Jos Verstappen: Razlika med redakcijama
m {{slog}} |
Brez povzetka urejanja |
||
Vrstica 20: | Vrstica 20: | ||
}} |
}} |
||
'''Jos Verstappen''' |
'''Jos Verstappen''' [[4. marec]], [[1972]], [[Ambt Montfort|Montfort]]), nekdanji [[Nizozemska|nizozemski]] dirkač [[Formule 1|Formule 1]]. |
||
==Začetki dirkanja== |
==Začetki dirkanja== |
||
Vrstica 56: | Vrstica 56: | ||
''Jos the boss'', kot ga nekateri kličejo, je skupaj nastopil na 107 Velikih nagradah. Osvojil je 2 stopnički in 17 točk svetovnega prvenstva. |
''Jos the boss'', kot ga nekateri kličejo, je skupaj nastopil na 107 Velikih nagradah. Osvojil je 2 stopnički in 17 točk svetovnega prvenstva. |
||
==Zunanje povezave== |
|||
http://www.youtube.com/watch?v=cmKpRaCFXLc - Verstappnova nesreča v Braziliji z Irvinom 1994 |
|||
http://www.youtube.com/watch?v=zttbGnlRDv0&mode=related&search= - gorenje Verstappnovega dirkalnika v Hockenheimu 1994 |
Redakcija: 21:45, 8. december 2006
Ta članek potrebuje čiščenje. Pri urejanju upoštevaj pravila slogovnega priročnika. |
Jos Verstappen | |
---|---|
Slika:Verstappen.jpg | |
Rojstvo | 4. marec 1972[1] (52 let) Montfort[d] |
Kariera Formule 1 | |
Narodnost | Nizozemec |
Leta aktivnosti | 1994-1998, 2000-2001, 2003 |
Moštva | Benetton, Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart, Arrows, Minardi |
Dirke | 107 |
Naslovi | 0 |
Zmage | 0 |
Stopničke | 2 |
Pole pozicije | 0 |
Najhitrejši krogi | 0 |
Prva dirka | Velika nagrada Brazilije 1994 |
Zadnja dirka | Velika nagrada Japonske 2003 |
Jos Verstappen 4. marec, 1972, Montfort), nekdanji nizozemski dirkač Formule 1.
Začetki dirkanja
Jos Verstappen je kariero začel pri 8 letih v kartingu, kjer je leta 1984 postal mladinski nizozemski prvak. Temu je leta 1989 dodal še naslov evropskega in mednarodnega prvaka.
Konec leta 1991 je prešel na višjo raven dirkanja. Dirkal je v Formuli Opel Lotus, kjer dirkači nastopajo z spovem enakimi dirkalniki. Tu je osvojil evropski naslov, nato pa je dobil ponudbo za dirkanje v Formuli 3 z ekipo Van Amersfoort Racing, dirkal pa je skupaj z Christjanom Albersom in Basom Leindersom. Pozimi leta 1992 je vozil v novozelandski Formuli Atlantic. Nato je nastopal v nemški Formuli 3, zmagal je na številnih dirkah, med drugim tudi Marlboro Masters, ob konu pa je osvojil tudi naslov.
Formula 1
Sezona 1994
Leta 1994 so ga najeli pri Benettonu, da bi opravljal mesto testnega dirkača. Vendar pa je po nesreči J.J. Lehta še pred začetkom sezone napredoval v rednega voznika, ob bok Michaelu Schumacherju. Že na prvi dirki je doživel nesrečo v Braziliji, ko je želel prehiteti Eddia Irvina.
Med postankom v boksih na Veliki nagradi Nemčije je doživel nenavadno nesrečo, ko so mu mehaniki natočili preveč bencina v dirkalnik, razliti bencin se je vžgal, ožgal pa je tudi Verstappna, ki je imel odprt vezir na čeladi. Odnesel jo je le z rahlimi opeklinami na obrazu. Po tem dogodku morajo dirkači med postankom v boksu voziti z zaprto čelado.
Višek te sezone je dosegel s 3. mestoma na dirki na Madžarskem in nato še naknadno v Belgiji, potem ko je bil diskvalificiran Schumacher. Jos pa je poskrbel še za eno zaščito v tej sezoni, namreč na dirki v Magny-Coursu se je zaletel v televizijski oddajnik in preprečil ogled treningov preko televizije. Sedaj je vsaka kamera zaščitena z umetnim steklom.
Na zadnjih dveh dirkah sezone ga je zamenjal Johnny Herbert.
1995-2003
Leta 1995 se je pridružil majhnemu moštvu Simtek, kamor ga je poslal šef Benettona Flavio Briatore. Kljub zelo solidnih testiranjih je Verstappen končal samo eno izmed 5 dirk, nato pa je po dirki po dirki v Monaku bankrotiralo. Po odhodu je odpravil neka testnih voženj za Benetton in Ligier.
Sezono leta 1996 je dirkal za Arrows oz. Footwork, vendar mu je nekonkurenčen dirkalnik preprečil doseganje boljših rezultatov. Nato je 1997 odšel k Tyrrell-Fordu, vendar brez uspeha. Po sezoni so lastniki moštva, koncern BAR (British American Racing) rajši v moštvo vzeli Ricarda Rosseta. Nato je bil polovico sezone 1998 zopet testni dirkač Benettona, v drugi polovici pa je postal drugi dirkač moštva Stewart, potem ko so odpustili Jana Magnussena.
Leto 1999 se je zdelo leto pravih usmeritev. Postal je testni dirkač Hondinega projekta, potem ko se je le-ta kot samostojna želela vrniti v Formulo 1. Venda pa je vodja projekta, kmalu po začetku projekta umrl, vsi načrti pa so padli v vodo, Verstappen pa je znova ostal brez vozniške službe. Nato je testiral za moštvoJordan, bil pa je celo v igri za rednega dirkača potem ko se je Damon Hill želel upokojiti še pred koncem sezone.
Po nekaj testnih vožnjah se je leta 2000 vrnil v Arrows, ki je bila takrat solidna ekipa. Dirkalnik je bil hiter vendar dirkalniki niso zdržali celotne dirke, kar je Verstappnu in njegovima moštvenima kolegama de la Rosi in Bernoldiju povzročalo veliko težav. But the many technical problems plagued Verstappen and his teammates Pedro de la Rosa and Enrique Bernoldi. Imel je že pogodbo z ekipo za leto 2002, vendar so zadnji trenutek namesto njega vzeli Heinza-Haralda Frentzna. Nizozemec je moštvo zaradi tega tožil. Začel je iskati novo moštvo, že skoraj podpisal za Sauber za vlogo testnega voznika, vendar pa je bil Jos prevelik za njihov dirkalnik.
Leta 2003 je Verstappen vozil za Minardi, ekipo ki je komajda osvojilo kakšno točko. Naredil je nekaj hitrih voženj, vendar več kot 1. mesto na petkovih kvalifikacijah v razmočenem Magny-Coursu ni zmogel. V igri za rednega dirkača je bil tudi za prihodnje leto, vendar se je moštvo odločilo za mlajše dirkače.
Jos the boss, kot ga nekateri kličejo, je skupaj nastopil na 107 Velikih nagradah. Osvojil je 2 stopnički in 17 točk svetovnega prvenstva.
Zunanje povezave
http://www.youtube.com/watch?v=cmKpRaCFXLc - Verstappnova nesreča v Braziliji z Irvinom 1994
http://www.youtube.com/watch?v=zttbGnlRDv0&mode=related&search= - gorenje Verstappnovega dirkalnika v Hockenheimu 1994
- ↑ Racing-Reference