Fenestron

Fenestron na Kamov Ka-60, MAKS Air Show 2009

Fenestron ^[1]^[2](tudi fantail in "fan-in-fin") je Eurocopterjevo tržno ime za vrsto repnega rotorja na helikopterjih. Francoska beseda "Fenestron" pomeni manjše okno. Naprava je v bistvu ventilator z okvirjem in se uporablja za izenačevanje momenta glavnega rotorja. Je precej bolj tih kot konvencionalni rotor in je tudi bolj varen za ljudi na tleh. Razvilo ga je francosko podjetje Sud Aviation (zdaj del Airbus Helicopters) in se uporablja na veliko Eurocopterjevih helikopterjih.^[3]

Konvencionalni repni rotorji imajo po navadi 2-4 krake, Fenestroni pa med 8-18. Kraki so v nekaterih primerih neeankomerno razporejeni za zmanjšanje trupa. Okvir omogoča večje obrate kot konvencionalni rotor.

Prednosti

Večja varnost na tleh, ker je ventilator obdan z okvirjem
Manjši hrup in vibracije
Manjša verjetnost poškodb zaradi letečih objektov na tleh

Slabosti

Slabosti so iste kot pri ventilatorjih z okvirjem:

Večja teža
Potrebna je večja moč
Višji stroški izdelave

Glej tudi

Sklici in reference

↑ Prouty, Ray, Helicopter Aerodynamics, Helobooks, 1985, 2004, pg 266
↑ 30 Years of Innovation^{[mrtva povezava]}
↑ "History of the fenestron" Arhivirano 2011-05-07 na Wayback Machine. Rotor Online, Eurocopter

Zunanje povezave

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Fenestron.

Dave's All the World Fenestrons

[ha266-1] Prouty, Ray, Helicopter Aerodynamics, Helobooks, 1985, 2004, pg 266

[2] 30 Years of Innovation^{[mrtva povezava]}

[3] "History of the fenestron" Arhivirano 2011-05-07 na Wayback Machine. Rotor Online, Eurocopter

[1]

[2]

[3]