Slovenske železnice

Dizelski potniški vlak SŽ 715-127

Dizelska lokomotiva SŽ 644

Potniški vlak SŽ 312

Lokomotiva SŽ 541

Slovenske železnice, d. o. o. (krajše le Slovenske železnice; kratica SŽ) so slovensko podjetje, ki je ponudnik železniških storitev in uslug v državi. Od 10. junija 1992 so SŽ članica Mednarodne železniške zveze (UIC).

Statistika o železniškem omrežju Slovenskih železnic

• Najbolj strma proga: Prvačina - Štanjel 26,7 promila
• Najdaljša horizontala: Ruše-Fala v dolžini 6.500 m na progi Maribor - Prevalje
• Najdaljša ravnina: Ptuj-Velika Nedelja v dolžini 15.810 m na progi Pragersko-Središče
• Najvišje ležeča železniška postaja: Postojna 582 m
• Najnižje ležeča železniška postaja: Koper 3 m
• Najdaljši most: 575 m Novo mesto na industrijskem tiru za Revoz
• Najvišji most: 30 m Most na Soči čez reko Idrijco
• Najdaljši predor: Bohinjski predor 6327,3 m
• Najkrajši predor: Radovljica 25,03 m
• Najmodernejša proga: Odsek Puconci - Hodoš - državna meja, odprt leta 2001
• Najstarejša proga: Južna državna železnica Šentilj-Celje 2. junij 1846.

Vozni park in omrežje

Del omrežja železnic je elektrificiran (po njem vozijo elektromotorni vlaki), večji del pa je neelektrificiran in po njem vozijo različni tipi dizelskih vlek. Skupna dolžina železniškega omrežja je 1288 km, od tega je elektrificiranega 516 km. V Sloveniji so tri vrste elektrificiranih prog, in sicer je največji del elektrificiran z enosmerno napetostjo 3 kV, do Dobove je izmenična napetost 25 kV 50 Hz, (s Hrvaške), do Jesenic pa 15 kV 16,7 Hz (iz Avstrije).

Najhitrejši vlak v Sloveniji je Pendolino EMG, ki vozi pod oznako ICS. Najvišja hitrost, ki jo dosega, znaša 160 km/h (drugače zmore hitrosti do 200 km/h), in sicer doseže te hitrosti na relaciji Pragersko - Maribor in pa Grobelno - Štore. Druga najnoveša pridobitev za potniški promet so potniški vlaki Siemens Desiro. V uporabi je še vedno tudi Gomulka, ki Slovenskim železnicam služi že štiri desetletja. Desiro dosega maksimalne hitrost 140 km/h, gomulka pa 120 km/h.

Večina dieselskih vlek pa je proizvodnje Fiat, letnik 1973. Lokomotive, ki vozijo po slovenskih tirih so dizelske (Regan) ali pa tudi najnovejše Siemensove večsistemke, znane pod imenom Helga oziroma v Sloveniji uveljavljeno ime Živa. Povprečna starost lokomotiv pa je okrog 20 let.

Glej tudi

• Seznam slovenskih podjetij
• Železnica v Sloveniji
• Železniški muzej Slovenskih železnic
• Seznam parnih lokomotiv na Slovenskem

Zunanje povezave

• http://www.slo-zeleznice.si/
• http://www.vlaki.jesenice.net/
• http://trainspo.com/country/200/gallery/