Višina leta

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje

Višina leta (ang. ceiling) je največja "gostotna" višina, na kateri lahko letalo ali zrakoplov leti pod različnimi pogoji. Uporablja se termin gostotna višina (ang. Density Altitude), ker prava višina ni vedno enaka gostotni, ker se gostota zraka spreminja s tlakom in temperaturo. Prava (realna) višina je lahko večja ali manjša od gostotne.

Obstaja več kategorij višine leta:

Servisna višina leta[uredi | uredi kodo]

Servisna višina leta (ang. service ceiling) se ponavadi smatra za največjo uporabno višino zrakoplova. Natančneje je višina pri kateri bi se zrakoplov z vsemi operativnimi motorji na največji kontinuirani moči dvigal (vzpenjal) s hitrostjo 100 čevljev na minuto (30 metrov na minuti) v čisti konfiguraciji. Nekateri viri omenjajo da je servisna višina za reaktivna letala pri hitrosti vzpenjanja 500 čevljev na minuto.

Servisna višina za en motor neoperativen (OEI - one engine inoperative) pri dvomotornem letalu je višina pri kateri bi letalo v čisti konfiguraciji z operativnim motorjem na največji kontinuirani moči, (drugem motorju izklopljenem in na njegovem propolerjem na "nož" konfiguraciji) doseglo hitrost vzpenjanja ponavadi 50 čevljev na minuto.

Absolutna višina leta[uredi | uredi kodo]

Absolutna višina leta (ang. absolute ceiling, žargonsko coffin corner) je največja "gostotna" višina, pri kateri lahko letalo leti vodoravno. Torej višina pri kateri je hitrost vzpenjanja brez izgubljanja hitrosti enaka nič. Večina potniških reaktivnih letal ima servisno višino 42 000 čevljev (12 802 metrov), nekatera poslovna letala pa 51 000 čevljev (15 545 m). Absolutna višina je precej večja od servisne.