Common rail

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Injektor goriva na MAN V8 dizelskem motorju

Common rail direktni vbrizg goriva, tudi skupni vod je moderna tehnologija vbrizgavanja goriva, ki se uporablja na bencinskih in dizelskih motorjih.

V dizelskih motorjih se uporablja visokotlačni skupni vod, ki dovaja gorivo pod zelo visokim tlakom (čez 1.000 bar ali 100 MPa ali 15.000 psi) v posamezne injektorje. Tretja generacija Common rail uporablja piezoelektrične injektorje za večjo natančnost pri vbrizgu. Tlaki pri teh injektorjih dosegajo tudi 3.000 bar (300 MPa; 44.000 psi).[1][2]

Common rail na dizelskem motorju Volvo tovornjak

Prvi common rail prototip je razvil Robert Huber v 1960ih. Marco Ganser je nadaljeval z razvojem tehnologije. Prvo serijsko vozilo s to tehnologijo so začeli proizvajati na Japonskem v srednjih 1990ih.[3][4]

Moderni common rail sistemi uporabljajo elektronsko (za razliko od mehanskih) krmiljene injektorje, ki jih kontrolira ECU (engine control unit).

Akronimi pri različnih proizvajalcih[uredi | uredi kodo]

Bosch common rail dizel injektor

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. »Welcome to a technical overview of Common Rail Diesel Fuel Systems« (PDF). Tony Kitchen (AK Training). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 13. maja 2013. Pridobljeno 28. maja 2013.
  2. http://www.dieselnet.com/news/2013/06denso.php
  3. »240 Landmarks of Japanese Automotive Technology - Common rail ECD-U2«. Jsae.or.jp. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 8. septembra 2009. Pridobljeno 29. aprila 2009.
  4. »Diesel Fuel Injection«. DENSO Global. Pridobljeno 3. avgusta 2011.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]