Most Tokijska vrata
| Most Tokijska vrata 東京ゲートブリッジ | |
|---|---|
 Most Tokijska vrata, januar 2015 | |
| Namemba | cestni promer (4 pas), pešci |
| Prehod | Tokijski zaliv |
| Lokacija | Kōtō City (Tokio, med Chubo in umetnim otokom Wakasu ) |
| Tip mostu | konzolni most |
| Skupna dolžina | 2618 m vključno s pristopi |
| Širina | 21 m |
| Višina | 87,8 m |
| Najdaljši razpon | 440 m |
| Začetek gradnje | 2002 |
| Konec gradnje | 2011 |
| Odprtje | 2012 |
| Mostnina | None |
| Koordinati | 35°36′41″N 139°49′38″E / 35.61139°N 139.82722°E |
Most Tokijska vrata (東京ゲートブリッジ, Tōkyō gēto burijji) je konzolni most čez Tokijski zaliv v Kōtō, Tokio, Japonska. Odprli so ga 12. februarja 2012[1][2] z ocenjenimi skupnimi stroški gradnje 113.000.000.000 ¥ (kar ustreza 119.120.400.000 ¥ v letu 2019) za odsek druge faze avtoceste, vključno z mostom.[3] Podoben je mostu čez zaliv Forth v Združenem kraljestvu in Quebeškem mostu v Kanadi ter mostu Queensboro v New Yorku.
Zgodovina
[uredi | uredi kodo]Kot del nove štiripasovne avtoceste, ki obkroža Tokio, se je začel graditi leta 2002 in je bila predvidena za dokončanje leta 2011, vendar je bilo odprtje za promet odloženo do leta 2012. Z začasnim imenom Tokyo Bay Waterfront Bridge (東京港臨海大橋, Tōkyōwan rinkai ōhashi)[4] je bila javnost zaprošena za predloge. Izmed 12.223 prejetih je bil Most Tokijska vrata izbran in uradno objavljen 15. novembra 2010.[5]
Oblikovanje
[uredi | uredi kodo]Zasnova izpolnjuje zahtevo, da je dovolj visok, da lahko velike ladje prečkajo pod njim, vendar dovolj nizek, da ne moti zračnega prometa do bližnjega letališča Haneda. To je dvojni konzolni most, kar pomeni, da je mogoče nosilne odseke z obeh strani dokončati v ravnotežju in nato povezati z dodatkom relativno kratkim sredinskim razponom.[6] Zaradi podobnosti mostu z dvema pošastima, ki si nasproti stojita, je dobil vzdevek most dinozavrov (恐竜橋, Kyōryū-bashi).[7]
Obiskovalci bi se lahko z dvigalom popeljali do pločnika na tem mostu in se po njem sprehodili od Wakasuja do Centralnega valobrana. Vendar se lahko z dvigalom povzpnejo samo do pločnika in tal od vrat Wakasu, ker so osrednja vrata valobrana zaprta.
Če se želi videti samo most, je potrebno iti v Wakasu Seaside Park in Central Breakwater.
Galerija
[uredi | uredi kodo]-
Most Tokijska vrata v gradnji (maj 2010) -
Pogled na most s cestišča -
Glavni razpon mostu -
Sistem dvigal za oglede -
Tokijsko pristanišče, pogled z mostu
_001.jpg)
Sklici
[uredi | uredi kodo]- ↑ »Stay in Tsukiji, see Tokyo Gate Bridge«. The Japan Times. 24. februar 2012. Pridobljeno 3. avgusta 2016.
- ↑ »Tokyo Gate Bridge opens to traffic«. Japan Today. 13. februar 2012. Pridobljeno 3. avgusta 2016.
- ↑ Official "flyer" shows Stage II including Tokyo Gate Bridge, with a budget as of November 2009 »東京港臨海道路II期事業の概要« [Tokyo Bay Waterfront Highway Stage II work overview] (PDF) (v japonščini). Japan: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2011. Arhivirano (PDF) iz spletišča dne 5. januarja 2013. Pridobljeno 30. junija 2012.
- ↑ Yoneyama, Haruo; Obara, Kouehei; Shigihara, Toru (2010). Plan and Design of 'The Rinkai Ohashi Bridge' in Tokyo Port (PDF). The 5th Civil Engineering Conference in the Asian Region and Australasian Structural Engineering Conference. str. 203–208. ISBN 9780646537276. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 7. avgusta 2016. Pridobljeno 3. avgusta 2016.
- ↑ 東京港臨海大橋（仮称）の名称決定について [Official name for Tokyo Bay waterfront bridge]. News Release (v japonščini). Japan: Tokyo Metropolitan Government. 15. november 2010. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. novembra 2010. Pridobljeno 30. junija 2012.
- ↑ Official "flyer" updated with the top photo showing the central span being added. At the bottom is an illustration of the constraints from air and sea. »【最新版】TGBチラシ_H23.3.3_« [Tokyo Gate Bridge latest update 3 March 2011] (PDF) (v japonščini). Japan: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2011. Arhivirano (PDF) iz spletišča dne 8. oktobra 2011. Pridobljeno 6. junija 2011.
- ↑ Cooper, Chris; Matsuda, Kiyotaka (12. februar 2012). »'Dinosaur Bridge' leads Tokyo push to ease traffic and boost economy«. The Japan Times. Bloomberg. str. 2. Arhivirano iz spletišča dne 30. aprila 2013. Pridobljeno 3. avgusta 2016.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
- Official Tokyo Metropolitan Government page about the bridge (japonsko)
- Yoneyama, T.; Fujii, Y. (21.–22. avgust 2015). Amin; Okui; Bhuiyan; Ueda (ur.). Fabrication and erection of Tokyo Gate bridge (PDF). IABSE-JSCE Joint Conferences on Advances in Bridge Engineering-III. Dhaka, Bangladesh. ISBN 978-984-33-9313-5. Pridobljeno 3. avgusta 2016.
- Tokyo Gate Bridge na Structurae
- Johnstone, Sean; Kodama, Yoshifumi; Hata, Takanori (Maj 2010). »Tokyo triple« (PDF). Bridge Design & Engineering. 16 (59). Pridobljeno 3. avgusta 2016.
- »15,000 enthusiasts participate in Tokyo Gate Bridge's Completion Commemoration Sports Festival«. Tokyo 2020. 6. februar 2012. Pridobljeno 3. avgusta 2016.
- 東京ゲートブリッジ 下部トラス桁架設工事記録 (Erection of lower truss girder for Tokyo Gate Bridge) na YouTubu