Ogled vira General Dynamics F-111 Aardvark

{|{{Infobox aircraft begin
 |name= F-111 Aardvark
 |image= F-111F dropping high-drag bombs.jpg
 |caption= F-111F na bombni misiji
}}{{Infobox aircraft type
 |type= [[Lovski bombnik]]
 |national origin= {{USA}}
 |manufacturer= [[General Dynamics]]
 |designer=
 |first flight= 21. december 1964
 |introduced= 18. julij 1967
 |retired= USAF: F-111F, 1996; EF-111A, 1998 <br />RAAF: F-111C, 2010
 |status= V fazi umikanja
 |primary user= [[USAF]]
 |more users= [[Kraljeve Avstralske letalske sile]] ([[RAAF]])
 |number built= 563
 |unit cost= F-111F: US$|10.3 milijonov} (leta 1973)
 |variants with their own articles= [[General Dynamics/Grumman F-111B]] <br />[[General Dynamics F-111C]] <br />[[General Dynamics/Grumman EF-111A Raven]]<br />[[General Dynamics F-111K]]
}}
|}{{Zapomen|vrsto sesalca|Podzemna svinjka}}[[Slika:Australian F-111s.jpg|sličica|Avstralski F-111]]
[[Slika:F-111A dropping MK82.jpg|sličica|F-111A z bombami MK82]]
[[Slika:RAAF F-111 fuel dump and burn Williamtown Gilbert.jpg|sličica|Namensko zažiganje goriva - "torching"]]
'''General Dynamics F-111 Aardvark''' je dvomotorni nadzvočni [[lovski bombnik]] z [[gibljivo krilo|gibljivimi krili]]. Uporablja se za napade na kopenske cilje, [[izvidništvo]] in [[elektronsko bojevanje]]. Razvilo ga je ameriško podjetje [[General Dynamics]] v 1960ih. V uporabo je vstopil leta 1967 pri USAF, edini izvozni uporabnik je bila Avstralija ([[RAAF]]).

F-111 je bil pionir na več področjih, uporabil je gibljiva krila in [[Turboventilatorski motor|turboventilatorske motorje]] z [[dodatno zgorevanje|dodatnim zgorevanjem]]. Novost je bila tudi [[TFR radar]], ki daje [[avtopilot]]u ukaze za avtomatsko visokohitrostno sledenje terenu. To je posebej uporabno ponoči in v slabih vremenskih pogojih, kjer zaradi slabe vidljivosti ročno pilotiranje ni mogoče. V [[Sovjetska zveza|Sovjetski zvezi]] so kot odgovor razvili precej podobnega [[Su-24]], prav tako z gibljivimi krili.

F-111 je vplival na razvoj kasnejših letal. Ni pa F-111 povsem izpolnil vseh pričakovanj in je imel različne težave ob vstopu v uporabo. USAF je umaknila iz uporabe F-111Fs leta 1996 in EF-111s (za elektronsko bojevanje) leta 1998, RAAF ga je uporabljala do leta 2010. V [[USAF]] ga je zamenjal [[McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle|F-15E Strike Eagle]] za srednje dolge bombniške lete, vlogo nadzvočnega bombnika pa naj bi opravljal precej večji [[bombnik]] [[Rockwell B-1 Lancer|B-1B Lancer]]

Sestrelitev vohunskega letala [[Lockheed U-2]] maja 1960 je presenetila Ameriško vlado. Protiletalska raketa sistema SA-2 je lahko dosegla cilje na višini več kot 60 000 čevljev (18 200 m). Zato je bila uporaba visokoletečih podzvočnih bombnikov, kot so [[B-47]] in [[V bombnikov]] vprašljiva. [[Strategic Air Command]] je zato začela razmišljati o napadih na nizkih višinah, kjer je možnost, da jih sovražni radar zazna precej manjša. Manjša je tudi možnost, da jih prestrežejo prestrezniki, ki imajo na nižji višini precej manjšo hitrost. Tactical Air Command (TAC) je ravno sprejemala letala [[Republic F-105 Thunderchief]], ki so bili hitri in sposobni jedrskega napada, vendar so potrebovali dolge vzletne steze. Raziskave pri NASI so pokazale, da je izvedljiva tudi konfiguracija z gibljivimi krili, kjer se krila vrtijo okoli točke, ki je precej izven srednje linije letala.

== Tehnične specifikacije F-111F ==
* '''Posadka:''' 2 (pilot in orožnik)
* '''Dolžina:''' 73 ft 6 in (22,4 m)
* '''Razpon kril:''' 63 ft (19,2 m) z razprtimi krili in 32 ft (9,75 m) z zloženimi
* '''Višina:''' 17,13 ft (5,22 m)
* '''Površina kril:''' 657.4 ft² (61.07 m²) z razprtimi krili in 525 ft² (48.77 m²) z zloženimi
* '''Profil krila:''' NACA 64-210.68 v korenu, NACA 64-209.80 na koncu krila
* '''Prazna teža:''' 47 200 lb (21 400 kg)
* '''Naložena teža:''' 82 800 lb (37 600 kg)
* '''Maks. vzletna teža:''' 100 000 lb (45 300 kg)
* '''Motorji:''' 2 × [[Pratt & Whitney]] TF30-P-100 [[turbofan]]a z [[Dodatno zgorevanje|dodatnim zgorevanjem]]
* '''Potisk (suh):''' 17 900 lbf (79,6 kN) vsak
* '''Potisk z dodatnim zgorevanjem:''' 25 100 lbf (112 kN) vsak
* '''[[Vitkost (krilo)|Vitkost]]:''' 7,56 z razprtimi in 1,95 z zloženimi

* '''Maks. hitrost:''' Mach 2,5 (1 650 mph, 2 655 km/h) na višini
* '''Bojni radij:''' 1 330 mi(1 160 nmi, 2 140 km)
* '''Največji dolet:''' 4 200 mi (3 700 nmi, 6 760 km) z dodatnimi zunanjimi tanki
'''Višina leta''' (servisna): 66 000 ft (20 100 m)
* '''Hitrost vzpenjanja:''' 25 890 ft/min (131,5 m/s)
* '''Obremenitev kril:''' z razprtimi 126,0 lb/ft² (615.2 kg/m²) in zloženimi 158 lb/ft² (771 kg/m²)
* '''[[Razmerje potisk/teža]]:''' 0,61
* '''[[Razmerje vzgon/upor]]:''' 15,8

* '''Orožje:'''
* Top: 1× 20 mm (0,787 in) M61 Vulcan 6-cevni [[Gatling]] (redko)
* 9 nosilcev za orožje (8× pod krili, 1× pod trupom med motorjema) in 2 nosilca v trupu, skupaj največ 14 300 kg
* Navadne prostopadajoče Mk 82 (500 lb/227 kg); Mk 83 (1,000 lb/454 kg); Mk 84 (2,000 lb/907 kg) ali Mk 117 (750 lb/340 kg)
* kasetne bombe
* penetracijske BLU-109 (2 000 lb/907 kg) za visokozavarovane cilje
* Laserko vodene Paveway: 2 000 lb (907 kg) GBU-10, 500 lb (227 kg) GBU-12 in GBU-28, in specializirana 4 800 lb (2 200 kg) penetracijska bomba
* BLU-107 Durandal za uničevanje vzletnih stez
* GBU-15 electro-optical bomb
* AGM-130 stand-off bomb

== Glej tudi ==
* [[General Dynamics/Grumman F-111B]]
* [[General Dynamics/Grumman EF-111A Raven]]
* [[General Dynamics F-111C]]
* [[General Dynamics F-111K]]
* [[BAC TSR-2]]
* [[Panavia Tornado]]
* [[Suhoj Su-24]]

== Sklici ==
{{sklici|1}}

== Viri ==
* {{navedi knjigo |author=Hall, George |year=1988 |title=Top Gun lovci in druga vojaška letala ZDA |publisher=Naša obramba|isbn= |cobiss=7043840 |pages=}}
* {{navedi knjigo |author1=Angelucci, Enzo|author2=Bowers, Peter |year=1987 |title=The American Fighter. |publisher=Yeovil, UK: Haynes Publishing Group |isbn=0-85429-635-2 |cobiss= |pages=}}
* Boyne, Walter J.''Air Warfare: an International Encyclopedia'', Volume 1. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2002. ISBN 1-57607-345-9.
* {{navedi knjigo |author= |editor=Eden, Paul|year=2004 |title=Encyclopedia of Modern Military Aircraft. |url=https://archive.org/details/encymodernmilita0000unse|publisher=London: Amber Books |isbn=1-904687-84-9 |cobiss= |pages=}}
* {{navedi knjigo |author=Frawley, Gerard |year=2002 |title=General Dynamics F-111 Aardvark. The International Directory of Military Aircraft |url=https://archive.org/details/internationaldir0000fraw_b5f3 |publisher=Aerospace Publications Pty Ltd |isbn=1-875671-55-2 |cobiss= |pages=}}
* {{navedi knjigo |author=Gardner, Charles |year=1981 |title=British Aircraft Corporation: A History |url=https://archive.org/details/britishaircraftc0000gard |publisher=London: B.T. Batsford Limited |isbn=0-7134-3815-0 |cobiss= |pages=}}
* {{wikicite| ref ={{sfnRef|Gunston|1978}}|reference=Gunston, Bill. ''F-111.'' New York: Charles Scribner's Sons, 1978. ISBN 0-684-15753-5.}}
* Gunston, Bill. ''F-111,'' (Modern Fighting Aircraft, Vol. 3). New York: Salamander Books, 1983. ISBN 0-668-05904-4.
* {{navedi knjigo |author=Knaack, Marcelle Size |year=1978 |title=Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. |url=https://archive.org/details/encyclopediaofus0000knaa |publisher=Washington, DC: Office of Air Force History |isbn=0-912799-59-5 |cobiss= |pages=}}
* Lax, Mark. [http://airpower.airforce.gov.au/Publications/Details/431/From-Controversy-to-Cutting-Edge.aspx ''From Controversy to Cutting Edge: A History of the F-111 in Australian Service''.] Canberra, Australia: Air Power Development Centre, Department of Defence (Australia), 2010. ISBN 978-1-920800-54-3.
* Logan, Don. ''General Dynamics F-111 Aardvark''. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1998. ISBN 0-7643-0587-5.
* Miller, Jay. ''General Dynamics F-111 "Arardvark"''. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1982. ISBN 0-8168-0606-3.
* Neubeck, Ken. ''F-111 Aardvark Walk Around''. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 2009. ISBN 978-0-89747-581-5.
* Spick, Mike. '' B-1B'' (Modern Fighting Aircraft). New York: Prentice Hall, 1986. ISBN 0-13-055237-2.
* Thomason, Tommy. ''Grumman Navy F-111B Swing Wing'' (Navy Fighters No. 41). Simi Valley, California: Steve Ginter, 1998. ISBN 0-942612-41-8.
* Thornborough, Anthony M. ''F-111 Aardvark''. London: Arms and Armour, 1989. ISBN 0-85368-935-0.
* Thornborough, Anthony M. and Peter E. Davies. ''F-111 Success in Action''. London: Arms and Armour Press Ltd., 1989. ISBN 0-85368-988-1.
* {{navedi knjigo |author= |editor=Winchester, Jim|year=2006 |title=Military Aircraft of the Cold War. |publisher=London: Grange Books plc |isbn=9781840139297 |cobiss= |pages=}}

== Zunanje povezave ==
{{Commons|F-111 Aardvark}}
{{externalimage |topic=General Dynamics F-111 Cutaway |width= |align=right |image1=[http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/11498/general-dynamics-f-111-cutaway.jpg General Dynamics F-111 Cutaway from] [[Flightglobal.com]]}}
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2321 F-111 page on USAF National Museum web site]
* [http://www.airforce.gov.au/aircraft/f111.aspx Royal Australian Air Force F-111 page]
* [http://www.f-111.net/ F-111.net]
* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-111.htm F-111 page on GlobalSecurity.org]
* [http://www.aerospaceweb.org/aircraft/bomber/f111/ F-111 profile on Aerospaceweb.org]
* [http://www.ausairpower.net/pig.html F-111 on ausairpower.net]
* [http://books.google.com/books?id=qCUDAAAAMBAJ&pg=PA61&dq=popular+science+1943+there%27s+one+thrill+no+soldier&hl=en&ei=NlvOTJj2EIPMnAeRwYT-Dw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CDYQ6AEwAg#v=onepage&q&f=true "The Truth About the Amazing F-111". ''Popular Science,'' May 1968]
{{Convair aircraft}}
[[Kategorija:Lovski bombniki]]
[[Kategorija:Nadzvočna letala]]
[[Kategorija:Letala z gibljivimi krili]]
[[Kategorija:Reaktivna letala]]
[[Kategorija:Bombniki hladne vojne]]
[[Kategorija:Bombniki vietnamske vojne]]
{{normativna kontrola}}