K-152 Nerpa

K-152 Nerpa

Nerpa
Zgodovina
Rusija
Ime:	K-152
Ladjedelnica:	Ladjedelnica Amur, Komsomolsk na Amuru
Ladjedelniška št:	835
Začetek gradnje:	7. november 1993
Splavitev:	5. avgust 1994
Dana v uporabo:	17. julij 1995
Preimenovana:	Nerpa
Poimenovana po:	Bajkalski tjulenj
Domače pristanišče:	Visahapatnam
Identifikacija:	Številka: 154
Usoda:	Neaktivna
Splošne značilnosti
Tip:	Jurišna jedrska podmornica
Izpodriv:	na površini: 8140 t potopljena: 12.770 t
Dolžina:	114,3 m
Širina:	13,6 m
Ugrez:	9,7 m
Pogon:	1 OK-650V tlačnovodni reaktor 190 MW 1 OK-7 parna turbina 32 MW (43.000 KM) 2 OK-2 turbogeneratorja 2 MW 1 sedemkraki propeler 2 OK-300 uvlačljiva električna propulzorja za počasno in tiho manevriranje pri hitrosti 5 vozlov (9,3 km/h)
Hitrost:	10 vozlov (19 km/h) na površini 28–35 vozlov (52–65 km/h) potopljena
Avtonomna plovba:	100 dni
Testna globina:	520 m testna globina 600 m največja globina
Maksimalna posadka:	62 (31 častnikov)
Senzorji in procesni sistemi:	MGK-500 ali 540 aktivni/pasivni sonar Bočne antene Pelamida vlečni sonar MG-70 sonar za odkrivanje morskih min
Elektronsko bojevanje in slepila:	Buhta elektronski podporni ukrepi in protiukrepi MG-74 Korund akustične vabe (izstreljene skozi cevi) MT-70 sonarski sprejemnik Nihrom-M identifikacija prijatelj ali sovražnik
Oborožitev:	4 × 533 mm torpedne cevi (28 torpedov) in 4 × 650 mm torpedne cevi (12 torpedov) 1–3 × Igla-M prenosni sistem za zračno obrambo, uporaba z mostu (na površju) S-10 Granat manevrirni izstrelki
Opombe:	Čiblis površinski iskalni radar Medvjedica-945 navigacijski sistem Molnija-M sateltska komunikacija MGK-80 podvodna komunikacija Cunami, Kiparis, Anis, Sintez in Kora komunikacijske antene Paravan vlečni sonar zelo nizke frekvence (VLF) Vspletsk sistem bojnega usmerjanja

K-152 Nerpa je podmornica razreda Ščuka-B Ruske vojne mornarice. Njen gredelj je bil položen konec leta 1991, splavljena je bila 24. junija 2006, v uporabo pa je bila predana leta 2009. 4. aprila 2012 je bila z imenom Čakra posojena Indijski vojni mornarici, junija 2021 pa je bila zaradi eksplozije zračnega cilindra pod visokim pritiskom, ki je ubila enega mornarja in poškodovala trup podmornice, vrnjena.

8. novembra 2008 se je na podmornici zgodila nesreča, ki je bila z 20 mrtvimi in 21 ranjenimi za Kurskom druga najhujša ruska podmorniška nesreča. Nesreča se je zgodila, ker se je po nesreči sprožil sistem za gašenje požarov in je bil v zrak izpuščen freon dibromotetrafluoroetan. Prvi podatki so kazali, da se je sistem sprožil samodejno, kasneje pa so preiskovalci sporočili, da ga je sprožila oseba brez utemeljenega razloga.