Tatra T6B5

Tatra T6B5
Tatra T6B5 v Minsku
Splošne informacije
Proizvajalec	ČKD Tatra
Predhodnik	Tatra T3
Naslednik	Tatra T7B5
Tehnični podatki
Število oddelkov	1
Dolžina	15.300 mm
Širina	2.500 mm
Višina	3.145 mm
Masa	18.400 kg
Največja hitrost	65 km/h
Pogon	4×45 kW
Električna oprema	TV3 (tiristorska)
Širina tirov	1000 mm, 1435 mm ali 1524 mm
Notranjost
Število sedečih potnikov	40
Število stoječih potnikov	80
Kategorija v Zbirki

Tatra T6B5 (podtip tramvaja T6, v nekdanji Sovjetski zvezi imenovan T3M) je model tramvaja, ki ga je izdelovalo češkoslovaško (pozneje češko) podjetje ČKD Tatra od sredine 80. let 20. stoletja do konca 20. stoletja.

Konstrukcija

T6B5 izhaja iz koncepta tramvaja Tatra T5. Gre za enosmerno štiriosno tramvajsko vozilo. Šasija je nameščena na dveh dvoosnih stojalih. Na desni strani ima tramvaj tri štiriskrilna vrata. Tramvaj je opremljen z motorji TE 023 z močjo 180 kW. Tramvaj je opremljen s tiristorsko opremo TV3. Voznikova kabina je popolnoma zaprta od potniškega prostora. Sedišča v tramvaju so razporejeni 1+2. Za tramvaj je mogoče namestiti stojala za 1435 mm, pa tudi širino tira 1524 ali 1000 mm.

Prototip

Dva prototipa tramvaja T6B5 sta bila dokončana leta 1983. Označena sta bila s številkama 0016 in 0017. Tramvaji so bili prvič preizkušeni v Pragi. Po poskusni vožnji so bili tramvaji prodani leta 1984 v Moskvo, kjer sta dobili številki 001 in 002. Leta 1994 sta dobili številki 0301 in 0302. Drugi prototip je bil razrezan, in prvi je bil naveden kot zgodovinsko vozilo.

Nabava tramvajev

V letih 1983 in 2007 so izdelali 1279 tramvajev T6B5.

Država	Mesto	Tip	Leta dobave	Število tramvajev	Garažne številke
Belorusija	Minsk	T6B5SU	1990–1996	24	001–025
Bulgarija	Sofija	T6B5B	1989	37	4101–4137
Latvija	Riga	T6B5SU	1988–1990	62	201–262
Rusija	Barnaul	T6B5SU	1985–1989	106	1001–1032 3001–3209
	Iževsk	∑	1987–2003	45
		T6B5SU	1987–1991	35	2001–2035
		T6B5-RA	2003	10	2036–2045
	Jekaterinburg	T6B5SU	1987–1989	34	357–372 730–747
	Kursk	T6B5SU	1987–1995	78	009–086
	Lipeck	T6B5SU	1988–1989	45	2101–2145
	Moskva	T6B5SU	1984	2	001–002
	Nižni Novgorod	T6B5SU	1988–1989	25	2901–2925
	Novokuzneck	T6B5SU	1989	15	215–228
	Orel	T6B5SU	1989–1990	14	086–099
	Rostov na Donu	T6B5SU	1988–1989	40	800–839
	Samara	T6B5SU	1989–1993	48	853–867 1003–1036
	Tula	T6B5SU	1988–1996	77
	Tver	T6B5SU	1985–1988	35	1, 3–4, 6, 9, 11–38, 136, 138
	Ufa	∑	1988–2007	34
		T6B5SU	1988	30	1101–1130
		T6B5-MPR	2007	4	2007–2009, 2031
	Uljanovsk	T6B5SU	1988–1990	45	2173–2217
	Vladikavkaz	T6B5SU	1988	20	110–129
	Volgograd	T6B5SU	1987–1989	20	2834–2853
	Voronež	T6B5SU	1989	12	105–116
Severna Koreja	Pjongjang	T6B5K	1990–1992	129	1046–1174
	Harkov	T6B5SU	1988–1990	55	1519–1573
	Dnipro	T6B5SU	1996–2002	12	3001–3012
	Doneck	T6B5SU	2003	8	3001–3008
	Kamjanske	T6B5SU	1996–2000	5	2000–2004
	Kijev	T6B5SU	1985–1994	97	001–077 100, 101 301–318
	Krivi Rog	T6B5SU	1993	1
	Mikolajiv	T6B5SU	2000–2001	3	1915, 2001, 2002
	Odesa	T6B5SU	1999	1	7001
	Zaporožje	T6B5SU	1988–1996	50	417–466
Uzbekistan	Taškent	T6B5SU	1991–1999	100	2701–2757