Gozdna železnica na planini Spodnja Mija: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina

Znotrajvrstično

Redakcija: 01:10, 9. avgust 2014

Gozdna železnica na planini Spodnja Mija je bila prometna pot za prevoz lesa dolino reke Nadiže pri naselju Robič v občini Kobarid.

Leta 1935 so tirnice opuščene Gozdne železnice na planini Mija, ki so ležali v gozdovih pod Mijo, razstavili in jih prenesli na planino Spodnja Mija, ki se razprostira na višini okoli 800 mnm nad naseljem Podbela v občini Kobarid.

Po progi, ki je bila dolga 2,5 km, s tirno širino 60 cm in enakomernim padcem, so samotežno prevažali les do zgornje postaje gozdne žičnice, od koder so ga spuščali proti Robiču v dolino Nadiže. Proga med drugo svetovno vojno ni obratovala, pa tudi takoj po vojni dolgo časa ni bila v uporabi. Okoli leta 1959 so iz njenih ostankov zgradili novo, krajšo progo. Tudi ta je dovažala les do zgornje postaje gozdne žičnice, vendar ni dolgo obratovala, ker jo je nadomestila gozdna cesta.

Glej tudi

Gozdne železnice na Slovenskem

Viri

Brate, Tadej. Gozdne železnice na Slovenskem. ČZP Kmečki glas. Ljubljana 1994. (COBISS)

@@ Vrstica 1: / Vrstica 1: @@
 '''Gozdna železnica na planini Spodnja Mija''' je bila [[transport|prometna]] pot za prevoz [[les]]a [[dolina|dolino]] [[reka|reke]] [[Nadiža|Nadiže]] pri [[naselje|naselju]] [[Robič]] v [[občina Kobarid|občini Kobarid]].
-Leta [[1935]] so tirnice opuščene [[Gozdna železnica na planini Mija|Gozdne železnice na planini Mija]], ki so ležali v gozdovih pod ''Mijo'' razstavili in jih prenesli na planino ''Spodnja Mija'', ki se razprostira na višini okoli 800 [[mnm]] nad [[naselje|naseljem]]
+Leta [[1935]] so tirnice opuščene [[Gozdna železnica na planini Mija|Gozdne železnice na planini Mija]], ki so ležali v gozdovih pod Mijo, razstavili in jih prenesli na planino ''Spodnja Mija'', ki se razprostira na višini okoli 800 [[mnm]] nad [[naselje|naseljem]] [[Podbela]] v [[občina Kobarid|občini Kobarid]].
-[[Podbela]] v [[občina Kobarid|občini Kobarid]].
-Po progi, ki je bila dolga 2,5 [[km]] s [[tir (železnica)|tirno]] širino 60 cm in enakomirnim padcem so samotežno prevažali les do zgornje postaje [[žičnica|gozdne žičnice]], od koder so ga spuščali proti Robiču v dolino Nadiže. Proga med [[druga svetovna vojna|drugo svetovno vojno]] ni obratovala, pa tudi takoj po vonji jo niso začeli uprabljati. Okoli leta [[1959]] so iz njenih ostankov zgradili novo krajšo progo. Tudi ta je dovažala les do zgornje postaje gozdne žičnie, vendar ni dolgo obratovala, ker jo je nadomestila [[cesta|gozdna cesta]].
+Po progi, ki je bila dolga 2,5 [[km]], s [[tir (železnica)|tirno]] širino 60 cm in enakomernim padcem, so samotežno prevažali les do zgornje postaje [[žičnica|gozdne žičnice]], od koder so ga spuščali proti Robiču v dolino Nadiže. Proga med [[druga svetovna vojna|drugo svetovno vojno]] ni obratovala, pa tudi takoj po vojni dolgo časa ni bila v uporabi. Okoli leta 1959 so iz njenih ostankov zgradili novo, krajšo progo. Tudi ta je dovažala les do zgornje postaje gozdne žičnice, vendar ni dolgo obratovala, ker jo je nadomestila [[cesta|gozdna cesta]].
 == Glej tudi ==