Common rail

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Injektor goriva na MAN V8 dizelskem motorju

Common rail direktni vbrizg goriva, tudi skupni vod je moderna tehnologija vbrizgavanja goriva, ki se uporablja na bencinskih in dizelskih motorjih.

V dizelskih motorjih se uporablja visokotlačni skupni vod, ki dovaja gorivo pod zelo visokim tlakom (čez 1.000 bar ali 100 MPa; 15.000 psi) v posamezne injektorje. Tretja generacija Common rail uporablja piezoelektrične injektorje za večjo natančnost pri vbrizgu. Tlaki pri teh injektorjih dosegajo tudi 3.000 bar (300 MPa; 44.000 psi).[1][2]

Common rail na dizelskem motorju Volvo tovornjak

Prvi common rail prototip je razvil Robert Huber v 1960ih. Marco Ganser je nadaljeval z razvojem tehnologije. Prvo serijsko vozilo s to tehnologijo so začeli proizvajati na Japonskem v srednjih 1990ih.[3][4]

Moderni common rail sistemi uporabljajo elektronsko (za razliko od mehanskih) krmiljene injektorje, ki jih kontrolira ECU (engine control unit).

Akronimi pri različnih proizvajalcih[uredi | uredi kodo]

Bosch common rail dizel injektor

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ "Welcome to a technical overview of Common Rail Diesel Fuel Systems" (PDF). Tony Kitchen (AK Training). Pridobljeno dne 2013-05-28. 
  2. ^ http://www.dieselnet.com/news/2013/06denso.php
  3. ^ "240 Landmarks of Japanese Automotive Technology - Common rail ECD-U2". Jsae.or.jp. Pridobljeno dne 2009-04-29. 
  4. ^ "Diesel Fuel Injection". DENSO Global. Pridobljeno dne 2011-08-03. 

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]