Let 105 Britannie Airways

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
(Preusmerjeno s strani Let 105 Britannia Airways)
Skoči na: navigacija, iskanje
let 105 Britannia Airways
Bristol 175 Britannia 102 G-ANBO BY RWY 29.08.65 edited-3.jpg
Letalo bristol 175 operaterja Britannia Airways, enako kot ponesrečeno
Osnovni podatki
Datum 1. september 1966
Nesreča nadzorovan let v tla
Prizorišče Lahovče,
2.300 metrov od steze
Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana[1]
Potniki 110
Posadka 7
Žrtve 98
Preživeli 19
Vrsta zrakoplova Bristol 175 Britannia 102
Upravljalec Britannia Airways
Registracija G-ANBB
Začetek leta Letališče London Luton, Združeno kraljestvo
Cilj Letališče Brnik, SFR Slovenija

Let 105 družbe Britannia Airways je bil prvi potniški polet z londonskega letališča Luton do letališča Brnik (zdaj letališče Jožeta Pučnika Ljubljana) med 31. avgustom in 1. septembrom 1966, ki se je končal z nesrečo, v kateri je umrlo 98 od 117 potnikov in članov posadke. Še pol stoletja kasneje je to najhujša letalska nesreča, ki se je zgodila na ozemlju današnje Slovenije.[2][3]

Nesreča[uredi | uredi kodo]

Razbitine letala
Uničen propeler letala

Letalo Bristol 175 Britannia 102 prevoznika Britannia Airways z oznako G-ANBB, ki je prevažalo pretežno Britance na poti na dopust ob jadranski obali, se je malo po polnoči 1. septembra približevalo brniškemu letališču, ko je zaradi prenizke višine zadelo drevesa v gozdu blizu vasi Lahovče in strmoglavilo. 92 ljudi na krovu je umrlo takoj.[3][4]

Stekla je obsežna reševalna akcija, v kateri so sodelovali gasilci in številni domačini, ki so slišali trušč. Gasilci so sprva zaradi napačnih informacij letalo iskali v okolici Mengša, ob prihodu pa so koordinirali reševalce in iz razbitin potegnili ter oskrbeli preživele.[5] Štirje med njimi so bili tako hudo ranjeni, da so umrli še na mestu nesreče, ko je že prispela pomoč, preostala dva pa v bolnišnici do 12 dni kasneje.[3][4]

Preiskava je kot najverjetnejši vzrok razkrila pilotsko napako – glavni pilot ni nastavil višinomerja po napotku kontrole zračnega prometa, kar sta oba s kopilotom spregledala, tako da sta ravnala kot bi bil instrument pravilno nastavljen. Poleg tega se zaradi teme in gozdnatega terena nista mogla ravnati po orientirjih na tleh, zmedel pa ju je tudi naklon steze, ki sta jo takrat že videla, a sta napačno precenila kot približevanja. Letalo je bilo približno 1.000 ft (300 m) nižje kot je kazal višinomer, tako da je ob sledenju normalnim postopkom približevanja stezi priletelo v drevesa več kilometrov pred njo.[3]

Kasnejši dogodki[uredi | uredi kodo]

V zahvalo za požrtvovalen odziv slovenskih zdravnikov pri reševanju preživelih je Univerzitetni klinični center Ljubljana pridobil sodoben operativni mikroskop. Na njem se je mirkokirurgije izučil znani nevrokirurg Vinko Dolenc in že naslednje leto pričel s šivanjem živcev, kar je bilo za tisti čas prelomno.[6]

Kasneje je bilo na mestu nesreče postavljeno spominsko znamenje, ki pa je bilo z leti zanemarjeno in se je izgubilo v goščavju. Leta 2016, ob 50-letnici nesreče, je zato podjetje Aerodrom Ljubljana dalo postaviti novega.[5]

Sklici in opombe[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Največja letalska nesreča v Sloveniji: Na prizorišču bo stal spomenik, Zurnal24.si, pridobljeno 5. september 2016.
  2. ^ "Ugrabitev tudi na slovenskem nebu". 24ur.com. 25.6.2009. Pridobljeno dne 15.2.2016. 
  3. ^ 3,0 3,1 3,2 3,3 "Aircraft accident Bristol 175 Britannia 102 G-ANBB Ljubljana-Brnik Airport (LJU)". Aviation Safety Network. Pridobljeno dne 15.2.2016. 
  4. ^ 4,0 4,1 "Največja letalska nesreča pri nas". Kamniški občan 5 (5). avgust–september 1966. str. 15.  Dokument v dLIB
  5. ^ 5,0 5,1 "50 let od največje letalske nesreče pri nas na Brniku odkrili spomenik". MMC RTV-SLO. 13.9.2016. Pridobljeno dne 9.12.2016. 
  6. ^ Rotar Pavlič, Danica (maj 2008). "Častni meščan akademik prof. dr. Vinko V. Dolenc" (PDF). Glasilo Mestne občina Ljubljana 13 (4/5): 7.