Most Menai

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Most Menai
Pont Grog y Borth
Menai Suspension Bridge Dec 09.JPG
Viseči Menajski most z razgledišča na A 5 blizu mostu Britannia
Namembacesta A 5 (London–Holyhead)
Prehodožina Menai
LokacijaAnglesey, severni Wales
ProjektantThomas Telford
Tip mostuviseči most
Materialkovano železo
kamen
Skupna dolžina417 m
Širina12 m
Višina30 m
Najdaljši lok176 m
Število lokovglavna: ena
oboki: osem
Stebri v vodipet
Projektna doba trajanja1893: leseno vozišče, zamenjano z jeklom
1938/40: železne verige, zamenjane z jeklom
Začetek gradnje1819
Odprtje30. januar 1826
RazglasitevGrade 1
kandidat: Unescova svetovna dediščina
Koordinati53°13′12.5″N 4°9′47.25″W / 53.220139°N 4.1631250°W / 53.220139; -4.1631250Koordinati: 53°13′12.5″N 4°9′47.25″W / 53.220139°N 4.1631250°W / 53.220139; -4.1631250

Most Menai ali Menajski most (valižansko Pont Grob y Borth) je viseči most za cestni promet med otokom Anglesey in celinskim Walesom. Most je zasnoval Thomas Telford in je bil odprt leta 1826. Je na seznamu zgradb stopnje I. [1]

Konstrukcija[uredi | uredi kodo]

Načrt in pogled na verižni most čez Menai pri trajektu v Bangorju, 1820

Preden je bil leta 1826 most končan, otok ni imel stalne povezave s celino in vsi premiki v Anglesey in z njega so bili mogoči s trajektom čez hitro tekoče in nevarne vode ožine Menai. Glavni vir dohodka Angleseyja je bil prodaja živine. Da bi jo spravili na celinske trge, tudi v London, so jo morali spraviti čez vodo in preplavati je morala ožino. To je bilo nevarno, saj se je veliko živali utopilo. [2] S Holyheadom kot najbližjo točko in enim glavnih pristanišč za trajekte v Dublin je inženir Thomas Telford, ki se je ukvarjal s projektom trase iz Londona v Holyhead, predlagal, da se most zgradi čez Menajsko ožino od točke v bližini Bangorja na kopnem do vasi Porthaethwy (zdaj je znana tudi kot Menai Bridge) na Angleseyju.

Zaradi visokih brežin in hitro tekočih vod v ožini bi bilo težko zgraditi stebre na peščenem morskem dnu in tudi če bi jih, bi bili ovira za plovbo. Prav tako bi moral biti most dovolj visok, da bi bil mogoč prehod za visoke ladje. Glede na to je Telford predlagal, da bi zgradili viseči most, in parlament je sprejel njegovo priporočilo.

Gradnja mostu po Telfordovi zasnovi se je začela leta 1819 s piloni na obeh straneh ožine. Zgrajeni so bili iz penmonskega (Penmon je naselje in cerkvena župnija na jugovzhodnem koncu otoka Anglesey) apnenca in so votli z notranjimi prečnimi stenami. 16 velikih kabelskih verig, vsaka izdelana iz 935 železnih palic, premošča 176-metrski razpon. [3] Da bi se izognili rjavenju med proizvodnjo in uporabo, je bilo železo namočeno v laneno olje in nato pobarvano. [4] Vsaka veriga meri 522,3 m in tehta 121 ton. Njihova moč je bila 2016 ton. 30. januarja 1826 je bil most odprt z velikim slavjem.

Poznejša zgodovina[uredi | uredi kodo]

Viseči Menajski most je bil prebarvan avgusta 2005
Viseči Menajski most okoli 1840

Vozišče je bilo široko le 24 čevljev in ni bilo utrjeno. Kmalu se je pokazalo, da je v vetru zelo nestabilno. Krov mostu so okrepili leta 1840 in leta 1893 celotno leseno površino nadomestili z jeklenimi ploščami, ki jih je oblikoval sir Benjamin Baker. [5] V preteklih letih se je pokazalo, da je omejitev 4,5 tone problematična glede na povečanje tovornega prometa in leta 1938 so prvotne verige iz kovanega železa [6] nadomestili z jeklenimi, ne da bi morali zapreti most. Leta 1999 je bil most zaprt približno mesec dni, da so ponovno popravili vozišče in okrepili strukturo, ki omogoča ves promet čez bližnji most Britannia.

28. februarja 2005 je bil most predlagan za uvrstitev na seznam Unescove svetovne dediščine. Isti dan je bil za šest mesecev zaprt en prometni pas in promet je tekel le po enem, na celino je bilo mogoče potovati zjutraj in na Anglesey popoldne. Most je bil ponovno odprt za promet v obe smeri 11. decembra 2005, po prvem večjem ponovnem pleskanju po 65 letih.

Okolica[uredi | uredi kodo]

Pod mostom je pohodniška Angleseyjska obalna pot [7]. Ob mostu je spomenik žrtvam aberfanske nesreče, ko se je sprožil zemeljski plaz na strani Angleseya ter pod seboj pokopal 116 otrok in 28 odraslih. [8]

Umetnost[uredi | uredi kodo]

Most, naslikan na posodi staffordshirske kamnine v 1840-ih (iz doma Johana Ludviga Runeberga)
Menajski most ponoči

Najbližje naselje je mesto Menai Bridge. Most je predstavljen na hrbtni strani britanskega kovanca za en funt, skovanega leta 2005. Oblikoval ga je Edwins Ellis.[9]

Sklici[uredi | uredi kodo]

  1. "Menai Suspension Bridge, Menai Bridge". British Listed Buildings. Pridobljeno dne 18 May 2015. 
  2. Bartlett, W. H.; Harding, J.D.; Creswick, T. (2009). The Ports Harbours Watering Places (Reprint izd.). BiblioLife. ISBN 1-115-95868-2. 
  3. Drewry, Charles Stewart (1832). A Memoir of Suspension Bridges: Comprising The History Of Their Origin And Progress. London: Longman, Rees, Orme, Brown, Green & Longman. str. 46–66, and Plates. Pridobljeno dne 2009-06-13. 
  4. Kovach, Warren (2010). "Menai Strait Bridges". Anglesey history. Pridobljeno dne 27 July 2010. 
  5. "Menai Suspension Bridge". Asce.org. Pridobljeno dne 2014-05-19. 
  6. The Saturday Magazine (Published by J. W. Parker): 212. 1835.  Manjkajoč ali prazen |title= (pomoč)
  7. Rogers, Carl (2010) [2005]. Walking the Isle of Anglesey Coastal Path. Frodsham: Mara Books. ISBN 978-1-902512-15-0. 
  8. "1966: Coal tip buries children in Aberfan". BBC. 21 October 1966. Pridobljeno dne 14 February 2013. 
  9. Kraljeva kovnica [ http://www.royalmint.com/discover/uk-coins/coin-design-and-specifications/one-pound-coin/2005-menai-bridge]

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]