Ogled vira Fokker 100

{|{{Infobox Aircraft Begin
  |name =Fokker 100
  |image = YR-FKA (2700622621).jpg
  |caption =[[Adria Airways]] Fokker 100
}}{{Infobox Aircraft Type
  |type = [[Turboventilatorski motor|Raektivno]] [[regionalno potniško letalo]]
  |manufacturer =[[Fokker]]
  |national origin = [[Nizozemska]]
  |designer =
  |first flight = 30. november 1986
  |introduced =Februarja 1988 z [[Swissair]]
  |retired =
  |status = V uporabi
  |primary user = [[Austrian Airlines]]
  |more users = <!--limit of three more users-->[[Alliance Airlines]] <br> [[Iran Air]] <br> [[Virgin Australia]]
  |produced = 1986-1997
  |number built =283
  |unit cost =
  |developed from = [[Fokker F28]]
  |variants with their own articles = [[Fokker 70]]
}}
|}
[[Slika:Fokker 100 jet.JPG|sličica|Rolls Royce Tay Turbofan]]
[[Slika:Bmi Fokker 100 (G-BXWF) landing at London Heathrow Airport.jpg|sličica|Fokker 100]]
'''Fokker 100''' je dvomotorno [[Turboventilatorski motor|reaktivno]] srednje veliko [[regionalno potniško letalo]] za kratke lete. Letalo so izdelovali v nizozemskem podjetju [[Fokker]] med letoma 1986 in 1997, zgradili so 283 letal. Ko so ga uvedli v uporabo v poznih 1980ih se je na začetku zelo dobro prodajal, dokler se niso pojavila konkurenčna letala. Julija 2012 je bilo v uporabi okrog 156 letal z 30 različnimi letalskimi družbami po svetu. <ref name="FI12">[http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-airliner-census-2012-97713.aspx][[Flight International]]<span> World Airliner Census 2012</span></ref>. Fokker 100 je največje letalo družbe Fokker.

Program Fokker F28 Mk 0100 so objavili letal 1983 kot naslednik popularnega [[Fokker F28 Fellowship]]. Tržili so ga kot Fokker 1000. Letalo je bilo bazirano na F28, namestili so bolj ekonomične motorje [[Rolls-Royce Tay]], novo [[avionika|avioniko]] in bolj učinkovito krilo. Podaljšali so tudi trup za 65%, povečali so število sedežev od 65 do 107 v konfiguraciji 3+2 v vrsti. Kot F28 je imelo letalo motorje na zadnjem koncu in rep T-konfiguracije, podobno kot DC-9.

V pilotsko kabino so namestili sodobni [[EFIS]] [[Rockwell Collins]] DU-1000. 

==Tehnične specifikacije==
{| class=wikitable style="text-align: center; font-size:100%; color:black"
|-
!
! Fokker 100<br> Tay 620
! Fokker 100<br> Tay 650
|-
! Posadka
| colspan="2" | 2
|- 
! Kapaciteta sedežev
| colspan="2" | 122 (1 maksimum)<br> 107 (1-razred, tipično)<br> 97 (2-razreda, tipično)
|- 
|-
! Dolžina
| colspan="2" | {{convert|35,53|m|ftin}}
|-
! Razpon kril
|colspan="2" | {{convert|28,08|m|ftin}}
|-
! Površina kril
| colspan="2"| {{convert|93,5|sqm|sqft}}
|- 
! Višina
| colspan="2" | {{convert|8,50|m|ftin}}
|-
! Premer trupa
| colspan="2"|{{convert|3,30|m|ftin|abbr=on}}
|-
! Širina kabine
| colspan="2"|{{convert|3,10|m|ftin|abbr=on}}
|-
! Višina kabine
| colspan="2"|{{convert|2,01|m|ftin|abbr=on}}
|-
! Prazna teža
| {{convert|24375|kg|lb}}
| {{convert|24541|kg|lb}}
|- 
! Maks. vzletna teža
| {{convert|43090|kg|lb}}
| {{convert|45810|kg|lb}}
|- 
! Mals. teža tovora
| {{convert|11242|kg|lb}}
| {{convert|11993|kg|lb}}
|-
! Maks. potovalna hitrost
| colspan="2" | 845&nbsp;km/h (525&nbsp;mph, 456 [[knot (unit)|kn]]), Mach 0.77
|-
! Dolet polno naložen
| {{convert|1323|NM}} 
| {{convert|1710|NM}} 
|- 
! Vzletna razdalja pri MTOW
| {{convert|4988|ft|m}} 
| {{convert|5319|ft|m}} 
|- 
! Kapaciteta goriva
| colspan="2" | {{convert|13365|L|abbr=on}}
|-
! Višina leta (servisna)
| colspan="2" | {{convert|35000|ft|abbr=on}}
|-
! Motorji (2x)
| [[Rolls-Royce Tay]] Mk 620-15
| Rolls-Royce Tay Mk 650-15
|-
! Potisk motorjev
| 13 850 [[pound-force|lbf]] (61.6 k[[Newton (unit of force)|N]])
| 15 100&nbsp;lbf (67,2&nbsp;kN)
|-
|}

* ''Note:'' Data are provided for reference only. Tay 620=Rolls-Royce Tay Mk 62015 and Tay 650=Rolls-Royce Tay Mk 65015
* ''Viri:'' airliners.net,<ref>[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=221 "The Fokker 100."] ''airliners.net.'' Retrieved: 17 August 2011.</ref> aer.ita.br<ref>[http://www.aer.ita.br/~bmattos/mundo/airliner/fo100.htm Fokker 100 Specifications] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120321232627/http://www.aer.ita.br/~bmattos/mundo/airliner/fo100.htm |date=2012-03-21 }} ''aer.ita.br.'' Retrieved: 29 January 2012.</ref>

==Glej tudi==
* [[Fokker 70]]
* [[Airbus A320]]
* [[Antonov An-158]]
* [[British Aerospace 146]]
* [[Boeing 717]]
* [[Canadair Regional Jet|Bombardier CRJ1000]]
* [[Embraer E-Jet|Embraer E-190/195]]
* [[Fairchild Dornier 728]]
* [[Suhoj Superjet]]
* [[Tupoljev Tu-334]]
* [[Jakovljev Jak-42]]

==Sklici in reference==
{{sklici|1}}

==Zunanje povezave==
{{commons category|Fokker F100}}
*[http://www.flyfokker.com/Stork/18515/FF_F100.html Fokker 100 page on manufacturer's site]
*[http://www.fokkerservices.com/page.html?ch=DEF&id=7307 Future100 Executive Jet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081224181308/http://www.fokkerservices.com/page.html?ch=DEF&id=7307 |date=2008-12-24 }} and [http://www.fokkerservices.com/page.html?id=5714 operators pages on FokkerServices.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081211122307/http://www.fokkerservices.com/page.html?id=5714 |date=2008-12-11 }}
*[http://www.rekkof.nl/ Rekkof Project] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170105083257/http://www.rekkof.nl/ |date=2017-01-05 }}
*[http://www.planepictures.net/forum/viewtopic.php?t=268&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=0bba7879d2c01b91d2973fd89a23301c Rekkof : Fokker 100NG]{{Slepa povezava|date=september 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
*[http://www.airliners.net/info/stats.main?id=221 Fokker 100 info]
{{Potniška letala}}
[[Kategorija:Letala Fokker]]
[[Kategorija:Potniška letala]]
[[Kategorija:Reaktivna letala]]