco, ob tem pa je Mario Andretti osvojil še dirkaški naslov.
Lotus 78 v Brands Hatchu 2005
