Turbosteamer
Turbosteamer je BMW-jev koncept, ki bi uporabljal toploto vročih izpušnih plinov in toploto radiatorja za pogon majhne parne turbine - podobno kot pri plinsko parnih elektrarnah, le da bi uporabljal izpuh bencinskih in dizelskih motorjev.
Pri navadnem batnem motorju z notranjim zgorevanjem se okrog 20-40 % energije goriva pretvori v mehansko delo, okrog 30-35 % se pojavi kot toplota v hladilnem sistemu (radiatorju) in 30-35 % kot toplota izpušnih plinov.
BMWjev parni motor naj bi proizvedel 14 KM in 20 Nm navora pri 1,8 litrskem motorju. Tako naj bi Turbosteamer prihranil 15 % goriva.[1]. BMW je bil pionir na tem področju od leta 2000 pod vodstvom Raymonda Freymann, vendar naj bi se v praksi uporabil po letu 2015. Ta sistem bi se dalo namestiti v večino BMW-jevih modelov.
BMW razmišlja tudi o uporabi termoelektričnih generatorjev, ki bi prav tako uporabljali odpadno toploto izpušnih plinov.
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- R. Freymann, W. Strobl, A. Obieglo: The Turbosteamer: A System Introducing the Principle of Cogeneration in Automotive Applications. Motortechnische Zeitschrift, MTZ 05/2008 Jahrgang 69, pp.404-412.
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Crowerjev šest-taktni motor
- Mehansko gnani polnilnik
- Turbopolnilnik
- Vmesni hladilnik - Intercooler
- COGAS
- Soproizvodnja toplote in električne energije
- Plinsko parna postrojenje
- Uporaba odpadne toplote
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]- Gizmag article discussing BMW's turbosteamer
- Article on BMW's alternative Combined Cycle Hybrid technology
- Looking for the next gram. BMW Group. Retrieved 5 December 2011.