Parna lokomotiva: Razlika med redakcijama
m pp |
Oznaki: vrnjeno vizualno urejanje |
||
Vrstica 6: | Vrstica 6: | ||
Parne lokomotive so bile na slovenskih progah iz rednega prometa umaknjene leta 1978. |
Parne lokomotive so bile na slovenskih progah iz rednega prometa umaknjene leta 1978. |
||
Prvo parno lokomotivo so izdelali v Angiji George Stephenson |
|||
== Zanimivost == |
== Zanimivost == |
Redakcija: 18:15, 13. december 2020
Párna lokomotíva je lokomotiva, ki kot pogonsko sredstvo uporablja vodno paro. Le-ta nastaja v parnem kotlu, ki je kurjen s premogom, z lesom, včasih tudi s šoto. Para opravi delo v parnem stroju, moč pa se prenaša preko vezne in pogonske ojnice do pogonskih koles.
Prvo parno lokomotivo Rocket je v Angliji izdelal inženir George Stephenson. Danes je parna vleka v uporabi v manj razvitih deželah, v zahodnem svetu pa večinoma v turistične namene (t. i. muzejski vlak). Vagoni prvih parnih lokomotiv so bili zelo podobni kočijam, le da so imeli železna kolesa namesto lesenih. Potniki so sedeli v vagonih ter na strehi.
Parne lokomotive so bile na slovenskih progah iz rednega prometa umaknjene leta 1978.
Prvo parno lokomotivo so izdelali v Angiji George Stephenson
Zanimivost
Največja parna lokomotiva, ki so jo kadarkoli izdelali, je nosila vzdevek Veliki deček.
Galerija slik
-
Muzejska parna lokomotiva iz rudnika premoga v Zagorju ob Savi.
-
Muzejska parna lokomotiva SŽ 06-18 letnik 1930 v Mostu na Soči.
-
Video delovanja parne lokomotive JŽ 06-018 na progi Ljubljana-Litija