Železniška proga Stranje - Imeno
| Železniška proga Stranje - Imeno | |
|---|---|
| Splošno | |
| Kategorija: | regionalna |
| Del proge/sistema: | Železniško omrežje v Sloveniji |
| Država: |  Slovenija |
| Upravljalec: | Slovenske železnice |
| Tehnični podatki | |
| Št. tirov: | 1 |
| Oznaka km: | 38-52,3 |
| Sistem vleke: | dizel |
| Dolžina proge: | 14,3 km |
| Prepustna moč: | 55 |
| Izkoristek prepustne moči: |
28 % |
Železniška proga Stranje - Imeno d.m. je ena izmed železniških prog, ki sestavljajo železniško omrežje v Sloveniji. Ima dve postaji ter mednarodni železniški mejni prehod (Zagorska sela so na Hrvaškem). Proga šestkrat seka slovensko-hrvaško mejo, kar pomeni da trikrat vstopi na hrvaško ozemlje. Skupna dolžina poti po njem znaša 383 metrov.[1]
Hrvaški del proge med Savskim Marofom in Kumrovcem je bil dograjen leta 1956. Med letoma 1957 in 1960 so ga podaljšali na ozemlje Slovenije. Ker predstavlja najkrajšo povezavo med Zagrebom in Mariborom, so v preteklosti imeli velike načrte z njo, v Grobelnem so celo že položili spodnji ustroj loka, ki bi omogočal promet proti Mariboru brez menjave smeri. Po razpadu Jugoslavije je promet na progi močno upadel. Mednarodni promet je bil popolnoma prekinjen. Junija 2001 je bil hrvaški del proge zaprt (v načrtu je obnova odseka do Vukovega Sela, ki bi bil del zagrebškega primestnega prometa), medtem ko se je na slovenski strani do Imena ohranil lokalni promet.
| Stranje - Imeno d.m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viri in opombe [uredi]
- ^ 1,0 1,1 Odseki so bili izmerjeni z spletnim Atlasom okolja. Meritve so sicer dokaj natančne, vendar ne absolutno, to pa zaradi približnih vrisov meje ter merjenja krivin proge.
- ^ V oklepaju je navedena dolžina poti, ki jo proga prevozi po hrvaškem odseku.
Viri [uredi]
- Anton Kos, Daljinsko vodenje prometa na progah Sv. Rok ob Sotli - Rogatec - Grobelno in Imeno - Stranje (diplomska naloga), B&B višja strokovna šola, Kranj, 2010.
