Lotus 78
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | Team Lotus |
| Dizajnerji | Peter Wright, Colin Chapman, Martin Ogilvie, Tony Rudd, Ralph Bellamy |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | aluminijasta školjka |
| Sprednje vzmetenje | double wishbone, inboard spring/damper |
| Zadnje vzmetenje | parallel top links, lower wishbones, twin radius arms, outboard spring/damper |
| Motor | Ford-Cosworth DFV, 2993 cm³ V8, atmosferski, srednji, vzdolžni |
| Menjalnik | Hewland FG400, 5-stopenjski ročni |
| Pnevmatike | Goodyear |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | John Player Team Lotus, Rebaque |
| Pom. dirkači | Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson, Hector Rebaque |
| Debi | Velika nagrada Argentine 1977 |
| Dirke | 33 |
| Zmage | 7 |
| Kon. prvenstvo | 1 (1978) |
| Dirk. prvenstvo | 1 (Mario Andretti, 1978) |
| Pole | 7 |
| Najh. kr. | 9 |
Lotus 78 je Lotusov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezonah 1977 in 1978, ko so z njim dirkali Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson in Hector Rebaque. V sezoni 1977 je Lotus osvojil drugo mesto v konstruktorskem prvenstvu z 62-imi točkami, petimi zmagami še dvema uvrstitvama na stopničke in sedmimi najboljšimi štartnimi položaji. V naslednji sezoni 1978 je Lotus osvojil kosntruktorski naslov z 116-imi točkami in veliko prednostjo pred konkurenco, ob tem pa je Mario Andretti osvojil še dirkaški naslov.
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Lotus 78.