Ikarbus

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Ikarbus a.d.
Ime Ikarbus a.d./
Икарбус а.д.
Tip Delniška družba
Panoga Avtomobilska in letalska (v preteklosti)
Ustanovitev Zemun, Beograd, Ssrbija 28. junij 1991
Prvič ustanovljen 1923
Sedež Beograd, Srbija
Območje Srbija
Ključni ljudje Aleksandar Vićentić (Direktor)
Produkti Avtobusi
Letna proizvodnja 1000 avtobusov na leto
Prihodek {8,69 milijonov (2013) [1]
Čisti dobiček -€0,84 milijonov (2013)
Skupno premoženje €24,51 milijonov (2013)
Lastniški kapital €0 (2013)
Št. zaposlenih 321
Spletna stran www.ikarbus.rs

Ikarbus a.d. (Ikarbus - Fabrika autobusa i specijanih vozila a.d.) je srbski proizvajalec avtobusov iz Zemuna, Beograd. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1923 pod imenom Ikarus. Leta 1992 so spremenili ime v Ikarbus, da ne bi prišlo do konfliktov z istoimenskim madžarskim proizvajalcem avtobusov. Do leta 1962 so proizvajali in snovali tudi letala.

Ikarus Aero 2 trenažer
Jadralni Ikarus Meteor 57 (YU-4103)
Stari Ikarus IK-4 avtobus v Bukarešti

Proizvodi[uredi | uredi kodo]

Ikarus IK-160 gibljivi avtobus vSkopje
Rumeni Ikarbus v Beogradu
Ikarbus na Studentskem Trgu
Ikarbus
Ikarbus IK218N v Beogradu
Ikarbus IK-201 v Novem Sadu
195 novih avtobusov v Beogradu

Vsako Ikarbusovo vozilo se začne z 'IK', potem sledi pomišljaj in koda vozila, IK-1xx so solo avtobusi, IK-2xx so gibljivi mestni avtobusi, IK-3xx in IK-4xx pa coach avtobusi.


Starejši Ikarus avtobusi

  • IK-4 - solo bus zasnovan na Leyland šasiji, proizvajan v 1970ih
  • IK-5A/5B - gibljivi avtobus po licenci MAN, v 1980ih
  • IK-83 (solo, FAP šasija, FAMOS 2 F-207 motor, v 1970ih
  • IK-61 (solo, Raba D2156 motor), v 1970ih
  • IK-105/108/110(B)/115 (solo, Raba D2156 motor) - proizvajan do leta 1988
  • IK-160(B)/180 (gibljivi, Raba D2156 motor) - proizvajan do leta 1988
  • IK-160P (gibljivi, "P" za Poljsko, SW680 motor) - proizvajan do leta 1989
  • IK-102 (solo, MAN D2866 motor) - proizvajan do leta 1996
  • IK-111(B) (solo, MAN D2866 motor) - proizvajan do leta 1996
  • IK-161(B) (gibljivi, MAN D2866 motor) - proizvajan do leta 1996
  • IK-161R (gibljivi, Raba D2156 motor) - proizvajan do leta 1996
  • IK-166 (gibljivi, MAN D2866 motor) - proizvajan do leta 1996

Novejši Ikarbus avtobusi

  • IK-101 solo, MAN motor
  • IK-102 solo, RABA motor
  • IK-103 solo, MAN ali Mercedes motor
  • IK-103 CNG (EURO-5 standard)
  • IK-112(N) MAN motor
  • IK-112LE
  • IK-107 minibus, Cummins motor
  • IK-201 gibljivi, MAN motor
  • IK-202 gibljivi, RABA motor
  • IK-203 gibljivi, Mercedes motor
  • IK-206 gibljivi, MAN motor
  • IK-218(N) gibljivi, MAN motor
  • IK-218M gibljivi, MAN motor
  • IK-308, midibus coach
  • IK-312, regionalni coach
  • IK-412, coach z dolgim dosegom
  • IK-415, tro-osni coach

Letala[uredi | uredi kodo]

Leta 1927 so zgradili tovarno letal v Zemunu, kjer so zasnovali in proizvajali več letal, nekatera tudi licenčno. Tovarna je imela svojo letališko stezo. Leta 1946 so se Rogožarski in Zmaj združila z Ikarusom. Do leta 1962 so zgradili 475 letal, potem so ustavili proizvodnjo letal.

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

Biblografija[uredi | uredi kodo]

  • Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press. str. 154. 

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]