Lotus 72
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | Team Lotus |
| Dizajnerji | Colin Chapman, Tony Rudd, Maurice Phillipe |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | aluminijasta školjka |
| Sprednje vzmetenje | double wishbone, inboard spring/damper |
| Zadnje vzmetenje | parallel top links, lower wishbones, twin radius arms, outboard spring/damper |
| Motor | Ford-Cosworth DFV, 2993 cm³ V8, atmosferski, sredinski, vzdolžni |
| Menjalnik | Hewland FG400, 5-stopenjski ročni |
| Pnevmatike | Goodyear |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | John Player Team Lotus |
| Pom. dirkači | Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson, Jacky Ickx |
| Debi | Velika nagrada Španije 1970 |
| Dirke | 75 |
| Zmage | 20 |
| Kon. prvenstvo | 3 (1970, 1972, 1973) |
| Dirk. prvenstvo | 2 (Rindt 1970, Fittipaldi 1972) |
| Pole | 17 |
| Najh. kr. | 10 |
Lotus 72 je Lotusov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi med sezonama 1970 in 1975. V tem času je osvojil tri konstruktorske naslove, dva dirkaška naslova, dvajset zmag, sedemnajst najboljših štartnih položajev in deset najhitrejših krogov na 75-ih dirkah.
Lotus 72 je že v svoji prvi sezoni 1972 osvojil tako konstruktorski, kot tudi dirkaški naslov, ki ga je osvojil Jochen Rindt. Po slabši sezoni 1971 je v naslednji sezoni 1972 Lotus ponovno osvojil oba naslova, dirkaški prvak je tokrat postal Emerson Fittipaldi. V sezoni 1973 je Lotus 72 osvojil še svoj tretji in zadnji konstruktorski naslov, kajti v sezonah 1974 in 1975 je bil dirkalnik že nekoliko zastarel, zato je prvenstvu končal le na četrtem oziroma sedmem mestu.
.JPG)
