Boeing X-32
| X-32 JSF | |
|---|---|
 | |
| X-32 | |
| Vloga | Eksperimentalni lovec |
| Proizvajalec/-ci | Boeing |
| Krstni polet | 18. september 2000 |
| Glavni uporabnik | Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) |
Boeing X-32 je bil predlagano enomotorno večnamensko stealth lovsko letalo 5. generacije. X-32 je na razpisu Joint Strike Fighter - "JSF" izgubil proti konkurentu Lockheed Martin X-35. X-35 se je pozneje razvil v Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Leta 1993 je ameriška raziskovalna agencija DARPA začela s programom naprednega, lahkega in poceni za izdelavo večnamenskega lovca - (CALF). Nov lovec naj bi uporabljal tehnologijo manjše radarske opaznosti - stealth. Nadomestil naj bi letala F-16 Fighting Falcon, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, in (V/STOL) lovca AV-8B Harrier II.[1][2]Leta 1994 so program združili v program JSF.
Na projektu je sprva sodelovalo več družb, vendar sta 16. novembra 1996 samo Boeing in Lockheed Martin dobila pogodbo za razvoj konceptnega letala. Letalo naj bi gradili v treh različicah: verzijo s konvencionalnim vzletom in pristankom (CTOL), verzijo za letalonosilke (CATOBAR) in verzijo s kratkim vzletom in vertikalnim pristankom (STOVL). Za čimmanjše stroške izdelave in razvoja bi različne verzije uporabljala čim več skupnih delov.
X-32 je po izgledu precej nekonvencionalno letalo, imel je veliko delta krilo iz karbonskih kompozitnih materialov. Razpon krila je bil 9,15 metrov, naklon 550. Krilo je imelo rezervoarje za 20000 funtov goriva. Krilo se je izkazalo težavno za izdelavo.[3][4]
Veliko težav so imeli tudi pri razvoju STOVL verzije za Marince.
Prototip je prvič poletel 18. september 2000
Tehnične specifikacije
[uredi | uredi kodo]Podatki iz Frawley
Splošne karakteristike
- Posadka: 1
- Dolžina: 45,01 ft (13,72 m)
- Razpon kril: 36 ft (10,97 m)
- Višina: (5,28 m)
- Površina kril: 590 ft² (54,8 m²)
- Maks. vzletna teža: 38000 funtov (17200 kg)
- Pogon letala: 1 × Pratt & Whitney F119 izvedenka turbofan z dodatnim zgorevanjem
- Potisk motorjev (suh): 28000 lbf (125 kN)
- Potisk motorjev z dodatnim zgorevanjem: 43000 lbf[5] (191 kN)
Zmogljivost
- Maks. hitrost: Mach 1,6 (1200 mph, 1931 km/h) na višini
Oborožitev
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ DARPA / "Navy Common Affordable Lightweight Fighter (CALF) 1993-1994." globalsecurity.org. Retrieved: 13 September 2009.
- ↑ "Joint Advanced Strike Technology (JAST)." globalsecurity.org. Retrieved: 13 September 2009.
- ↑ "Battle of the X-Planes." NOVA , NOVA (TV series), airdate: 4 February 2003.
- ↑ "Battle of the X-Planes." NOVA (TV series) transcripts. Retrieved: 30 June 2011.
- ↑ "Pratt & Whitney F135 Engine Characteristics for the JSF engine competition." Arhivirano 2012-04-24 na Wayback Machine. f135engine.com. Retrieved: 30 June 2011.
Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Frawley, Gerard (2000). »Boeing X-32 JSF«. Combat Aircraft since 1945. London: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
{{navedi knjigo}}: Vzdrževanje CS1: ref podvaja privzeto (povezava) - Jenkins, Dennis R. et al. "SP-2003-4531: American X-Vehicles, An Inventory—X-1 to X-50." NASA, June 2003.
- Jenkins, Dennis R.; Tony R. Landis (2008). Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters. North Branch, Minnesota: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-111-6.
- Keijsper, Gerald. Lockheed F-35 Joint Strike Fighter. London: Pen & Sword Aviation, 2007. ISBN 978-1-84415-631-3.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
