Saje

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Emisija saj iz velikega dizelskega tovornjaka, brez filtrov za prašne delce, ki nastajajo pri izgorevanju dieselskega goriva

Saje je splošni izraz, ki se nanaša na nečistost ogljikovih delcev, izhaja iz neposrednega zgorevanja iz ogljikov. Pravilno je omejena na produkt plinsko fazo zgorevanja, vendar se pogosto razširi na preostale delce goriva, kot so zogleneli les, naftni kokos in tako naprej. Lahko postane v zraku med pirolizami, ki so bolj pravilno ugotovljene, kokosa ali znakov. Plinska faza vsebuje policiklični aromatski oglikovodik.[1] PAH V sajah so znane mutagene snovi [2] in so razvrščene v znano čkoveško rakotvorno snov, katere uporablja Mednarodna agencija za raziskave raka.[3]

Saje kot onesnaževanje okolja imajo veliko različnih virov, vendar so vsi posledica neke vrste pirolize. Med njimi so saje iz motorjev z notranjem izgorevanjem, kotli elektraren, gorivo kotlov, ladijski kotli, kotli za centralno ogrevanje pare, sežiganje odpadkov, goreče njive, hišni požari, gozdni požari, kamini, peči, itd. Ti zunanji viri prispevajo k notranjemu viru okolja, kot so kajenje snovi rastlinskega, kuhanje, olje, sveče, žarnice z ustaljeno prahu, kamini peči.

Saje v zelo nizkih koncentracijah so sposobne temniti površine ali izdelovanje delcav agleomeratov, kot so tisti od prezračevalnih sistemov videti črni. Saje so glavni vzrok za razbarvanje sten,tal in stropov. To je glavni vzrok in odgovornost. Lahko je to znaten plin. Ustvarjane saj je odvisno od sestave goriva.[4] Vendar pa je vrstni red saj težje spremljati dramatično glede na vrsto plemena posledica je navadno različno reagiranje plamena.Aromati lahko tvorijo saje, tako da po tej poti in tudi z bolj neposredno potjo, vključuje obroč kondenzacijo ali polimerizacijo reakcije glede na obstoječo strukturo.[5][6]

Opis[uredi | uredi kodo]

Saje so prašek, podoben obliki amorfnega ogljika.

Nevarnosti[uredi | uredi kodo]

Saje so v splošni kategoriji zraku trdih snovi. In kot tak je veljal za nevarnega v pljučih in splošnem zdravstvenem stanju, ko so delci manši od petih mikrogramov, v primeru ko se delcev ne filtrira, ovirajo zgornje dihalne poti. Dim iz dizelskih motorjev je sestavljen večinoma iz saj ogljik, šteje se za še posebej nevarne snovi, zaradi velikosti delcev mnogih drugih kemičnih spojin.

Dolgotrajne izpostavljenost onesnaženosti zraka v mestih, ki vsebuje saje poveča tveganje za bolezni srca in ožilja, glede na večje študije, objavljene v New England Journal v letu 2007.[7] Dizelski izpustni plin je pomemben dejavnik za kurilno izhajanje delcev glede na onesnaževanje zraka. V več človeških ekspirimentalnih študijih v dobro velidirane izpostavljenosti komore za nastavitev DE je bila povezana z akutno željene motorje in povečanja nastanka strdkov.[8][9] To služi kot verjetno mahčanje povezav med prej opisanimi povezavami med delci onesnaževanja zraka glede na povprečno obolevanost in umrljivost.

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Viri[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Rundel, Ruthann, "Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, Phthalates, and Phenols", in Indoor Air Quality Handbook, John Spengleer, Jonathan M. Samet, John F. McCarthy (eds), pp. 34.1-34.2, 2001
  2. ^ Rundel, Ruhann, "Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, Phthalates, and Phenols", in Indoor Air Quality Handbook, John Spengleer, Jonathan M. Samet, John F. McCarthy (eds), pp. 34.18-34.21, 2001
  3. ^ Soots (IARC Summary & Evaluation, Volume 35, 1985)
  4. ^ Seinfeld, John H. ; Pandis, Spyros N. Atmospheric Chemistry and Physics - From Air Pollution to Climate Change (2nd Edition). John Wiley & Sons.
  5. ^ Graham, S. C, Homer, J. B., and Rosenfeld, J. L. J. (1975) "The formation and coagulation of soot aerosols generated in pyrolysis of aromatic hydrocarbons", Proc. Roy. Soc. Lond. A344, 259-285.
  6. ^ Flagan, R. C., and Seinfeld, J. H. (1988) Fundamentals of Air Pollution Engineering, Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ.
  7. ^ "Long-Term Exposure to Air Pollution and Incidence of Cardiovascular Events in Women" Kristin A. Miller, David S. Siscovick, Lianne Sheppard, Kristen Shepherd, Jeffrey H. Sullivan, Garnet L. Anderson, and Joel D. Kaufman, in New England Journal of Medicine February 1, 2007
  8. ^ "Diesel exhaust inhalation increases thrombus formation in man", Andrew J. Lucking, Magnus Lundback, Nicholas L. Mills, Dana Faratian, Stefan L. Barath, Jamshid Pourazar, Flemming R. Cassee, Kenneth Donaldson, Nicholas A. Boon, Juan J. Badimon, Thomas Sandström, Anders Blomberg, and David E. Newby1
  9. ^ "Persistent Endothelial Dysfunction in Humans after Diesel Exhaust Inhalation", Håkan Törnqvist, Nicholas L. Mills, Manuel Gonzalez, Mark R. Miller, Simon D. Robinson, Ian L. Megson, William MacNee, Ken Donaldson, Stefan Söderberg, David E. Newby, Thomas Sandström, and Anders Blomberg