Éole
| Éole | |
|---|---|
 Shema letala Éole |
|
| Tip: | prototip |
| Posadka: | 1 |
| Prvi polet: | 9. oktober 1890 |
| Proizvajalec: | Clément Ader, Francija |
| Konstruktor: | Clément Ader |
| Dolžina: | 6,5m |
| Razpon kril: | 14 m |
| Površina kril: | 28 m² |
| Teža praznega letala: | 226 kg |
| MTOW: | 330 kg |
| Motor: | parni stroj na alkohol, 20 KM |
| Največja hitrost: | 158 km/h |
| Najdaljši dolet: | 50 m |
| Operativna višina: | 20 cm |
| Obremenitev kril: | 8 kg/m² |
Éole je bil prvi zrakoplov, težji od zraka, ki je poletel s pomočjo motorja. Skonstruiral ga je leta 1886 francoski izumitelj in letalski konstruktor Clément Ader.
To letalo, ki je dobilo ime po grškem bogu Eolu, je imelo platnena krila, poganjal pa ga je lahek štirivaljni parni stroj, ki je bil prav tako Aderjeva iznajba in v katerem je kot pogonsko sredstvo uporabil alkohol. Po obliki je na tem letalu opaziti močan vpliv Louisa Mouillarda, po čigar študijah je Ader oblikoval svoje prve leteče stroje. Tako je bil Éole podoben ogromnemu netopirju, ki ga je poganjal velik štirikraki propeler. Skupna masa letala je bila izjemno majhna, saj je tehtalo komaj kakih 300 kg. Ader se je prvi odrekel poskusu poleta z mahajočimi krili, ki posnemajo pticev letu, temveč se je zanašal na aerodinamiko netopirjih kril.
Letalo je pred pričami prvič poletelo že leta 1890 in doseglo razdaljo 50 m preden je strmoglavilo. Tako nekateri smatrajo ta polet kot prvi polet motornega letala na svetu, čeprav uradna zgodovina priznava ta dosežek bratoma Wright.
Leta 1990 so v École Centrale Paris izdelali repliko tega letala, da bi ga testirali, vendar je letalo na prvem poletu strmoglavilo, v nesreči pa se je poškodoval pilot, zaradi česar so nadaljnje poskuse prekinili. Z modeli tega letala so dokazali, da je letalo zmožno letenja.
